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网易汽车10月29日报道 “大众创业，万众创新”背景下，网易发挥自身优势，整合行业资源，突破传统媒体思维，于10月29日在北京推出网易•互联网+——汽车创新工场，为互联网和汽车行业里出现的新鲜事物提供沟通、创造的舞台。
2.64亿的汽车保有量，2.5亿的汽车用户（截止去年年底驾照持有者超过3亿），1.9亿的移动端汽车服务应用用户，1万亿的汽车O2O市场规模，这个市场正在发生着无穷的想象空间，今天多位汽车后市场O2O创业者、投资人就烧钱、价格战、资本寒冬等话题展开热情讨论。
复星昆仲副总裁卢山发言
以下是复星昆仲资本投资副总监卢山在互动讨论中的发言实录：
高峰：咱们是客户至上，我了解了一下，在座三类人，一类是汽车后市场的从业者，一类是不同行业的创业者，还有一部分大学生，所以三位投资人讲的时候，我们可以分门别类地说，别都假装成这个行业的人，可以适当做一些科普知识。
我先把问题抛出来，如果大家谈得“干”就多说会儿，谈得不够“干”咱们就少说会儿，都是在点儿。
第一个问题是看汽车后市场的行业，每个人都简单说一下是怎么看这个行业的，觉得它的机会在哪儿？
卢山：我先给大家鼓鼓气吧，“寒冬”里可能大家都有点冷，首先这件事儿和汽车没什么关系，整个资本寒冬，现在很多人把它解读为汽车上门、O2O，其实不仅仅是这样，前段时间我在一个活动里讲过一件事儿，有人问我冬天有多冷，我说冬天冷到现在有人把它公司的股份免费给我，我都可能不要的程度。这是整个环境的问题，并不是汽车后市场、O2O或上门的问题，大家把它过度放大化，觉得今年上半年创业者犯了很多错误，其实这是一个不公正的理解。
第二，市场多大我就不讲了，我们看美国的汽车后市场，不管它是互联网化还是非互联网化，上市公司都是百亿以上或几百亿市值，中国其实在这个领域除了有主机厂，还有几家上市的4S店集团以外，其实乏善可陈，这是不科学也不正常的，我们觉得这里面蕴含的机会很多，所以我跟很多我的投资小伙伴讲，现在是一个好的时间点，因为一定会有人出来，而你能在这个冬天里选到最好的果实、最茁壮的团队，从价值投资的角度讲，这是战胜自我内心恐惧，成为能选到“独角兽”的好的时点。
还有一点，我还是那句话，我们永远不会跟4S店站在一起。今天我打开手机不是因为我要看手机，我特意给大家念一段话，4S店体系，包括主机厂，一个中国主机厂总经理的一段话，我念给大家听，刚才看到的。“互联网在汽车领域实际上没有太大关系和作用，可能只是前进中的一个工具而已，就像当年的蒸汽机，就像我们现在用的计算机，我们的手机笔记本一样，只是一个工具。”这是我们一个主机集团老板的思想水平，他把蒸汽机、把计算机都理解成为了一个工具，我们知道，蒸汽机开辟了整个时代，计算机开辟了整个信息时代，这是我们生活生产方式的巨大变革，它真的就是一个简简单单的工具吗？
我认为主机厂、4S店的势力依然很强大，我们现在很多创业者在他们面前依然很脆弱，但我们真的希望这些巨头们的掌门人用这样的理念去引领这个行业或引领这个行业的变革吗？这值得深思。所以我更希望看到刚才签《上门保养服务公约》的这一批最优秀的弄潮儿能成为这个领域、这一滩死水，这一滩固化的思想领域里的“鲶鱼”，把它盘活。这是我的看法。
高峰：没法儿否认，这个冬天很冷，我跟很多人交流都说一个事儿，现在投资人都挺闲的，不像我，我想问一下，在这个时间里你们在做什么，你们希望创业者们做什么？实在点儿啊。
卢山：给我一个诉苦的机会，刚才在下面还说，问我在忙什么，我说昨天一直忙到今天早晨4点，我从公司打车回到家，休息到8点就起来写材料、开会，然后一直到现在，我是有点睁不开眼的，稍微有点疲倦，因为明天有一个项目，我们还会继续保持投资，复星是坚持价值投资的投资者，我们在去年投得也不快，今年投得也不慢，因为我们在找值得投的标地，所以任何时期我们都会冷静选择，现在我们还是在工作中，在投项目的过程中。
另外一个问题我会想得比较简单一点，现在我还在继续保持看项目和投项目的工作，我们的创业者应该做什么？我觉得，去年和今年上半年，不仅能讲好故事非常重要，现在开始，前面很多创业者都说过，我就不再多讲，王辛也讲过，创业者还要能做好公司，现在我们应该沉下心来做一个好公司，做好公司其实挺简单的，想想我们的故事是不是真的就是一个故事，如果它真就是一个故事的话，那我们就歇了吧，就像很多人问我们，你投项目是不是不算帐的？因为有人问过我，上门保养的帐是算不过来的，我特意跑到上海跟另外一个很年轻的机构投资人算这笔帐，算完后我告诉他，这是一定能算过来的，我还没有傻到帐算不明白就会投的境地，我相信我的同行也不会犯这样的低级错误，但现在大家在这个领域要算一笔帐，不管什么帐，都要算明白，如果能算明白，它就是好生意。在中国这片土地上是永远会给做好生意的人留下空间的，而且做好生意的人一定会最后得到市场、客户以及资本的认可，因为任何一个资本其实都不是在投最伟大的故事，而是在投最伟大的公司，但最伟大的公司一定是在做最好的生意，所以我觉得，稍微的寒冷可能会让大家安静一点，或者说冷静一点，想想我们是不是在做一个好生意，如果是做一个好生意的话，我经常鼓励我的CEO，是好生意就要坚持做下来，再苦也要做下来，因为没有任何一个好生意是轻轻松松能够成功的。
现场提问：现在后市场融到资的企业非常多，如何看待一些企业在C轮死的情况。
卢山：每个领域都有C轮死的问题，这是特别难回答的问题，圈内很多人都在讨论，不管C轮死、B轮死、A轮死，也有很多人不死，我们看到每一轮的淘汰率都保持着很高的比例，我们觉得有两点，一是他是不是选对了事情，这个事情有没有足够的市场空间和容量，如果选择了相对比较狭窄的空间，市场能容纳的成功项目就一定会相对比较少，这个时候到后面，它从资本里选择的集中度也比较高，这时候它再拿到钱的概率就会降低很多。
任何一个团队成功和失败，都有其内在的原因，做到C轮成功或C轮上市，不是说运气好，很多时候是整个团队共同的化学反应和作用，就是刚才王辛讲的，它肯定是适合在这个跑道上跑下来的坚强的团队。最后有一点，我说到这儿想到了，不要在不合适的领域经营，这样就会导致你在别人做到很大的时候你自己死掉。
本文来源：网易汽车
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王晓易_NE0011
