全新途观/新一代A4 大众之夜新车盘点

全新一代的奥迪A4已经发布海外售价，三厢版车型约合人民币22万元。而本次又发布了更多的能源车型，包括节能柴油和天然气动力。在外观上面，新发布的旅行版、节能柴油版和天然气版与之前发布的汽油版并没有太大变化。旅行版的离地间隙相比三厢版更加低矮。

采用MLB平台/体重减轻&空间更大

由于使用了MLB平台，全新A4相比上代减轻120kg。其长宽高尺寸依次为4726/1842/1427mm，轴距为2820mm，相比上代A4海外版长度增加23mm，宽度增加24mm，轴距也相应增加了12mm。而且未来国产车型会在此基础上进一步加长。

本次发布的2.0L TDI柴油动力发动机，可根据不同调校达到最大输出从150马力一直涵盖到190马力，在驱动形式方面同样提供了quattro全时四驱系统供选装。根据 不同的发动机匹配，奥迪为新一代奥迪A4提供了六速手动、七速S-tronic双离合以及八速Tiptronic自动变速箱。

奥迪e-tron quattro概念车

新车看点：1.续航里程可达500km 2.Q6设计根源 3.量产版2018年亮相

奥迪e-tron quattro概念车将成为奥迪Q6的设计根源。新车虽然是一款SUV车型，但下压的车尾曲线造型更加偏向于类似轿跑车的风格。车尾多采用棱线勾勒，赋予更强的立体感。头灯采用“回力标”造型，激光矩阵大灯和矩阵日间行车灯的造型再次增加了未来感。

以下为大众之夜实拍图集：

奥迪e-tron quattro概念车基于第二代MLB平台打造，整车的风阻系数仅仅为0.25，整车定位介于奥迪Q5和Q7之间，矩阵式LED大灯以及OLED尾灯也将 是其展示的重要概念之一。预计在2018年，量产版的奥迪e-tron quattro概念车将以奥迪Q6的定位推向市场。

在动力方面，e-tron quattro概念车搭载了三台电动马达，其中一台位于前桥，剩余两台位于后桥。为电动机提供动力的锂离子电池分别位于车辆的前后轴附近，为车辆提供了一 个较低的重心，同时也获得了更加均衡的重量分布。锂离子电池组供应商源自韩国LG化学和三星集团，一次充电续航里程为500公里。

大众新一代Tiguan

新车看点：1.共推出三个版本 2.将推长/短轴车型 3.量产版明年发布

本次大众之夜活动上，大众新一代Tiguan（国产车型为途观）正式发布。相比现款车型，新一代途观采用了全新的设计风格，同时为消费者准备了公路版、越野 版和插电式混合动力版三种版本车型。新一代途观在外观方面采用了新的家族风格，传承了Passat的一些细节设计，它是首款基于横置发动机模块化平台 （MQB）设计的SUV。

以下为大众之夜实拍图集：

车身尺寸方面，全新途观长4486毫米，增加了60毫米。轴距加长77毫米，达到2681毫米。新车宽1839毫米，加宽了30毫米。同时，车身高度降低 33毫米。另外，在车内空间上，后排三位乘客的膝部空间增加了29毫米，行李箱容积增加了50升后排座椅采用非对称式分离设计，并可纵向调节达18厘米，座椅靠背的倾斜角也可调节。

内饰设计部分，新一代Tiguan的设计依旧保留了浓郁的大众风格，但整体上看更加具有层次感。在全新途观上出现的新技术包括12.3英寸主动式信息显示系统（带五种信息模式的交互式全数字化仪表盘）以及大众汽车首次在SUV车型上配备的抬头显示器。

