印度汽车行业呼吁统一尾气排放标准

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网易汽车10月13日报道 据报道，近日大众柴油车排放丑闻在全球各市场引起连锁反应，印度汽车行业团体也更加关注尾气排放问题，开始敦促有关部门统一尾气排放标准。

印度汽车行业呼吁统一尾气排放标准

由于缺乏清洁能源，目前印度车企需要执行两种不同的尾气排放法规。孟买以及新德里等大城市尾气排放标准较小城市更加严格。大型城市推行Bharat Stage IV标准（相当于欧洲IV，Bharat，梵文，巴拉特，或婆罗多，即印度），小型城市则推行Bharat StageIII标准。

印度汽车制造商协会（SIAM）主席Vinod Dasari表示，两套标准迫使汽车生产厂家生产不同的机车，而他更倾向于一个国家采用统一的排放标准。统一的标准有利于有效执行法规，简化车企操作流程，可更好地控制大气污染，减轻城市交通堵塞，还可以在全印29个邦销售同一款式、同一标准的汽车。

近日大众柴油车排放丑闻能在持续发酵，丑闻已导致大众集团股价下跌了三分之一，CEO辞职、世界范围的大调查，同时也动摇了全汽车行业甚至德国品牌的声誉。目前，大众集团仍在评估丑闻对其印度市场的影响。

目前，印度市场上所售的汽车中，超过三分之一的机车使用柴油发动机。Dasari表示，他不认为大众汽车排放丑闻将对印度市场的柴油汽车销售造成影响。

印度，作为新兴经济体，在排放标准方面，远远落后于成熟市场国家。世界卫生组织（WHO）曾在2014年对全球1600座城市进行调查，结果显示排名前20的脏乱差城市中印度占13座，其中新德里排在首位。而新德里汽车排放标准执行的Bharat Stage IV标准，相当于欧洲IV标准，而欧洲各国正在执行更为严格的欧VI标准。今年年初，印度政府曾表示，截止到2017年4月1日，印度境内所售汽车都应当达到BharatStage IV标准。

印度汽车市场预计将于2020年成为世界第三大汽车市场。受印度经济复苏等利好消息影响，印度车辆销售额九月份上涨9.5个百分点。据预测，至2016年3月底，印度市场汽车销售将增长6-8个百分点。