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大众事件或逼迫国内补足政策短板

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随着大众检测门事件的不断发酵,大众汽车已经在股票、市值这两个最重要的指标上,超乎想象的出现下滑,其在短短的时间,大众的市值就蒸发了上千多亿欧元,这不能不说,在美国出现的排放诈骗门事件,已经使大众汽车陷入到很大的危机之中。

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网易汽车9月29日报道 随着大众检测门事件的不断发酵,大众汽车已经在股票、市值这两个最重要的指标上,超乎想象的出现下滑,其在短短的时间,大众的市值就蒸发了上千多亿欧,这不能不说,在美国出现的排放诈骗门事件,已经使大众汽车陷入到很大的危机之中。


对于这一次大众柴油车所引发的排放造假事件,显然已经撼动了大众汽车、乃至德国制造的根基。难怪,德国总理默克尔在闻听事件败露以后极为震怒,并提责令政府部门进行百分之百透明的调查,这样不仅会对大众汽车进一步勒紧紧箍咒、而且也会对德国的制造业产生出现以往所不曾有过的影响。

在德国政府迁怒于大众所作所为的同时,各个国家也开始了对这件事的调查。作为国内,虽然合资庆幸的躲过了大众柴油车的问题,但由于与大众合作的过于密切,从而使其造成的影响往往会更大。一方面是由于大众汽车的东窗事发,已经在投资以及技术发展方面产生了影响,很可能会在日后的具体合作上力不从心;另一方面由于大众与国内政府的关系不同一般,也就进一步使国内政策的短板暴露无遗。所以,如何解决与大众的后续合作、又如何通过这一大众丑闻尽快的补足国内的政策短板,这都是当务之急所需要面对的新问题。

大众汽车事件对国内影响为何不在表面

对于大众汽车来说,这一次在美国所出现的排放诈骗门事件,现在依然已经不断发酵、不断恶化。尽管,大众汽车已经发布声明,在美国所形成的柴油汽车问题,对国内的制造没有什么影响,而且,现实具体的盒子中,由于国内制造的使其有产品,所以,显然对现有的产品不存在影响问题。但对于进一步合作、品牌声誉以及相应诚信度的影响,却是显而易见的。更关键的还在于,汽车是一个投入与产出的循环工业,如果在大众遇到如此大危机的情况下,还能不能保障已承诺的投入,这就需要画上一个大大的问号了。

之所以对大众的投入产生顾虑,很大程度上是由于大众的排放造假门事件,已经使企业产生了巨大的有形于无形的损失。其中,有形的损失包括,美国已经提出的史无前例处罚,有的消息说是180亿美元、有的则称要处罚150亿美元,这还不能包括,大众汽车在美的召回与具体赔偿!同样也不包括其他国家市场的调查与处罚,特别是更不包括德国政府所最终形成的处置决定。这样,大众汽车能不能扛住这些有形的影响,尚不好说。而具体到无形的损失问题,那就是大众汽车股市上的严重下滑以及市值上的不断蒸发,都是能够置大众汽车于死地的关键!如果按照这样的损失蔓延下去,大众汽车很可能存在着资不抵债的风险了!

大众事件能否逼迫国内补足政策短板

这一次大众汽车的排放造假,显然已经被国际上定性为企业欺诈的事件。它不仅使大众的高层,处在热锅上被熬煎;就连德国工业的诚信度,也会因此受到重创。归根结底就在于,企业制造的造假,往往是针对各国政府提出相应标准与要求而来的,这样的欺骗,不仅不能让政府容忍、也会让消费者对失去诚信的企业难以接受!所以,在这种情况下,大众与政府的关系问题,也就变得越发的敏感了。

考虑到这些年,大众汽车与国内政府的扯不断关系,最应该反思与警觉地,显然莫过于政府与管理部门。而政府这个时候,更应该以保证相应的稳定为重,才是最符合国内汽车发展利益的。一方面是由于国内的政策标准缺失,需要尽快的补足;另一方面,政府只有切断与企业的私下联系,才能够更好的给广大消费者带来益处。其实,针对大众汽车遇到的危机,也并不排除是美国政府为了达到政治目的而故意为之的,但不管是美国政府出于整治德国汽车的考虑、还是故意抓住大众汽车的把柄,从而保送美系车在世界争霸的过程中上位,都是残酷竞争的必然现象。所以,无论是出于对企业标准的再认识、还是出于国内市场有效避免国际竞争所带来的影响,政府管理部门都应该引以为戒的面对这些问题,并尽可能的补足政策短板,这才是比什么都更加重要的。

平心而论,大众汽车在国内的合作发展上,已经对国内汽车有了更大的贡献。好在,在当初国内合作过程中,老一代汽车领导人高瞻远瞩,能够在与大众的合作上,只限于汽油车制造的合作与发展,才不至于遭受到今天大众柴油车的连累。但这些并不能让我们暗自窃喜,毕竟,大众的危机已不仅仅是柴油车问题,而是整体制造的问题,所以,这就需要政府重新认识大众车危机所带来的影响,并重新确立合资的发展新模式,这或许才是当前最重要的问题。

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