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网易汽车9月18日报道
据悉,国产普拉多3.5L车型将于9月24日上市,介时国产普拉多将有2.7L四缸和3.5L
V6两种动力。另外,3.5L发动机将取代之前的4.0L动力。有消息称这台3.5L发动机代号为2GR-FSE,带直喷技术,不同于广汽丰田汉兰达的
2GR-FE 3.5L V6发动机。
信息点:1.3.5L取代4.0L发动机 2.采用直喷方式/数据更强
据悉,此次丰田为普拉多换装的这台3.5L发动机代号为2GR-FSE,带D-4S直喷技术,相比现款普拉多4.0L发动机的最大功率提升了25kW,峰值扭矩却减少了4N·m;不过不用担心,丰田会为其换装齿比范围更大的6AT变速箱。
发动机参数对比 | |||
车型 | 发动机排量(mL) | 最大功率(kW) | 峰值扭矩(N·m) |
普拉多 新3.5L | 3456 | 227 | 377 |
普拉多 原4.0L | 3956 | 202 | 381 |
大切诺基 3.6L | 3604 | 210 | 347 |
网易汽车 |
换上了更新鲜的3.5L发动机,比老款车型具备了更好的账面数据,而相比竞争对手也有所优势,但这是否是普拉多所需要的呢?
以下为网易试驾现款普拉多4.0图集
编辑点评:
买普拉多和熟悉它的朋友都知道,普拉多的核心价值并不是动力参数多么喜人,而是皮实耐造可以吃粗粮的胃口。换装了直喷动力之后,会对油品过于挑剔,对于普拉多来说是否太过于娇气了呢。不过相对于在城市里游走,全新的直喷发动机和齿比更宽泛的6AT会为油耗带来不错的表现。那么新的动力是否会影响普拉多皮实耐用的口碑,还要试过才知道。
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