品鉴观致 艺术家与观致汽车的奇异碰撞

成都商报2015年9月16日报道　8月19日，在观致常熟工厂举行的盛大品牌开放日活动上，观致汽车以“与时代独立者同行”为主题，发表了属于自身的“独立宣言”——展现企业的独立精神和战略愿景，锁定清晰明确的目标人群，提出新的品牌沟通口号，针对性地推出新产品配置——凭借这场对自身的“锐化”，观致汽车喊出了“生，而独立；行，有观点”的全新口号，不但完成对体系的梳理和升级，为未来发展明确方向、夯实基础，同时更让外界对这家中国品牌有了更深入的认知。刚刚过去的成都车展上，观致汽车更携全系车型惊艳亮相。在获得市民的关注和点赞同时，一场艺术家们对观致汽车的深度品鉴也由此展开……

“观致在继承传统的同时，

也有自己的创新”

画布上的笔触、色彩、情感，看似与钢筋铁骨的汽车有着不可逾越的鸿沟。但其实，汽车外观的设计——专业叫做工业设计——与艺术有着非常密切的关系。“一架漂亮的飞机，就一定是好飞机。”世界著名的飞机设计师，法国达索公司创始人马塞尔·达索曾如是说。这句话同样也适用于汽车。在汽车设计之初，除了考虑加工是否可行、空气动力学是否优秀，外观的美感同样重要。在当今市场的激烈竞争中，一辆汽车是否好看，直接决定了它能否吸引消费者的眼球。

在曾任四川美术学院附中校长、现四川美院老教授协会会长、著名油画家王嘉陵看来，观致汽车的外观可谓让人眼前一亮。“外观很不错。”王嘉陵说，第一眼看到观致，感觉很稳健，很有德系汽车的风格——有传统元素，而不是一味的时髦。“总体风格是欧洲汽车传统的造型，有一种知识感——富足，而不浅薄。观致汽车对传统美是继承和发扬的，它继承了汽车文化和汽车美学的传统，而不像现代派是对传统的推翻。”

观致汽车的设计团队，不少人具有欧洲一流水准和丰富经验，掌管设计的副总裁何歌特先生曾担任宝马MINI设计总监10年之久。而其设计中心更设在了德国慕尼黑。虽然艺术家并不清楚这些细节，但仍能从观致汽车的设计语言中解读出个中奥秘。

一大亮点——

“圆中取方”

从美学的专业角度来看，王嘉陵认为，观致汽车的一大亮点，是在车身线条和构成中做到了“圆中取方”。“在汽车构成中，圆方是很难权衡的。要么圆得发软，要么方得幼稚。观致汽车在方圆的构成上显得很成熟，特别是在转折线条上的处理，都能看出设计者的深厚功底。”艺术家补充说，“这是与其他一些汽车品牌很大的一个区别，很多设计师在造型时都忽略了这点。”

在继承传统的同时，观致也有自己的创新。王嘉陵提到了尾灯。“在细节上，尾灯线条上用了很新很有创意的东西。这些细节表现了整体下的复杂，而没有破坏整体美感。观致汽车在细节上很考究，又没有感觉特别 跳 。可谓浑然天成。”

除了“著名艺术家”的身份，王嘉陵同时也是不折不扣的“车迷”。早在1994年，他就购买了自己的第一辆汽车，在那个私家车还不普及的年代，那辆黄绿色的吉普车陪伴他走过不少名山大川。虽然收获颇丰，却同时也吃了不少苦头——但20多年前的“中国制造”，远不及今天这样让人省心。“那个车毛病太多了，我甚至因为它成了修车专家。”王嘉陵说，那辆吉普车常常是走走停停，出过各种故障。

回想20年前的中国汽车，再谈起观致，王嘉陵感叹“中国制造”的日新月异。以前不少中国汽车单纯“借鉴”国外的成功经验。“对于一般人来说，不可能是汽车机械方面的专家。一辆汽车，不管内在如何、价格如何，只要外观一看，就会得到汽车档次的直接感受。”在王嘉陵看来，单从外观来说，观致汽车能够代表中国汽车的水准已经不逊于欧美车企。

夺得“红点大奖”

观致之美已获业界肯定

“红点设计大奖”，被誉为“国际工业设计界的奥斯卡”，观致汽车是中国汽车品牌中第一个获此殊荣的。此前，能够获得这一奖项的大多是国际大牌“明星”，兰博基尼、宝马、奔驰、大众……

对于29岁的年轻艺术家徐丹青来说，汽车和艺术，同样都是爱好，也同样都是“专业”。从小在四川美术学院长大的徐丹青，2010年毕业于香港理工大学工业设计专业。还在该校就读期间，他就曾在著名跨国汽车厂商实习。毕业后，为了追求自己的艺术理想，他放弃了某跨国汽车厂商的高薪聘请，随后获得了油画专业硕士学位，继续从事艺术创作。

“与以往中国汽车设计很不一样，虽然没有过于前卫的设计，但沉稳的外观仍然美感十足。”在徐丹青看来，能够获得“红点设计大奖”，观致3五门版可谓已经获得业界的肯定。能够在“红点设计大奖”中获奖意味着产品外观及质感获得了更具权威的“品质保证”以及更大范围的推广和认识，是每位设计师引以为豪的殊荣。

在汽车设计中，不但要考虑外观，同时也要权衡风阻等因素。前低后高的楔形车身轮廓将观致3五门版勾勒成了一副蓄势待发的动感形象；前大灯组、倾斜的进气格栅、嵌入保险杠内部的浑圆雾灯令观致3五门版的前脸拥有了极强的视觉冲击力；外扩的轮拱、大尺寸铝合金轮圈、车尾的双色尾翼，将这种视觉冲击力于车身侧面进一步强化；位于后窗的曲棍球杆曲线则扩大了后排乘客的视野并增加了进出的便捷性；包裹尾部拐角的两组尾灯也能够带来一种独特的品质感。（桑田）