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网易汽车9月20日报道 在上个月，新一代沃尔沃XC90在Euro NCAP的测试中以高分通过了五星级的测试，同时也刷新了自动防追尾系统测试中满分的记录。本周，美国IIHS公布了新一代沃尔沃XC90的碰撞测试成绩，毫无疑问的，新一代沃尔沃XC90也顺利获得了IIHS TSP+顶级安全车的称号。相比起前者，IIHS最大区别在于增加了25%小重叠面碰撞测试。
信息点：1.防碰撞测试优异 2.侧面撞击或致驾驶员肋骨受伤 3.儿童座椅安装位置少
由于增加了25%小重叠面碰撞测试（相比Euro NCAP），这也使得IIHS成为号称全球最严苛的碰撞法规之一。而在在25%小重叠面碰撞测试中，沃尔沃XC90的各项指标均为G（Good）。
在碰撞结束后，新一代沃尔沃XC90车身结构保持良好。其中，车内下方最大入侵物为前门下铰链以及制动踏板，侵入量仅仅为4厘米。上部最大入侵物为车门上铰链和仪表板，其中上铰链入侵量4厘米，仪表板入侵量为2厘米。这样的成绩在IIHS的测试中绝对算得上是一流。
25%小重叠面碰撞成绩：G。在碰撞过程中，新一代沃尔沃XC90车内的假人运动得到了合理的限制，头部与正面安全气囊正确接触直至反弹，在反弹过程中假人头部没有与任何异物接触。侧面安全气帘展开位置合理而迅速，提供了足够大的面积防止假人头部与外界异物相接触。从车内假人传感器所返回的数据来看，假人并没有受到大的伤害，包括在Euro NCAP测试中表现相对欠佳的胸部也获得了G的评价。
正面碰撞成绩：G。在正面碰撞过程中，新一代XC90车内乘员没有受到大的伤害，假人各项指标均获得G的评价。在碰撞过程中，假人的移动得到了良好的控制，在碰撞过程中侧气帘正常展开。假人头部与前排安全气囊正确接触，在反弹到座椅头枕的过程中没有与任何硬物有所接触。
以下为全新沃尔沃XC90网易试驾图集：
侧面碰撞成绩：A，驾驶员肋骨或受伤害。在侧面碰撞过程中，驾驶者的肋骨有出现受伤害的风险，此项仅获得A（Acceptable，可接受）的评价。而副驾驶一侧则没有受到严重的伤害。在侧面碰撞过程中，驾驶侧和副驾驶侧的假人都得到了侧气帘和侧气囊的全面保护，并没有和硬物接触。
车顶强度测试成绩：G。新一代沃尔沃的车顶形变在不断增加的静压力下变化程度缓慢且速度稳定，没有出现突然崩溃的情况。在达到车顶塌陷5英寸时作用于车顶的作用力为23396磅，约合10.61吨，为整车质量的5.18倍。评级为优秀。在鞭打试验中，新一代沃尔沃XC90前后排假人的颈部都获得了G的评价。
车辆前部防碰撞测试成绩：G。在最新的IIHS测试规程中，车辆前部防碰撞功能被列为一项测试项目，同时规定获得TSP+的车型必须拥有车辆前部防碰撞功能。这一项目的评价分为Superior”(优秀)、“Advanced”(高级)、“Basic”(初级)三个等级。在评价过程中，测试车辆会议12英里每小时（约合19公里每小时）、25英里每小时（约合40公里每小时）的速度分别进行测试，如果车辆具备自动刹车功能并且能够将车速明显降低，则根据降低的速度来评价等级。
和Euro NCAP的测试成绩一样，在这一项测试中新一代沃尔沃XC90也表现出了非常抢眼的一面，在低速测试以及高速测试过程中，新一代沃尔沃都能够将车辆完全刹停，所以均获得满分。
以下为全新沃尔沃XC90网易实拍图集：
儿童保护测试：A，儿童座椅安装位置少。在儿童座椅的安装位置方面，新一代沃尔沃XC90仅获得了A（Acceptable，可接受）的评价，其中只有后排两个座椅可以提供完整的儿童座椅附件的安装。这样的结果与在Euro NCAP得到的评估一致。
最终，新一代沃尔沃XC90凭借优异的成绩获得了TSP+顶级安全车的称号，而从测试中也可以看到，经过IIHS测试的结果与此前Euro NCAP测试的结果有颇多相似之处。而主动安全性配置也无疑成为新一代沃尔沃XC90表现最为抢眼的部分。
本文来源：网易汽车
作者：费希
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