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网易汽车9月17日报道 继自主小型SUV火爆热销后，合资品牌加入了战斗，多款新车如雨后春笋般层出不穷。其中本田XR-V月销量已经过万。但，在全球市场中，作为拥有着最为宽泛SUV序列的丰田，却迟迟没有出手。这让丰田粉们情何以堪？不过，别着急！最新消息表示，很快它就要来了！
小“RAV4”是个什么车？
在此次2015法兰克福车展上，丰田带来了C-HR概念车。虽然，在此前的2014巴黎车展上就已经首发亮相了。但这次的概念车版本有了一些细节的变化。
后视镜、前后大灯的造型等等都向量产版迈进了一步。此外，与此前的两门版不同，新的概念车还增加了两个后门，呈现四门版车型的形态。这款概念车量产后，新车的定位将会低于RAV4，划分为小型SUV车型。
怎么就是小“RAV4”了呢
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丰田TNGA模块化示意
这样称呼不只因为新车预计将会采用与RAV4类似的家族前脸设计，还有它们是源于同样的生产平台。
据悉，量产版C-HR将会基于丰田的全新TNGA模块化平台打造。此前丰田曾表示，截止2020年，丰田全球销量占比一半的车型都会采用TNGA平台，而新一代RAV4就是其中的车型之一。因此，量产版C-HR将会与全新RAV4同平台打造。
我们没有的日本人有？
日本人同样没有！作为日本本土品牌的丰田面对其国人，这方面也没有给与特别待遇。在小型SUV市场，日本本土也没有新的突破，仅仅提供了一款略显老迈的Bego，也就是曾在国内市场出现过的特锐。
量产版新车谍照已经曝光
就在上个月，量产版丰田C-HR的海外路试谍照已经曝光了，只是测试车的伪装实在是有点儿严。不过还是能看到一些端倪。
量产车很多地方都保留了概念车的设计理念，采用了Coupe的车顶线条，不过坡度更为平缓。而概念车上的悬浮式车顶设计预计将会被移植，也是时下流行的时尚元素。
家族式前脸应该会被采纳，因此预计进气格栅的功能将被中央进气口所弱化。以小改款RAV4的造型来看，传统进气格栅的位置应该被一块大尺寸的饰板所替代。
来不来中国才是我们最关心的
据海外媒体报道，量产版C-HR预计将于2016年亮相日内瓦车展，随后率先在欧洲上市。
来不来中国？答案应该是肯定的。小型SUV在中国市场如此火爆，难道丰田会有钱不赚么？至于将落户在何方，编辑猜测一汽丰田的可能性大一些。
此前，一汽丰田曾表示，在未来5年内将会推出17款新车。再加上新一代RAV4和丰田C-HR将采用同平台打造，因此落户一汽丰田的可能性更大。不过，也不排除丰田会像本田那样，一款概念车衍生双胞胎车型(缤智和XR-V)，一家一款。
动力如何配备？
就混合动力而言，丰田在中国市场可谓是老前辈，更打出“油电双擎”的旗帜。而去年丰田也曾表示，未来为每一款新车都提供一款混合动力车型。因此，不排除量产版C-HR也会推出混动版本。就其小型SUV的定位来看，最有可能出现的混合动力系统，就是一套在后桥上加入电动机的电动四驱混合动力系统。
而常规动力方面，预计新车将有望搭载一台1.6L四缸汽油发动机，或者全新的1.2T涡轮增压发动机，传动方面，或为CVT变速箱。
以下为丰田C-HR法兰克福车展实拍图集：
总结：
以目前来看，量产后的丰田C-HR直接的竞争对手就是本田XR-V和缤智等合资小型SUV。但以概念车的设计风格来看，又和对手存在一些差异化。但毕竟还未上市，等到明年也许小型SUV市场又会是另外一番格局了。
而丰田C-HR的竞争力也是很明显的，全新平台将带来更轻量化的车身和更优异的油耗表现。预计在成本控制方面也将会有所提升。此外更时尚的外观设计和新的动力系统，也将为这款小车加分。让我们拭目以待吧。
本文来源：网易汽车
作者：小仓莹
责任编辑：
王晓易_NE0011
