版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。
网易汽车10月13日报道 日前,我们获得了长安铃木全新维特拉的部分配置信息,新车将会推出1.6L和1.4T两种动力,共计6款车型。新车的安全标准配置十分厚道,而高配车型还会装备斜坡防侧滑、智能全时四驱等配置。
信息点:1.安全标配厚道 2.1.4T动力不错 3.仅顶配为四驱
● 安全配置很厚道,顶配有防侧滑系统
长安铃木 维特拉 安全配置表 | |
车型 | 安全配置 |
进取型 | 四门防撞钢梁、ABS+EBD+HBA、TSC牵引力控制系统、HHC斜坡起步辅助系统、ESP车身稳定系统、前排双安全气囊、主副驾驶未系安全带提醒、儿童座椅接口 |
精英型 | 前排侧安全气囊、前后一体式侧气帘、倒车雷达 |
豪华型 | 前雷达 |
旗舰型 | 斜坡防侧滑、倒车影像、智能全时四驱 |
网易汽车 |
从上述安全配置表可见,维特拉的在安全方面的标配十分厚道,入门款的进取型就配有:ABS+EBD+HBA、TSC牵引力控制系统、HHC斜坡起步辅助系统、ESP车身稳定系统、前排双安全气囊等配置,而高配车型还会搭载:侧气囊、侧气帘、防侧滑以及倒车影像和全时四驱等配备。
● 主打1.4T车型,顶配为四驱
长安铃木全新 维特拉 动力参数表 | |||||
车型 | 发动机 | 变速箱 | 驱动模式 | 最大功率 (kW) |
最大扭矩 (N·m) |
进取型 | 1.6L | 5MT | 前驱 | 90 | 158 |
精英型/豪华型 | 1.4T1.4T | 6MT/6AT | 103 | 220 | |
旗舰型 | 6AT | 全时四驱 | |||
网易汽车 |
全新维特拉提供1.4T涡轮增压、1.6L自然吸气两种发动机。与1.6L自然吸气发动机搭配的仅有5速手动变速器。显然,这款1.6L自然吸气发动机只是作为拉低价格门槛的配置表车型,一般只出现在配置表上面,排产数量少之又少。所以,主打的1.4T精英型将成为主力售卖车型,这么看其安全配置还是十分丰富的。
据悉,这台1.4L BOOSTER JET涡轮增压发动机采用了镍合金活塞,拥有增压分层疏导、直喷分层控制、燃烧分层优化等技术。虽然103kW的最大功率不算起眼、220Nm/1700-4000rpm的峰值扭矩不算拔尖,但其燃油经济性相当出色。工信部测出的百公里综合油耗数字仅有5.6L!
与发动机搭配的是来自进口爱信的6AT变速器和一款6速手动变速器。1.4T+6AT的这套组合之前已经装备在锋驭上面。无论是6MT还是6AT,只要是用手动模式都可以将这台1.4T发动机的潜力激发出来,而最突出的是其还能维持良好的经济性,我们的百公里综合油耗在7.3L。
● 空间表现尚可:不看尺寸,看“疗效”
全新维特拉的长宽高尺寸(4175mm/1775mm/1610mm,轴距
2500mm)在同级车型中处于劣势,车长、轴距数据甚至上接近同级垫底水平,但,实车感真的不一样!平缓的硬朗的线条加上适当的比例,新维特拉的实车感
比同级别不少SUV还要大一号。
虽然只有2500mm的轴距,但从实际体验来看,新维特拉的空间亦不成问题。不是优势项,但也绝不至于令人失望。
● 顶配车型配置够高
为弥补品牌力上与竞品的差距,全新维特拉在配置上下了狠功夫。眼前的这款顶配型号,提供了全景天窗、前后驻车雷达、LED大灯、无钥匙进入/启动、8.4英寸多媒体操作系统、定速巡航、启停系统等等配置。
● 内饰偏向精致,质感尚佳
全新维特拉的内饰质感要比同为小型SUV的锋驭好了不少,触感上佳的软质中控台,包裹性不错的真皮座椅,以及点缀得恰到好处而且能更换的中控面板,都让全新维特拉的内装显得颇具质感。
● 品牌背景决定了再小的SUV也要有好四驱
从1988年的第一代Vitara开始,Vitara家族就是城市SUV中的硬角色,第一第二代产品都坚持使用大梁底盘。第三代Vitara产品虽然迎合城市SUV潮流采用承载式车身,但通过性在同级车型里面依然领先。
全新维特拉拥有185mm的最小离地间隙、18.2°的接近角和29°的离去角、内置梯形大梁、ALL GRIP“全时四驱”系统...这些配置无法与真正的硬派SUV相比,而且定位都市SUV的全新维特拉也不可能牺牲舒适性能,但更多一点的硬底子,确实能与硬派造型相匹配,也确实比竞品更全面一些。
相关阅读:实打实的硬货! 长安铃木全新维特拉实拍
编辑点评:
全新维特拉的产品实力确实够硬,主打1.4T也将竞品瞄向了创酷、ix25、缤智等新一代小型SUV,以及全新逍客这种越级选手的狙击。维特拉在动力、配置和通过性更具优势,接下来的就是定价、售后等和消费者钱包挂钩的政策了。
- 第01页:主打1.4T/有6气囊 新维特拉安全配置厚道
- 第02页:维特拉车系频道