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挡位越多越牛X? 聊动力那些“想当然”

2015-11-11 23:46:56 来源: 网易汽车 举报
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动力系统由于有软件因素,因此也绝不能单纯以物理结构,尤其是挡位数来说事,太绝对的说法都是缺乏科学精神的。除开变速箱之外,后面我们也会继续聊聊动力方面的一些“想当然”。

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网易汽车11月6日报道 我当年学车那会儿,开的是三个前进挡的2020,后来开了四个挡的夏利就觉得老高级了……现在这都当笑话看,你开个自动挡的车没有八九个挡,都不好意思你跟人打招呼,那么挡位真的越多就一定越好?那也得因车而异,别太想当然。

挡位越多越牛X? 聊动力那些“想当然”

※ 本文中主要针对自动变速箱,手动变速箱与驾驶技术关系很大,不在讨论之内

挡位越多越平顺?

A:取决于变速箱自己的换挡动作和类型,与挡位数无关

挡位越多越牛X? 聊动力那些“想当然”

挡位越多越牛X? 聊动力那些“想当然”

挡位越多越牛X? 聊动力那些“想当然”

挡位越多越牛X? 聊动力那些“想当然”

挡位越多越省油?

A:搭配发动机是关键,利于动力输出才省油

挡位越多越牛X? 聊动力那些“想当然”

挡位越多越牛X? 聊动力那些“想当然”

挡位越多越牛X? 聊动力那些“想当然”

另外,偷偷告诉大家, 有的变速箱是给固定品牌量身定做的,同样的爱信6AT,在大多数品牌车型上都不如丰田车上表现更好,除开丰田的工程师玩得熟练、软件匹配的好之外,他们用的变速箱也是爱信特别定做,硬件也不同!外面买不到!

挡位越多加速快?

A:新变速箱当然更快,但在同样技术水准下,换挡次数越多,很多时候反而更慢

挡位越多越牛X? 聊动力那些“想当然”

挡位越多越牛X? 聊动力那些“想当然”

挡位越多越牛X? 聊动力那些“想当然”

结语:动力系统由于有软件因素,因此也绝不能单纯以物理结构,尤其是挡位数来说事,太绝对的说法都是缺乏科学精神的。技术也同样没有技术路线决定成败,只有功底高低之分。除开变速箱之外,后面我们也会继续聊聊动力方面的一些“想当然”,敬请期待。

之前我们做过两期关于底盘技术的“想当然”:

别做键盘车神 聊底盘技术那些“想当然”

操控是个好学校 再聊操控那些“想当然”

孙涛 本文来源:网易汽车 作者:西河 责任编辑:王晓易_NE0011
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