改款像换代 雷克萨斯新LX于10月21日上市

● 最直观的变化来自于纺锤形格栅

如果说老款LX外形更为普通中庸，那么现款LX的前脸则更为年轻有冲击力。纺锤形的家族式进气格栅造型更加夸张，并且搭配粗壮的镀铬装饰，而带有LED日间行车灯的前大灯与前保险杠两侧的造型则与纺锤形格栅相呼应。

同时，新款车型还可选20或者21寸的轮毂，而现款车型仅有18寸可用。总体来说，新款的LX线条变得更加硬朗，但是这种更加精致的设计难免会让人觉得它不再适合泥泞的路面。

尾部则采用了全新样式的L型尾灯，并保留了LX经典的分段式尾门开启方式。

● 内在变化更实在，豪华质感倍增，屏幕又大又多

内饰的改变是新款LX的第二大特点，新款LX的内饰很难找到老款车型的影子，除了中控台采用了全新的设计，同时也对物理按键进行了简化，这些都不是最重要的……独立的大尺寸液晶屏才是拉高与老款LX层次区别的关键所在，而且后排还有！两个！老款只有一个车顶折叠屏幕。

除此之外，新款LX还使用全新样式的方向盘、挡杆以及双色座椅，而像中控台上的时钟、大面积的木质饰条以及真皮包裹的手扶箱和面板则进一步提升了新款LX内部的豪华感。

配置方面，新款LX增加Remote Touch控制、Remote Touch信息操作系统、后排多媒体控制、车内氛围灯、HUD平视显示系统等。而像CRAWL/MTS多地形选择系统等提升车辆越野表现的配置仍会在新款中保留下来。

● 发动机虽没变，但8AT定会对驾驶带来全新的体验

动力仍使用5.7L V8自然吸气发动机，最大输出功率270kW，峰值扭矩530N·m，与老款车型相同。不过在传动系统由6AT变速箱升级为8AT变速箱，能省油？SUV 有必要？笔者也是十分期待新款SUV的动力表现。新车还会配备全时四驱系统，并带有托森式中央差速器。

雷克萨斯新款LX570官图解析

编辑点评：

LX从初代开始所追寻的方向就从未发生过改变，这个方向不是德系豪华SUV所倡导的公路操控，也不是路虎揽胜标榜的华贵的越野，更不像美式全尺寸SUV凯雷德那样用骇人的体型来凸显地位。LX则追寻的是豪华、舒适、从容；豪华和舒适来自于高级的内饰配置、机械机构等，从容则是其具备丰田LC车系野性、皮实而又可靠的特性，以及雷克萨斯厚道的售后服务政策；而新款车型在综合实力上更为强大，那么就看价格了。

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