盖世汽车网10月14日报道 如今厂商开发的多数驾驶员辅助系统主要是用来关注市区外的交通状况，而对于市区内驾驶而言，驾驶员正面临更严峻的挑战。不论是汽车、卡车、公交车还是骑行者和行人，都需要时刻提防道路上发生的意外事件。
欧宝致力于开发更安全的驾驶员辅助系统，以提醒驾驶员或者临时控制汽车，从而让驾驶员在市区等复杂的交通环境中也能够轻松应对。
作为UR:BAN研究项目（面向用户的辅助系统和网络管理）的一部分，欧宝此次开发的新项目获得了德国政府的资金扶持，其目的是为驾驶员在市区驾驶时提供前瞻性信息和个性化定制服务。与此同时，来自汽车行业、电子和软件公司的31家合作伙伴及科研机构和地方部门也参与开发建设智能辅助系统和协作式交通管理系统。
市区行车更安全
在市区交通中，各种意外情况时常发生，这也使得驾驶员可能没有足够时间作出反应。欧宝之前曾在一辆英速亚（Insignia）原型车上展示了包括摄像头、雷达及经过改进的制动和转向系统在内的整套安全系统，该系统不仅可以警告驾驶员潜在的危险，同时也能自动采取规避动作（控制转向和制动系统），防止碰撞到其它车辆及行人。
除此之外，欧宝还在另一辆原型车上展示了如何通过研究驾驶员行为来开发驾驶员辅助系统。其根据前置摄像头和头部追踪摄像头提供的数据，以及专门开发的软件算法，对驾驶员行为进行分析，并能在早期阶段对驾驶员是否将变换车道或其它行为做出预测。这些改进将优化车辆侧向盲区预警性能，同时也能避免不必要的警告信息或惹恼驾驶员，进一步丰富主动安全系统的功能。
汽车和交通设施通过Wi-Fi发送行车建议
除了避免碰撞事件的发生，欧宝也在努力改善市区交通设施。其已基于英速亚运动休旅车打造了一辆原型车，并展示了交通管理设施和其它车辆之间如何通过Wi-Fi发送信息并为驾驶员提供建议。这些建议可以帮助驾驶员顺利且安全地通过十字路口，省油又省心。
欧宝还在原型车上安装了一套人机交互系统，该系统可以通过仪表盘上的驾驶员信息中心将提供给驾驶员的建议显示出来，而次要信息则直接显示在中控台屏幕上。
为了提升驾驶员市区驾驶体验，欧宝也将花费数年时间打造Car-to-X通信平台，并对自动驾驶技术进行深入研究。不过，尽管驾驶员辅助系统和自动驾驶技术发展迅速，欧宝仍将重心放在为驾驶员带来更多驾驶乐趣上。
本文来源：盖世汽车网
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王晓易_NE0011
