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网易汽车9月25日报道 互联网从诞生从到现在,在中国大地上刮起了无数次旋风,以网上购物为代表的电子商务更是极大颠覆了传统零售行业,方便了数亿人的生活,而如今汽车行业也成了电商眼中的大餐。但汽车电商究竟是什么?它真的到来了吗?你什么时候会真正在网上下单买车?带着这样的疑问,我们组织了这次调查在,9月25日,网易汽车联合联合J.D. Power亚太公司举办“2015中国汽车电商消费趋势调查发布及电商未来趋势研究沙龙”。
沙龙上,网易汽车总监张齐提到,有关汽车电商在中国的发展前景目前也可以说是众说纷纭,如果把时间放在五年以后,整个汽车流通的市场,互联网和电商模式会带来多大的变化?汽车电商会达到多大的比例?
易到用车的高级市场总监 胡绪雷
以下为易到用车的高级市场总监胡绪雷对该问题的发言实录:
本身我肯定没有所谓的汽车销售经验,但从这几年对于和其它汽车厂商品牌营销的工作当中,我个人认为电商本身还是一个渠道和工具,它本身承载的还是快捷的、便捷的服务性功能,我们从消费者这边也得到了很多反馈,刚才提到五年之后这个比例会多大,前面几位老大哥说20、40,说实话,我比较作,我觉得至少50。
为什么这么说呢?本身现在整个汽车电商在里面承载的快捷销售的功能,慢慢地,所有经销商、4S店可能会去销售化,更多提供所谓的汽车前端体验和后端售后服务的功能,从刚才那位老总的表里我们也看到了,整个销售利润在逐渐下滑,这块来说,对于未来五年后汽车电商销售比例,我至少还是非常有信心的,从我们跟其它品牌在营销过程中,也能看到这些品牌对于汽车营销,在线前端体验性服务所带来的价值,比如之前我们和特斯拉,包括和丰田的营销活动都能看到,通过电商平台所谓的串联和转化,可以把传统的去4S店体验、试乘试驾的繁琐冗长的环节缩短化和智能化,这块可能是这一两年变化非常快的趋势,对于这块,至少我个人是比较看好的。