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网易汽车10月11日报道 这个年代日常生活什么最重要？智能手机肯定首当其冲！正是移动互联网对于生活的重要性，苹果等公司推出的Carplay系统才会让人瞩目。凯迪拉克新款ATS-L此次改款开始支持Carplay系统，相对于其他的改变，适配Carplay这种科技类的变化更加让人关注。另外，新款ATS-L已于近日正式上市（点击查看上市文章），与老款相比，它的价格区间依然为28.88-42.88万元，而配置上新款车型做了一定的改变，同时还换用了新的Logo，另外，新款车型为28T换装了8AT变速箱。
凯迪拉克ATS-L此次的升级是一个规模不大的改款，这种变化不会影响你对这款车的识别，所以相貌上痴迷它或者对它不感冒的人都可以继续保持你的态度！
相对于外观和细节上的调整，此次ATS-L改款的内在相对更重要，所以我们先从“里子”看起。
变化一：跟上潮流，适配苹果Carplay系统
在Carplay之前，也有汽车企业推出“交互映射”等功能的车载多媒体系统，但是在流畅的Carplay面前，其他“映射”功能瞬间变得渣渣。越来越多的汽车企业宣布将支持Carplay系统，凯迪拉克通过此次的ATS-L在国产车型上适配Carplay。
可能还有人不知道，Carplay系统产生的流量都是需要手机来承担的。其实Carplay可以简单的理解为车辆多媒体屏幕是苹果手机的延伸，因为屏幕上的操作同样会对应在手机上，只不过车辆其他按键，如方向盘的按键可以控制它的一些功能。
在日产蓝鸟车型上，Carplay操作基本和ATS-L一致。通过几个品牌车型对Carplay体验后，个人的体验是Carplay系统跟车型关系不大，倒是与所连接手机的优劣有关，比如直观上iphone6要比老款iphone5要好一点。
变化二：CUE系统硬件、软件双双升级，但仍有提升空间
我们很多同事都体验过凯迪拉克之前的CUE多媒体系统，说实话虽然这个系统UI设计等方面都有过人之处，但是整体流畅性和细节处理等方面并没有足够好。
通过一段不长时间的体验，升级后的CUE系统确实比老款要顺畅一些，卡顿的现象并不明显，不过屏幕之间的切换还是做不到像主流旗舰手机那么流畅，习惯了手机的人多多少少会对CUE系统的反应有些不满意。
语音识别速度和准确性都不错，但是CUE每切换一个界面都会有语音提示，在系统语音提示的时候对语音指令的反应会出现失灵的状况。
变化三：Car-Fi功能可连接7个设备、覆盖700平米
Car-Fi功能其实就是一个车载网络热点功能，它可以通过手机的Onstar客户端进行设置，也可以通过Onstar人工服务进行设置。
凯迪拉克ATS-L是中国市场首个搭载4G网络的量产车型，Car-Fi使用的就是4G网络，凯迪拉克会为车辆的4G网络提供一段免费试用期，具体政策要在正式上市后才能知道。
变化四：新增手机无线充电功能
变化五：My Cadillac 的“电子围栏”功能
移动互联网的时代允许远隔千里控制车辆，如果你的朋友想借你的车，你可以远距离的控制车辆解锁、启动等，“电子围栏”功能就是实现对车辆远程的监测，如果在被借出的状态下超出了预设范围（比如30km的活动范围）就会发送警示信息。
变化六：告别6AT，凯迪拉克也迈入8AT时代
就在一年多的时间里，诸多品牌和车型都纷纷换装8AT变速箱，在一个6AT还够用的时代里，也许它们都想占领“率先使用8AT的桥头堡”，从新款ATS-L开始，凯迪拉克在中国市场也加入了8AT俱乐部。
以上六个变化是光围着车身转一圈看不出来也感觉不到，实际上凯迪拉克ATS-L此次改款重点都是放在里面，提升用户体验的行动更重要，其他在外观上的调整只不过是顺势而为，我们下面也看看这几项顺势而为的改变。
●变化七：换装全新LOGO，新LOGO更扁长、取消“月桂枝环”
在2014年12月，通用汽车发布的品牌战略规划中，首次在国内公布凯迪拉克新的LOGO。在2015年4月的上海车展上，凯迪拉克表示国产凯迪拉克车型将逐步换装新的LOGO。
凯迪拉克全新品牌LOGO仍旧沿用凯迪拉克传统的盾形设计，不过取消了原有的月桂树枝环的图案，整体样式横向拉长，盾形结构内的颜色和细节设计没有变化。
在车身前、后、内、外以及车钥匙等有LOGO的地方都已经是心的LOGO样式。
在凯迪拉克品牌110多年的历史，品牌LOGO也经历多次变化，此次全新LOGO变化凯迪拉克公司对外解释是“新的徽标显得更年轻，符合风尚运动版的定位”。现款车型的LOGO是从1999年开始使用的。虽然此次更换LOGO很多人都有异议，不过对于新增豪华车型车主来说，这并不重要。
●变化八：为了满足4G网络和wi-fi覆盖，天线造型进行调整
4G网络的加入，并不简单的意味着通过车辆上网的速度更快，4G技术的增加也可让凯迪拉克上安吉星系统工作更高效，比如之前客服下发导航数据等信息，需要车主挂断电话后一段时间发送到车上，现在利用4G就可以进行数据上的实时交互。
●变化九：车尾标识调整
将28T的标识移到右侧可能是为了视觉上更平衡的考虑，不过对于多数消费者来说，这点变化并不重要。
变化十：新增“曜金”车身颜色
作为豪华运动型豪华轿车，金色车身在这个级别并不是消费者青睐的主要颜色，不过随着年轻车主的增多，各个级别的车型都开始配备金色车身，在此次改款中ATS-L也增加了这一颜色。
总结：
豪华品牌车型的竞争也在加剧，作为后来兴起的豪华品牌，凯迪拉克在品牌力上与“ABB”之间还有一点差距，因此定位年轻、运动的凯迪拉克对配备Carplay等新功能的意愿更加强烈，事实上类似Carplay系统和Car-Fi功能对年轻人的吸引力确实很有效果，这种改变要比对LOGO的改头换面更有效也更直接。通过无线充电、Carplay、4G网络等方面的先行，凯迪拉克或许能更强力的吸引年轻车主的注意。
新款ATS-L的试驾活动马上就会举行，预计10月15号各位就能看到我们的试驾文章，换装8AT后表现到底如何，届时我的同事将会仔细体验。
本文来源：网易汽车
作者：杜俊博
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