空间不再是短板 新一代宝马X1正式发布

从外观上看，新一代宝马X1的整车姿态显然要比老款车型来得威武雄壮许多，整车的造型比例也开始遵循着宝马品牌SUV的家族化发展趋势进行。由于前置前驱平台的运用，新一代宝马X1不再拥有修长低矮的车头，取而代之的是饱满高挑的引擎盖。

伴随着引擎盖轮廓的变化，车身随着进行了比例上的调整，有效的配合了整车力量感的提升，看上去颇像是一辆缩小比例后的宝马X3。

在车身尺寸方面，新一代宝马X1高度相比于老款车型增加了53mm，而增加的车身高度被悉数用在了提升内部空间上，最显著的感觉就是驾驶姿态的变化。相比 于老款车型，新一代宝马X1的前排座椅坐姿提高了36mm，后排坐姿提高了64mm，由此形成了前低后高的剧院式座椅布局。

新一代宝马X1后备箱空间标准容量为505L，相比于老款车型增加了85L。后排座椅提供四向调节，前后滑动量为13cm，同时支持40:20:40的比例放倒。当后排座椅全部放倒时，新一代X1的内部空间可拓展至1550L。此外，前排副驾驶侧座椅靠背还可以折叠放倒以进一步拓展内部空间的利用率。

在内饰方面，新一代宝马X1以驾驶者为重点进行设计，呈现出了浓重的宝马式运动风格。整个中控台的纵向尺寸被尽可能的压缩，副仪表板则进行抬高。中控台布局清晰明朗，多媒体显示器独立存在于中控台顶端，通过大面积的内饰饰板将其与操控区域分隔开来。全车内饰提供了多样化的材质和配色的选择，包括棕色基调的真皮内饰以及运动气息十足的黑色内饰。内饰饰板提供了实木和拉丝铝等多种选择。

在配置方面，新一代宝马X1搭载了宝马Connected Drive人机交互系统，在硬件方面增加了用于宝马高端车型上的抬头显示器。在主动安全配置方面，全新一代宝马X1也拥有了自适应巡航控制、车道偏离预警、自动紧急制动系统等。此外，在选装配备方面还提供了多样化的舒适性配置包供消费者选择。

新X1将有两款汽油机和三款柴油机可供选择，传动系统则是6速手动变速器和8速自动变速器——这也是宝马首次使用横置的8速自动变速器。

在驱动形式方面，新一代宝马X1提供了基于前驱平台进行改进的xDrive全时四驱系统，通过紧凑而高效的多片离合器实现前后轴之间的动力分配。不过，首批上市的新车为采用前轮驱动的X1 sDrive20i和X1 sDrive18d两款车型。