驾控：动力表现抢眼 很易于驾驶

● 驾控：动力表现抢眼 很易于驾驶

动力方面，奥迪A6 allroad quattro配备了3.0L机械增压发动机，从账面数据来看要比奥迪A6L的3.0T在功率调教上略高一些。与之匹配的是我们熟悉的7速双离合变速器(DCT)。

实际驾驶中3.0L机械增压发动机很抢眼，无论低扭还是中后段加速都表现的尽职尽责。提速中基本感觉不到增压介入所带来的突兀感，比较线性的加速表现很像是一台V8发动机。

7速S tronic双离合变速器依然高效，它的换挡轻微速度迅速，多数时间让人感觉不到它的存在。对于脚下油门响应也比较积极，日常驾驶时变速箱通常不会让发动机转速超过2000转。但稍稍对油门施力的话，变速箱换挡会立刻灵活意图变得活泼起来。

或许是为了弥补曾经奥迪A4 allroad quattro的缺憾，而且可以为驾驶者带来更丰富的驾驶体验，奥迪A6 allroad quattro配备了驾驶模式可选。新车预设了6种驾驶模式选项，分别为全路况、经济、舒适、自动、动态和自定义模式。相比奥迪一般轿车，全路况算是allroad车型的专属配置，它的最大作用就是提升车身高度，从而保证车辆通过性。

另外5种驾驶模式与其他奥迪轿车类似，主要是通过悬挂长度和软硬、发动机变速箱匹配，以及转向力度来改变驾驶特性。

奥迪的驾驶模式效果一如既往的高效，它可以让车辆在片刻间改变“性格”。选择到动态模式下，车辆便会像打了鸡血一般亢奋，日常驾驶中完成加速超车动作简直轻而易举。

奥迪A6 allroad quattro转向力度很轻，尤其是在舒适模式下体现的尤为明显。不难看出作为旗下主打车型，奥迪A6 allroad quattro并没有向运动妥协，还是兼顾到了一定的舒适性。

如果您驾驶风格比较偏运动，那么我认为动态模式下的转向力度与精准度才算是恰到好处。因为此时转向不仅精准，而且又不会很重，拥有很棒的驾驶体验。

虽然是一款中大型车，但奥迪A6 allroad quattro的标准轴距保证了它的运动精髓，驾驶中可以感觉到转向时车尾非常灵活，而且丝毫没有拖沓的感觉，很像是在驾驶一辆奥迪A4L。

车速较快或是雨天行驶，也丝毫不必为行驶稳定性担心，因为Quattro全时四轮驱动可以让每个车轮都拥有动力，均衡分配的扭矩可以将车身姿态控制很平稳。。奥迪Quattro车型最大的益处就是提升了车辆的公路驾驶操控性，它是一款极为容易驾驶的车型。即使你的技术一般，也会有足够的信心将它开得很快。