内在变化更重要 十个变化了解新款ATS-L

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网易汽车10月11日报道 这个年代日常生活什么最重要？智能手机肯定首当其冲！正是移动互联网对于生活的重要性，苹果等公司推出的Carplay系统才会让人瞩目。凯迪拉克新款ATS-L此次改款开始支持Carplay系统，相对于其他的改变，适配Carplay这种科技类的变化更加让人关注。另外，新款ATS-L已于近日正式上市（点击查看上市文章），与老款相比，它的价格区间依然为28.88-42.88万元，而配置上新款车型做了一定的改变，同时还换用了新的Logo，另外，新款车型为28T换装了8AT变速箱。

外观的变化微乎其微

凯迪拉克ATS-L此次的升级是一个规模不大的改款，这种变化不会影响你对这款车的识别，所以相貌上痴迷它或者对它不感冒的人都可以继续保持你的态度！

相对于外观和细节上的调整，此次ATS-L改款的内在相对更重要，所以我们先从“里子”看起。

变化一：跟上潮流，适配苹果Carplay系统

在Carplay之前，也有汽车企业推出“交互映射”等功能的车载多媒体系统，但是在流畅的Carplay面前，其他“映射”功能瞬间变得渣渣。越来越多的汽车企业宣布将支持Carplay系统，凯迪拉克通过此次的ATS-L在国产车型上适配Carplay。

可能还有人不知道，Carplay系统产生的流量都是需要手机来承担的。其实Carplay可以简单的理解为车辆多媒体屏幕是苹果手机的延伸，因为屏幕上的操作同样会对应在手机上，只不过车辆其他按键，如方向盘的按键可以控制它的一些功能。

在日产蓝鸟车型上，Carplay操作基本和ATS-L一致。通过几个品牌车型对Carplay体验后，个人的体验是Carplay系统跟车型关系不大，倒是与所连接手机的优劣有关，比如直观上iphone6要比老款iphone5要好一点。

变化二：CUE系统硬件、软件双双升级，但仍有提升空间

我们很多同事都体验过凯迪拉克之前的CUE多媒体系统，说实话虽然这个系统UI设计等方面都有过人之处，但是整体流畅性和细节处理等方面并没有足够好。

通过一段不长时间的体验，升级后的CUE系统确实比老款要顺畅一些，卡顿的现象并不明显，不过屏幕之间的切换还是做不到像主流旗舰手机那么流畅，习惯了手机的人多多少少会对CUE系统的反应有些不满意。

语音识别速度和准确性都不错，但是CUE每切换一个界面都会有语音提示，在系统语音提示的时候对语音指令的反应会出现失灵的状况。

变化三：Car-Fi功能可连接7个设备、覆盖700平米

Car-Fi功能其实就是一个车载网络热点功能，它可以通过手机的Onstar客户端进行设置，也可以通过Onstar人工服务进行设置。

凯迪拉克ATS-L是中国市场首个搭载4G网络的量产车型，Car-Fi使用的就是4G网络，凯迪拉克会为车辆的4G网络提供一段免费试用期，具体政策要在正式上市后才能知道。

变化四：新增手机无线充电功能

变化五：My Cadillac 的“电子围栏”功能

移动互联网的时代允许远隔千里控制车辆，如果你的朋友想借你的车，你可以远距离的控制车辆解锁、启动等，“电子围栏”功能就是实现对车辆远程的监测，如果在被借出的状态下超出了预设范围（比如30km的活动范围）就会发送警示信息。