副驾驶很受伤 本田HR-V获E-NCAP五星安全

从Euro-NCAP发布的碰撞测试报告来看，本田HR-V的各项测试成绩表现均衡。其中，成人保护得分32.9分，满分占比率86%。儿童保护得分39.1分，满分占比率79%。行人保护得分26.2分，满分占比率72%。主动安全协助得分9.3分，满分占比率为71%。

● 成人保护：副驾驶很受伤

在成人保护方面，本田HR-V在小重叠面碰撞测试中得分7.4分，在碰撞测试过后驾驶舱保持良好。驾驶者的胸部、小腿以及副驾驶的小腿存在着一定受伤的风险，评价为ADEQUATE（可接受）。正面碰撞中得分7.3分，车内假人胸部受力过大，特别是副驾驶的胸部压力值过大存在受伤风险，评价为MARGINAL（及格）。

在鞭打测试中，本田HR-V则表现欠佳，仅得分2.1分。前排座椅假人的颈椎存在着受伤的风险，评价为MARGINAL（及格），而后排假人颈部保护则相对优秀，评价为GOOD（优秀）。在侧面碰撞中，本田HR-V得分16分，无论是车辆撞击测试还是柱形物撞击测试车内假人都没有受到大的伤害风险。评价均为优秀。

● 儿童保护：副驾驶气囊可关闭，倒置儿童座椅

在儿童保护方面，本田HR-V对于18个月儿童的保护明显要优于36个月儿童的保护，其中对18个月儿童的保护得分12分，评价为GOOD（优秀）。而对 36个月儿童的保护得分为8.5分，评价为ADEQUATE（可接受）。36个月儿童保护方面的失分项主要集中在小重叠面碰撞测试中儿童假人胸部和颈部存在受伤风险。

副驾驶侧安全气囊可以关闭，并且关闭后可以在仪表板上提供给驾驶者明确的信息显示，于是HR-V的副驾驶座椅上可以安装后向的儿童安全座椅。在儿童安全座椅的安装便利性方面，本田HR-V的前后两排座椅均能够提供方便快捷的安装接口。

● 行人保护：可以接受？直到腿部中了一箭

在行人保护方面，本田HR-V在车头位置设计了用于保护行人腿部的缓冲装置，使得假人的腿部得到了很好的保护。另外，本田HR-V对行人头部的保护得分16.6分、盆骨保护3.6分，腿部保护6分。对于头部保护而言，A柱区域是最大的失分项，而对于盆骨保护而言，本田HR-V大灯上方的区域也表现欠佳。

● 主动安全：仅有提醒功能，刹车还得靠驾驶员

在主动安全配置方面，本田HR-V标配了车身电子稳定控制系统，同时前后排座椅也都提供了安全带未系提示。车道偏离系统和限速系统在HR-V上则是列为选装项目，不过由于装车比例较高，所以在本次的Euro-NCAP评价中也针对这两项系统进行了评估。不过自动紧急制动系统并未在本田HR-V上出现，所以这一项目并未进行评价。