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网易汽车11月3日报道 停车一直是城市面临的“老大难”问题，相信各车主面对这一痛点永远也吐槽不完，本就存在巨大缺口的公共停车位还常被占用。停车难是老问题，乱占、挪用停车位的现象使停车难上加难，也一直困扰着市民的正常生活。
7月份广州一小区被爆出了“百万天价”停车位，资料显示小区停车位售价便宜的75万元一个，贵的110多万。市民对于车位比车贵这一现象已经见怪不怪了，这是天朝。近日，广州又率先打破传统，利用互联网的力量进行了新的尝试，“互助式错峰”停车。如果这种方式能让所有规划明确的停车位都发挥作用，即便无法彻底堵住停车需求的缺口，对停车难也能起到缓解作用。相比于在道路上划线收费停车的做法,还少了引发新矛盾的可能。
微信或APP上租车位
互助停车其实是在微信或APP上租用车位的一种新模式，在车主选择车位的同时，收费标准也会一并显示，车主选定下单即可。每个车位可使用时长、时间不同，车主可根据需求选择对应的车位。租用车位后，车辆可直接驶入停车场，系统识别车牌后直接打开门禁放行，无需取卡。同时这种线上选车位的方式价格相对合理，白天5元/30分钟，晚上2元/30分钟，10元封顶等多种定价，属于动态定价，需求高的车位、时段，定价就会稍高。
这种两两合作的方式就是O2O时代下的资源共享模式，业主通过在该平台注册，把可用停车位的时段通过平台发布出去，车主在平台上搜索可用的停车位，下单付费后直接停到业主提供的停车位上。业主在满足自用的同时，在空余时间段把车位“分享”出来，获取一定收益；而对于需要临时停车的车主，也能就近提供空闲车位。
在线选择停车位的方式属于动态分配车位，车位资源直接取决于其覆盖区域，但并不是每个时段都有空的共享车位放出来，共享车位一般都集中于酒店、医院和住宅小区。这些地方的停车矛盾最突出，停车位潮汐特征明显，且大部分时段都供不应求、供求信息不对等。
担忧：安全管理存隐患？
尽管在“互助停车”上选车位需要车主登记并核实手机、车牌等信息，停车场出入也需辨认车牌号码等，但市民对此还是心存疑虑，认为此处存在漏洞。车主秦女士：“我们的停车场是直通入户电梯的，如果停车位租给一个陌生人，保安几乎就形同虚设！”
同样也有业主表示：公平性问题值得商榷，并不是每一户都拥有停车位，将停车位共享出去，有车位的业主和物业都会获得一定分成，而安全风险却要所有住在该小区的住户来承担，而且，物业管理公司在什么事都不用做的情况下就获得分成，相当于在利用大家的公共资源来挣钱，而没车位的业主们并未得到任何好处。
政策鼓励停车应用开发、推广
8月11日，发改委发布《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，明确提出鼓励建设停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化的停车设施。
在推动停车智能化信息化方面《指导意见》指出，促进停车与互联网融合发展，支持移动终端互联网停车应用的开发与推广，鼓励出行前进行停车查询、预订车位，实现自动计费支付等功能，提高停车资源利用效率，减少因寻找停车泊位诱发的交通需求。由此可见智能化停车被视为“停车难”有效的解决方案，智能化停车应用将会有更大的发展空间。
本文来源：网易汽车
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王晓易_NE0011
