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网易汽车9月30日报道 还记得2008年那个冬天的大塞车情景吗?你想过,如果在路上堵上两天两夜会是啥境况吗?国庆长假又来了,探亲、出游是必须的,然而路上堵车这个最现实的问题是不是得考虑一下呢?相信广大车主的内心感受是“堵车虐我千百遍,我待堵车如初恋”。或许建立一个统一的预警机制是个不错的方法,像天气预报一样每小时发布各景区“人气指数”和道路“拥堵指数”,预估车流数据,提前调节车流量,科学化引导市民出行,而不是提前一天甚至数天“预测”或“预警”。
未来“逢假必堵”是常态:
私家车逐年递增,节假日自驾游需求日益强烈,导致城市道路在这一爆发式集中需求面前,显得太脆弱。近几年,逢节必堵,市民都主动“错峰出行”,可是这又导致高峰提前。数百旅客堵在路上错过航班,甚至有机组人员也堵在了通往机场的路上。铺天盖地的交通预警,让市民产生误判,主动错峰“错”到一起,也导致交通拥堵混乱。
车流密集,交通事故飙升:
某地交管部门数据也显示,小长假期间,122指挥中心共接事故报警4211起,日均报警量是往日近2倍。“这5年多,我每年长假都开车回家,以往堵车是收费站收费造成,如今出城遇堵一半以上是交通事故所致。”刘师傅说。路越修越好,却越来越堵。
车流增大,少数司机急于突围,致擦碰小事故明显增加,让拥堵雪上加霜。短短几公里的路开了近两小时,沿途看到数十起多车擦碰事故,致车辆排成数公里长队。这并不算什么,更有甚者,200公里的路程跑了15个小时,在高速路上从白天堵到次日白天。要真碰到如此情况,你的小心肝如何受得了呀。
如何应对长假堵车
1、出发时间最好从黑夜到白天
如果开始长途奔袭700公里以上,出发时间最好选择在离天亮还有3个小时的时间,尽管睡得还不够饱,人的精神会逐渐饱满。白天的光线好,有突发情况,也能轻松应对。但如果白天才出发,一碰到堵车,就得到晚上,晚上行车由于光线问题,就算路很顺畅,也很难跑得很快,而且灯光晃人眼,眼睛特别容易疲劳。
2.油表低于1/2需及时加满
行车途中,交通事故、爆胎、汽车抛锚等都让人很心烦,最悲剧的抛锚,莫过于堵车堵到车辆没油。自驾出游的车主们得清楚自己爱车的油耗,而且还得是市区油耗,油箱大小,有些45L、有些60L,对于自己车辆满油状态下的行程要心里有数,对于某些一堵车就化身成“油老虎”的车辆,得十分慎重。
建议当油表低于1/2的时候就注意补给,利用好车载导航和路标时刻注意下一个加油站的距离,控制好节奏。否则,一旦没有了,停车在路边望眼欲穿等待救援的画面,是无法想象的。所以车主应做到防患于未然。
3.疲劳驾驶需警惕
十几个小时的堵车,身心的疲劳自然不用说了,而疲劳驾驶也极易引起意外的交通事故。在感觉到身心疲乏的时候务必注意休息,如果是短暂的休息,也很难进入睡眠的状态,所以滴眼液、擦擦清凉油、贴个眼贴膜还是能够缓解一些的。
车辆在高速行驶时,尚且还能控制一下疲劳感,而对于夜间堵车,车辆有时走走停停,有人这个时候是最容易睡着的时候。因为堵车,在高速上睡着,直至被后车追尾的事故还真发生不少,而且出事了还是自己的全责。故而,除了必备各种防止瞌睡的方法外,有同伴换着开车是最好的。
4、提神饮料、各类食品
提神的饮料还是十分必要的,出门前记得带足提神饮料,水是生命之源,在车上至少备1~2箱水,然后在车上能储物的地方也摆上几瓶。这样不管碰到多严重的大塞车也不怕没水喝了。另外,如果车里有小孩的话,喝水剩下的空矿泉水瓶子还是要留几个的,以备小孩子随时要尿尿。
除了水之外,食物也是必须的,不要想着进加油站或者休息区补给,车一多,休息区爆满,物价飞涨。更让人疑惑的是能熬到进休息区吗?有条件的车主,可以选择一些车载电饭锅之类的设备。
5、堵车时如何打发时间
依照古罗马出行的“1小时规则”,研究发现30分钟行程以后,人们对旅行的满意度开始下降。而堵车便会大大延长人们预期的出行时间,造成心理上的不满和体能上的疲乏。漫漫长途,再加上堵车,长时间在车上,烦躁想必是每位车主的切肤之痛。
扑克牌、游戏机、电影、小说等都可以轻松地打发时间,是堵车的良药。当然也可以简单运动,放松身心,紧握下拳头,胳膊紧绷,让上肢处于紧张状态后再忽然把拳头放开,反复几次,便能将身体处于放松状态,进而精神也会放松一点。
遇到堵车,最重要的就是调节心情。可以和同车的乘客聊聊天,有天窗的车辆打开天窗,保持车内空气流通和清新。保持愉快的心情,享受堵车时别样的风景。
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