从未这般贴近雷氏豪华 评测雷克萨斯ES200

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网易汽车11月9日报道 雷克萨斯ES 200上市已有数月，围绕它身上的两个话题便是在跨入30万门槛后，会冲击许多人原本购车计划内的备选车型，譬如新皇冠、奥迪A4L、宝马3系乃至别克君越、金牛座等国产B+级轿车；再有就是2.0L自吸动力的雷克萨斯ES，开起来会不会很肉呢，会不会因为动力上的退让，让ES 200整部车失分呢？

从经销商了解到ES 200自上市开售后，订单需求旺盛，看来我们将ES 200单独拿到手，进行一次深度体验还是非常有必要的。此外，恰逢一同来到编辑部的凯美瑞2.0L，要知道两者装备了型号一致的发动机，并且均是特别为中国市场而生的入门动力版本，两者又有哪些差距能够体现在10万元的差价中去呢？

●ES 200的背景信息

雷克萨斯ES车型除了主要销往北美之外，亚洲市场消化了ES的大量订单，这其中中国市场又是重中之重。亚洲市场并不像北美那般喜好大排量动力，再加上我国税费挂钩排量的政策引导，更容易激发豪华车趋向小排量化。为此装备由母公司丰田开发，型号为6AR-FSE发动机的ES 200诞生。这台2.0L发动机曾经装备在中期改款的国产第七代凯美瑞上，目前ES 200除了在国内发售外，同时还在台湾地区进行销售，后者更是直接取消掉ES 250，专心售卖ES 200入门自吸动力以及高企的ES 300h混动车型。

●2.0L性能如何，动力够用吗？

这台发动机享有VVT-iW广角可变气门正时系统和D-4S燃油双喷射系统，这两项丰田最新最先进的发动机技术，动力数值表现上来看最大功率123kW，最大扭矩199Nm，与凯美瑞2.0L动力规格完全一致。

先一同看看最受关注的加速性能表现吧：

用地板油方式激烈驾驶，显然也不符合ES 200的气质，略显迟疑地动力回馈会让你心态放平。可以说，这副2.0L发动机一个明显的特性就是低扭不足，侧重于中后段的动力表现。所以驾驶中，右脚对油门不够狠的话，感觉还真是有些无趣。2.0L的发动机要在比较高的转速才能够尽情释放剩余功率，需要提出的是，这或许和国内大多数购买ES的顾客驾驶方式相悖，ES的买家大多驾驶方式斯文，做事低调。

在经过连续的几次制动后，也未明显出现热衰减迹象，未跑出40米的制动距离界限。

动力小结：需要用高转建立起理想的加速力，ES 200的动力算是一台豪华车够用的水准。

●ES的行驶豪华感未作任何妥协，唯一不足是发动机噪音控制

着眼于动力品质，其实不仅仅反映在测试数据上，对于雷克萨斯这样的豪华车来说，动力运转所能体现的高级感更重要一些。首先需要考量的是平顺性，ES 200匹配的6速AT变速箱，换挡的动作处理得很精妙，可以说每一次地换挡都很隐蔽，让人难以察觉。若不是瞄着转速表，的确很难让人感知到换挡的经过，而且无论升降挡都是如此，ES 200开起来就是给人顺滑&无压力。

可以说，开ES能够找到40岁成功人士的信赖和深沉感。唯一不足的是发动机的噪音表现，对于同等价位的普通品牌或许我们不会过多吐槽，但这是以舒适见长的雷克萨斯ES，每每压榨一下发动机动力，便会随之招来更大剂量的发动机噪音传至车厢内，印象里ES 250可没有这般“失态”。

●ES 200配置乞丐吗？

ES 200分为了售价29.8万元的精英版，和售价31.8万元的舒适版，为了进一步突出油耗表现，发动机启停系统仅提供给ES 200车型。

相比于ES 250车型，ES 200缺少了一些突出高端的配置，这包括：LED头灯仅为近光源，少了3组记忆以及电动调节方向盘，进出车内少了座椅后移和方向盘抬高带来的仪式感。取消掉LED车内氛围灯、实木内饰以及商务气息的遮阳帘。可以说，ES 200上所删减的配置对于大多数人来说并无大碍，都是些提升豪华X格的装备，务实买家可以忽略。

ES 200作为一部豪华车，配置水平总体来看还是体面的，这包括同为10向电动可调前排座椅，10安全气囊，旋钮式信息操作系统，贵出2万元的舒适版，主要增加了主动安全升级包，这包括：自适应巡航控制系统ACC，预碰撞安全系统PCS，车道偏离警示系统LDA，远光灯自动控制系统AHB。并增配有自动雨刷，可选装导航。在内饰豪华度上完全一致，可以说ES 200售价为29.8万元的最低配同样不会沦为乞丐版，务实的配置足够撑得起ES豪华车的门面。

●让人心态失衡亦或为之倾倒的2.0NA，虚荣？装X？动力不足？

雷克萨斯ES 200确实在同级豪华车当中属于动力规格最弱的一台，但这台2.0L自吸发动机融合了丰田最新技术成果，通过灵活多变的气门和喷油系统，带来高效的燃油经济性，并且只需加92号汽油即可满足胃口，这非常适合一些偏远地区的买主。

就我个人来看，ES 200的动力表现对于大多数驾驶者来说还是够用的，但也处在了豪华车动力门槛的最低限，除了噪音略大之外，整个动力表现还是可以用精密平稳来形容。对于一般代步需求，基本上不会将油门踩下二分之一的人士，购买ES 200并不会让你感觉与ES 250车型在动力上的差距，还能节省更多的燃油。