动力上，全新途观共有八款欧6排放发动机供消费者选择。其中大众汽车标配了涡轮增压技术、缸内直喷技术、发动机自动启停系统和电池能量回收系统。四款涡轮增 压直喷汽油发动机最大功率分别为92千瓦/125马力、110千瓦/150马力、132千瓦/180马力以及162千瓦/220马力。四款涡轮增压直喷柴 油发动机最大功率分别为85千瓦/115马力、110千瓦/150马力、140千瓦/190马力以及176千瓦/240马力。下一代途观的入门版低功率发 动机将采用前轮驱动。其它所有版本的途观均提供选配或标配款全轮驱动系统。

与此同时，搭载插电式混合动力驱动系统的概念车——途观GTE则展现了这款畅销SUV的未来发展方向，这也是大众汽车首款插电式混合动力SUV。这款车型被 大众汽车作为概念车推出，实现了160千瓦/218马力的系统功率，在“E-Mode纯电动”模式下以零排放电动汽车行驶，续航里程可达50公里。其平均 油耗（综合）仅为百公里1.9升，相当于每公里排放42克二氧化碳。

宾利添越

新车看点：1.豪华品牌首款SUV 2.搭载6.0T双增压发动机 3.内装设计奢华

在本届大众之夜上，宾利旗下首款SUV车型添越正式亮相。该车外观采用家族式设计，搭载6.0T发动机。据悉，添越有望于今年十月进入中国市场，起售价或为500万元。

以下为大众之夜实拍图集：

外观方面，添越基本延续了EXP 9 F概念车的设计风格，整体造型饱满厚重。前大灯采用了较为传统的圆形设计，大面积镀铬网状格栅的运用让添越具有较高的辨识度。尾部方面，添越采用的“B”字形尾灯造型有别于其他车型，这或许预展了宾利全新的家族风格。

配置方面，对于这个级别的SUV来说，Naim高保真音响、全景天窗、前后排座椅加热/按摩/通风、HUD抬头显示系统、ACC自适应巡航系统以及车载冰 箱等算是小儿科了，统统是标配。添越还有项独特的配置，就是尾部的可活动折叠椅，有了它那些绅士贵族们出门去野餐时，能更好的与大自然接触。此外在车载互 联日趋流行的今天，添越也不甘落后，它能支持4G Wi-Fi热点和苹果CarPlay系统。

动力方面，宾利添越搭载一台6.0升双涡轮增压W12发动机，最大输出功率608马力，峰值扭矩900N·m，官方公布的0-100km/h加速时间为4.1秒，最高时速可达到301km/h，这样的动力表现也让添越成为了目前世界上量产车里最快的SUV车型。

● 保时捷全新911

新车看点：1.换3.0T发动机 2.动力提升油耗下降 3.纽北一圈7分半

相比于老款，新款保时捷911更换了3.0T发动机，同时拥有两种不同版本的调校，最大输出功率272千瓦，最大扭矩450牛·米，而911 Carrera S则将最大输出功率提升到309千瓦，最大扭矩提升到500牛·米，相比于老款车型最大功率增加了15千瓦，最大扭矩增加了60牛·米。

以下为大众之夜实拍图集：

相比于老款车型，新发动机的采用使得911 Carrera的经济性提升了12%。据相关消息显示，高性能的911 Carrera S百公里油耗为7.7L，相比于老款车型降低了1L。在底盘方面，小改款911 Carrera还标配了保时捷主动悬挂管理系统（PASM），这套系统中包括一套全新的避震器以及可供选装的后桥主动转向系统。据悉，全新的911 Carrera S跑纽博格林北环赛道，单圈耗时7分30秒。

相比于老款车型，新款保时捷911外观上最直观的变化莫过于全新的大灯和四点式LED日间行车灯的组合，虽然在整体上保留了保时捷911家族一贯的造型风 格，但是细节上的升级还是展现出了小改款911 Carrera精致的一面。此外，新车还拥有全新设计的轮毂和进一步改善握持感的车门外开手柄。

另外，在车辆尾部则换装了全新的百叶窗式发动机盖，而这也是为了涡轮增压发动机更大进气量的需要。尾灯仅仅是更改了内部结构，升级了四点式的LED刹车灯。