小排量遇上高海拔 川藏线试驾传祺GS4

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网易汽车9月18日报道 一家连续几年高速增长的公司，即使狂飙的引擎仍在发动，但这时最该停下来，回头望望走过的路，不自负不自满——因为身处高峰，虽说风景秀丽，但同时也会被雾霭遮挡视线，看不清前面的危险。

大概也是因为这样的缘由，处于高速上升期的广汽传祺，在快速迭代的风口下，不久前，刻意组织一次广汽传祺版的“重走长征路”。

重走长征路的寓意：从合资夹缝中突围

按照广汽乘用车吴松的说法是：“传祺此举是一次感悟红军长征的精神洗礼，为了传祺下一步大踏步的发展，并走向世界寻找精神上的支撑，只有具备像当年红军的必胜信念，才能打造出世界级第一中国品牌。”

吴松认为，如今国内的汽车市场，正如当年的长征一样，中国品牌在强大的合资对手的夹缝中，只有树立中国品牌必将崛起的坚定信念，才能克服艰难，磨砺前行，最终实现汽车工业的“中国梦”。

广汽传祺正在以一“重走长征路”活动来告诫自己，“中国自主品牌虽然好了些，但相比在中国占主导地位的合资品牌，还是弱者，不是强者。”（吴松语）

成立较晚的广汽传祺，错失了中国汽车工业发展最黄金的时代，但凭借如同当年“红军不怕远征难，万水千山只等闲”的创业精神和有特点的战术打法，这几年销量连续翻番——最新数据显示，广汽传祺7月销量同比增长高达150%，8月销量突破1.6万辆。其中，传祺GS4上市第三月，超过本田CRV、现代IX25等合资品牌，月销破1.2万辆，进入SUV热销榜前三，8月再创新高，达到1.4万辆。

即使此次的活动，精神层面的“洗礼”或重于试驾活动本身，但我对这家公司进入2.0时代的第一款产品GS4，也是它们当前最为热销的产品，抱有强烈的好奇心。所以，也借此活动体验一把，尤其是高海拔地区试驾，对车对人都是一个不小的考验。

先说下此次“心驰圣地 重走长征路”的路线，始于成都，终于稻城亚丁，全程行驶2000公里。

这个路线可以说是最艰难的川西高原路线，历尽盘山路、泥泞路、高原路、穿过中国路况最险峻318国道，还要连续翻越高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、兔儿山、波瓦山五座海拔近5000米的山峰。

在这路途中，我们也会与红军长征路线来一次历史的重走与碰撞：比如我们达到了磨西会议纪念馆，感受仅有十三根铁索连成的泸定桥，以及湍急的大渡河……

这些眼前的场景，都会让我想到历史的画面，飞夺泸定桥、强渡大渡河，爬雪山、过草地等。

红军长征的历史虽然远去，甚至我们不得面对一个事实就是：有时赤裸裸的苟且生活已经把这些历史的车辙打磨得黯淡、乃至消逝，但是当你再一次回到历史的场景当中，你发现内心仍然会被感染、仍然会心潮澎湃。

我想，假使这种内心的力量，在回到城市生活里，仍然能被记起，那么这就是重走的最大意义了。