售价区间：43.56-77.86万元
车型特色：运动基因
重点推荐：2014款 525Li 豪华设计套装（49.96万元）
推荐指数：★★★★☆
作为德系的代表之一，尽管其轴距为适应国内消费者需求进一步加大，但宝马5系依然将运动基因摆在一个重要位置。这一代宝马5系依然采用了双肾进气格栅结构，加上犀利的大灯，即便车身不小，但整体看上去并不臃肿，充满了运动豪华车气质。
宝马5系中控台整体造型层次感十足，同时又不乏时尚感。双圆盘仪表样式简洁，配合红色背景光释放出激情的感召力，而新颖性方面倒真找不出太多。宝马5系全部配备了电子手刹，与以往的脚刹驻车相比，电子驻车不但科技省事，还能节约不少空间。
宝马5系整车尺寸为5047/1860/1491mm，轴距3108mm。无论从车身还是轴距指标来看，都是同级别的领先者。加长的轴距对后排腿部有较大改善，身高180cm体验者可以轻松获得两拳半的空间。头部则比较有限，前后排三指的表现还是能照顾多数人的用车诉求。520升的行李厢容积不小，但对于中大型轿车而言，这倒不是空间上的设计重点。
动力方面，宝马5系2.0T发动机有高中低三种调教，显得比较繁杂，我们推荐的525Li 豪华设计套装属于中间性能的2.0T发动机。160kW最大功率与310Nm峰值扭矩并不算太出色，但凭借1350-4800低转速区间的优秀性能，加上8速手自一体变速箱响应积极，其加速表现依然出色。宝马5系采用前置后驱动力输出结构，车身前后重量分配极为优秀，加上双叉臂式和多连杆悬挂组合调教成熟，即便超过3米的轴距会影响一些灵活性，但宝马5系的运动特色依然突出。
即便是售价接近50万元，宝马5系依然没有提供什么科技含量配置，而常规配置还是比较丰富，比如前后多个安全气囊、胎压监测、氙气大灯、后视镜电动折叠、电动座椅记忆都有体现。另外，宝马5系采用了零胎压行驶车轮，在车轮漏气之后还能安全行驶一段距离，从而避免了车主更换备胎的麻烦。
点评：宝马5系在空间上的改善令人称赞，在运动驾驶上拥有十足的底气，还能给喜欢操控的人们提供一个不错的驾驶平台。遗憾的是，宝马5系车型顶配也没有提供什么像样的高科技配置，所幸是一些选装包还能让消费者付费后获得夜视系统和分屏显示。
本文来源：网易汽车综合
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王晓易_NE0011
