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网易汽车10月29日报道 “大众创业，万众创新”背景下，网易发挥自身优势，整合行业资源，突破传统媒体思维，于10月29日在北京推出网易•互联网+——汽车创新工场，为互联网和汽车行业里出现的新鲜事物提供沟通、创造的舞台。
2.64亿的汽车保有量，2.5亿的汽车用户（截止去年年底驾照持有者超过3亿），1.9亿的移动端汽车服务应用用户，1万亿的汽车O2O市场规模，这个市场正在发生着无穷的想象空间，今天多位汽车后市场O2O创业者、投资人就烧钱、价格战、资本寒冬等话题展开热情讨论。
以下是北汽产业投资 投资总监李奇奇在讨论中的发言实录：
北汽产业投资有限公司投资副总监 李奇奇
武卫强：问一下北汽投资这边的，对我们这个话题，包括对目前上门类O2O类的看法，北汽这方面有没有这样的规划？谢谢。
李奇奇：还是按照传统，先感谢一下网易（笑）。
其实从投资人的角度，说实话，我们对O2O这个市场的看法和大多数机构都是一样的，汽车后服务市场的O2O，就像网易这边写的一样，我们也认为这是一个万亿级市场，这是一定的，刚才也都说了，汽车维修保养其实是一个刚需，同时我个人也认为未来O2O的形式，上门保养的形式，未来一定是一个趋势，选择O2O上门维修保养是一个比较好的方式。
从投资人的角度，之前大家都讲过，我觉得从今年年初开始，O2O已经是非常火爆的市场了，上门维修保养这块，从安全角度考虑其实我们应该是避开它的，当然，市场上的资金上半年时太多了，大家明知道资本都涌向某一个行业时它的风险是加大的，但在这个时候，你不投会有别人投，如果你不投，可能就错过了，这种情况下就导致了更多资本都涌向这个行业，其实我觉得，在这种情况下，下半年产生的寒冬也是必然趋势，即使不在今年下半年，也有可能是明年，这个寒冬总会出现。
从资本的角度，我觉得更适合的是从理性的角度，从企业核心竞争力去做基本判断，O2O这件事情，线上和线下应该是两条腿并重，但核心还是要给用户提供服务，给用户带来良好的用户体验，高质量和高标准的服务和好的用户体验是基础。在此之上，基于互联网，基于资本的助力，快速扩张你的用户群体，增加你的用户黏性，通过补贴等各种手段来巩固和扩张你的市场地位，这是后面的话题，所以我觉得从我们的角度来说，这个行业我们一定会关注，但我们会比较慎重地看待这个事情，我们一定会选择真正能够经受得住市场考验，而且自身素质过硬的企业作为我们的投资标地。
从北汽的角度讲，我们一直在关注这个行业，也许我接触得不是特别多，但我们的投资团队看了很多，接触了很多，在现在的大环境，我们认为还是属于过热的阶段，我们也是想再多看一看，看看在资本浪潮冲上来退下去之后，谁能够立得住。
武卫强：时间关系，最后我用一句话来结束本场论坛，毕竟在座诸位都在扎扎实实地做实业，做实业，我想可以用八个字来概括目前的状态：不说硬话，不做软事。
谢谢大家。
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王晓易_NE0011
