如果没有4.9秒噱头 试驾燃油版比亚迪宋

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网易汽车10月13日报道 我知道比亚迪宋双模版车型的百公里加速时间很快，只用4.9秒！但是临近试驾的前半个小时，笔者还被堵在路上，眼看着手表分针已经转完了第三圈。所以……我不禁开始怀疑这次试驾的目的性了——作为一个普通消费者，我们对一台加速成绩逼近性能车的家用紧凑型SUV，到底有多大的渴求？抛开了这些无所谓的加速成绩，宋还能有什么噱头？

宋
6.98~14.99万(参考成交价)

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● 动力：的确是亮点 但未必是卖点

其实对于笔者这样一个普通消费者来说，百公里加速时间12秒和5秒的区别，也就是在超车时脏字出现的频率。毫无疑问，4.9秒的百公里加速时间能带来最大的快感就是超车时不给对方留出一点蹦脏字的时间，嗖的一下，很快……但是，在今天的试驾中，这台传说中百公里加速4.9秒的双模混动版车型压根就没出现，留给我们的只有这台2.0TID车型。

对于比亚迪宋来说，缺失了这款全时四驱旗舰版（双模混动版），多多少少还有有点失望，不过对于大多数消费者来说，这款燃油版的宋可能会是他们更青睐的选择。

● 内饰及配置：标配项目多，9万多挺值

首先说明，我只是站在一个普通消费者的角度来考量这款车，更多的时间还拧着方向盘一脚油门一脚刹车地奔波在家和单位之间。除了还算比较满意的刹车脚感和方向盘回馈力度，座椅有多舒服、多媒体能不能玩的转……这可能是我每天都要接触的东西了。

之所以没有把价格作为首要的因素来考虑，包括长安CS75、哈弗H6等车型中，它们的价格实在相差不大。做工的好坏成了决定消费者选择自主品牌车型的一大因素。

● 外观

对于笔者来说，比亚迪宋算不上是第一眼美女，不过却是很耐看的那种，越看越好看……然后咻的一下就会发现它的设计师原来和某些车型的设计师原来是品味相通的啊……

比亚迪宋的车身尺寸与长安CS75、哈弗H6等车型相当，虽然是目前比亚迪最小的SUV车型，但在纵观SUV市场，它依然处在紧凑车级别。

● 竞争对手

在同级别的自主品牌紧凑型SUV中，比亚迪宋是不缺竞争对手的。从长安CS75，到东南DX7再到哈弗H6，它们无论是在性价比还是空间上，都有着自己独到的一面，比如长安CS75和东南DX7长2700mm的轴距，又或者是哈弗H6的六速双离合变速箱。

不过宋采用了“同一平台三款动力”的研发模式，和元既可以打在传统动力，还可以使用混合动力+超级电4驱组合方案。如此一来，比亚迪宋只用一个平台，诞生出了1.5T车型、2.0T车型和全时电四驱三款车型，在成本和销量上将会有最大的优势。

另外，这样做可以满足更多消费者的需求，而不是仅仅局限在受“购车指标”所困的消费者中。

小结：

在笔者看来，比亚迪宋双模版车型4.9秒的百公里加速时间是宋最大的亮点，但却不会是它最大的卖点。以新能源为卖点的比亚迪，近年来相继推出了秦、唐车型，都是以新能源为卖点（或者更贴切说是以补贴后的价格为卖点），但是以目前国内情况来看，这些混动车型虽然正在逐步扩大市场，但在很多地方依旧有充电不方便、部分地区补贴不给力等情况。而宋最大的优势就是“同一平台三款动力”，在仅仅增加少量成本的情况下，给消费者更多的选择，就是给自己更多的销量。