拼颜值时代已降临 汽车设计将往何处去？

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车9月25日报道 在这个处处看脸的时代，拼颜值成为越来越流行的追求，汽车市场的消费也没有例外，激进者甚至一度喊出“得颜值者的天下”这样的口号。当设计越来越成为一款车的卖点时，行业对汽车设计的关注也越发增多。

这样的背景下，汽车头条APP举办了一场名为“蓝瓴”的汽车设计奖，并于9月24日公布了获奖名单，广汽丰田雷凌双擎、东风日产LANNIA蓝鸟、吉利博瑞、东风风神L60等获奖。

“为年轻人推出个性化车型”

新一代日产蓝鸟车型量产版亮相时，不少人都怀疑这是否是最后的量产版，新车大胆、前卫的设计包含了很多概念车的元素，“我们并不怕争议，争议能带来话题性，新款蓝鸟就是对年轻人推出的个性化车型”，日产中国设计中心创意设计经理刘恩弘说。

谈及汽车设计的未来趋势，刘恩弘认为，年轻人变的很快，而设计要提供新的感觉，要有个性化，并且给用户高品质的感受。

“颜值是表象调和才是设计之道”

“有些时候，设计和研发是有矛盾的，现在很多设计喜欢流线型，追求高颜值”，广汽丰田汽车有限公司副总经理肖宁说，“但可能会对空间产生矛盾，会对总布置产生很严重的影响，这时需要不是妥协，不是对立，而是调和。”

在肖宁的眼里，颜值不是万能的，颜值只是表象，激情和理性的调和才是设计之道。

“汽车设计还要解决运输服务中出现的问题”

从产品本身的设计着手是汽车行业从业者的习惯和优势，但跨界常常带来新的视角。“将来通过对汽车的设计，还要解决运输服务当中出现的问题”，意大利著名跨界设计师Alessi“比如我今天只是做一般的工作，可以开大众上班，但是明天我希望和女朋友进行一个非常浪漫的晚餐，我可以开法拉利。”

意大利跨界设计师 Alessi

与汽车行业的设计师相比，Alessi强调的是商业创新。通过这种具有战略性的设计，不会导致原有产品的过时，而是可以使人们购买不同的产品。Alessi介绍，在过去三年当中，汽车共享已经深刻的改变了整个城市，将来也可能深入影响到具体汽车产品的设计。