[探馆]5.9秒破百 插电混合XC90现身展台

外观方面，这台插电混合动力XC90与一般燃油版车型基本相同，只在左前翼子板上新增了充电插口。车身尺寸方面，长宽高分别为4950mm/ 2008mm/1775mm，轴距为2984mm，与燃油版一致。由于XC90插电混动版多了一套电池和电动机，车重比燃油版增加了278kg。

内饰方面，最引人注目的自然是T8专属的水晶档杆，其他的内饰部分与燃油版风格类似，采用七座设计。

宋体, sans-serif; text-indent: 2em;">值得一提的是，全新的沃尔沃T8车型在变速箱和发动机之间增加了一套名为CISG的曲轴式起动发电机。通过将起动机和发电机融合，实现了汽油发动机的弱混动效果。这台曲轴式起动发电机拥有34千瓦的输出，在车辆起步时可以为变速箱提供纯电动的动力，保证起步瞬间内燃机和电动机的平顺过渡。同时这台起动发电机还可以为双涡轮增压系统中的电动涡轮提供动力，使涡轮增压器提前开始工作，并且在急加速的工况下为涡轮增压器提供密度更高的空气。

由于采用了混合动力四驱系统，XC90 T8不再需要传动轴，所以锂离子电池组位于车辆中央通道下方，在不影响车辆内部空间的前提下还降低了车辆的重心。锂离子电池为270V-400V电压的高密度电池。同时沃尔沃还为这套电池组布置了专门的冷却回路。

在驾驶模式方面，全新的沃尔沃T8提供了五种不同的驱动模式，车辆的默认状态为混合动力模式。此外还有纯电动、Power、AWD以及SAVE模式。纯电动模式下新车的续航里程为40公里，Power模式则拥有最大的动力输出、AWD模式为越野模式，SAVE模式则冻结电池组的相关工作保证快速充电。在性能方面，全新的XC90 T8车型百公里加速时间为5.9秒。

编辑点评：普通版XC90 T6顶配官方售价101.78万元，而这台混动的T8车型，是否值得你多掏20万呢？一台全尺寸SUV能够达到5.6秒的百公里加速，总感觉这种追求有点剑走偏锋。40km的纯电续航，勉强应付日常的城市通勤，但不会让充电时间成为一种负担。