[易周热点]专车获牌照 私家车或将合法

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网易汽车10月9日报道 近日，上海市交通委正式宣布，向滴滴快的专车平台颁发网络约租车平台经验资格许可。这是国内第一张专车平台的资质许可，滴滴快的也成为第一家获得网络约租车平台资质的公司。

上海交通委的决定表明了政府和业界对交通领域移动互联创新的肯定和认可，专车也将有望寻得路径走向“合法”。滴滴快的CEO程维表示，上海网络约租车平台经营许可证，是中国乃至全球范围内颁给网络约租车平台的第一张许可证，无论是对城市出行还是对中国移动互联网的发展，这都将是一个里程碑。

“上海模式”首破冰

发放首张约租车网络平台经营资格许可，标志着上海市迈出了规范约租车行业发展的新步伐。而此前，滴滴专车的合法性饱受争议。上海政府曾发布了相关规定，其中第八条规定：“利用互联网网站、软件工具等提供召车信息的服务商，应当遵守客运出租汽车调度服务规范，并向市交通行政管理部门提供客运服务驾驶员和车辆的信息。”

虽然此次“上海模式”只是一个试点，Uber、神州专车等公司暂未纳入其中，但约租车、租赁车作为公共交通和出租车的补充，作为提供给市民的一种多元化选择，也将慢慢的被开放。上海此次模式主要有几个特点：首先是更加市场化，尊重了现在市场上已有的专车业态，并没有像原来的出租车管理一样制定统一价格，也没有约定专车的数量，这些以前有很多争议；其次，如果私家车符合标准，也是可以运营的，并没有要求改变车辆的性质，这也是鼓励保护创新的大方向。

统一购买营运性交强险

对此次国内第一张专车平台的资质许可证的颁发，业界认为，首张专车牌照的出现将有益于通过专车平台为民众提供便捷、多样的出行服务，是推动专车合法化的创新性举措，表明了政府和业界对交通领域移动互联创新的肯定和认可，专车也将有望寻得路径走向“合法”。

同时“滴滴快的”方面透露，也将尽快给符合条件的车辆和司机颁发相应资质。据了解，平台将统一购买营运性的交通事故强制责任险和第三方承运人责任险，承运人责任险和乘客意外伤害险，每车最多能提供600万的保额。

私家车或不再是“黑车”

约租车车辆的运营有较高标准，对车型、档次、使用年限等作出明确的规定；约租车车辆必须购买交通事故强制责任险和第三方承运人责任险，由约租车平台统一购买；约租车运营收入达到一定限额需履行依法纳税义务，约租车平台后台对运营收入实施监控。同时对人员实施规范，约租车公司对司机年龄、驾龄、过往驾驶记录等设置明确的准入条件，建立培训制度，统一开展培训，确保所有的司机在开始服务前，掌握必要的安全驾驶技能，具备足够的安全意识。约租车公司对接入平台的车辆和司机，进行严格的安全核查，建立健全服务规范，设置乘客投诉渠道，维护消费者的合法权益。此外，建立交通行业管理部门与平台企业共同监管机制，政府与平台共同监管，各尽其责。

今后符合相应资格的车辆可接入专车平台，并通过审核获取营运证。而私家车如果符合条件并取得上岗证，开专车也并非不被允许。孙建平透露，向“滴滴快的”颁发首张专车牌照是上海创新尝试，希望在约租车服务上寻找到一条新路径，最终目的是缓解市民打车难、用车难。但开放平台牌照需要具备和符合多个准入要求。目前除了“滴滴快的”，神州租车也已在申请牌照中，如符合要求也会批准发放。