V6增压不到30万 国产金牛座售24.88万起

金牛座2.0T和2.7T两个排量车型的指导价，为24.88万-34.88万元。但这还不是入门级，因为稍后还将推出1.5T车型，预计起售价将会在20-25万左右。而这个售价在C级车市中，已经开始挤压到自主品牌了，甚至下探至低一级的B级车市。

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金牛座先期将推出2款排量共5款车型。配置方面也不显寒酸。尤其是安全方面的防护，配备了前排双气囊和侧气帘以及膝部气帘等均属全系标配。

后排不仅配备了独立的三区空调而且还能控制影音娱乐系统。在舒适性上，座椅靠背具备了7度的角度调节范围，并且通风和加热也没有缺席，7向的按摩功能，在同级中可以称霸了。

● 后排是挺大，后排座椅按摩算高级么？

从最初的拳头丈量后排空间到现在跷二郎腿丈量空间，作为国内市场的C级车，消费者对轴距长度的需求一直没有满足过。长安福特深知这一点，虽然相比奥迪A6L还是稍稍差一些，但是牛座的轴距已经超越了皇冠和君越。

数据的优势仅仅是体现在网页上的，不在在实际的体验中，由于后排地板的凸起，所以坐满三个人的时候还是略别扭。

图里的大哥，你确定平时坐后排是这种坐姿？

不过这也并非金牛座独有的问题，相比起其他几款车型，后排的凸起都是不可避免的、夸大的后排空间在这样尺寸下也是意料之中的。如果能对后排乘客再多一些其他中级车没有的照顾，那才是完美。

对，就是这个！在全新皇冠中，有4/12的车型配备了后排座椅电动调节，全系没有后排座椅通风（仅部分配置有后排座椅加热）。

全新皇冠后排

在 君越中，只有4/5车型有后排座椅加热，1/5的车型有后排座椅通风，全系没有后排座椅电动调节；奥迪A6L中，全系没有后排座椅电动调节，有10/14 的车型标配后排座椅加热（其余4/14款车型为选装），5/14的车型有后排座椅通风（其余4/14款车型为选装）。而在金牛座中，有3/7的车型配备了 电动调节，有2/7的车型配备了座椅加热和通风。

在轴距近3米的前提下，再谈后排空间就没多少意义了，如果把后排座椅调节、座椅加热/通风、座椅按摩作为评判中级车是否高级的标准，金牛座的配置其实不算突出。

● 先期上市2.0T/2.7T车型，后期推出1.5T

动力方面，新车计划将搭载1.5T、2.0T和2.7T三款发动机。

1.5T发动机采用与新蒙迪欧、翼虎相同，最大功率133kW，最大扭矩240N·m；金牛座的主力车则会是2.0GTDi动力配置，而且是功率 180kW、扭矩350N·m的高功率版本，相当于蒙迪欧2.0L GTDi240上的那台发动机；而顶配版车型则是与锐界相同的2.7GT V6发动机，这款2.7T机型最大功率242kW，最大扭矩475N·m。

更多信息请看《网易试驾福特金牛座图集》

● 竞争对手

丰田皇冠和别克君越将是未来金牛座最直接的对手，相近的车身尺寸和相似的价格都会让这几款车产生正面竞争。皇冠作为老牌中大型车，V6+后驱以及出色的舒适性是吸引消费者的主要因素，而君越则凭借着亲民的价格销量一直很不错，未来金牛座绝不能小看这两个对手。

编辑点评：

“二十多万买中级车！”，凭借在尺寸优势（毕竟你车身近5米，轴距近3米呢），和1.5T这台奇怪的发动机，虽然可能会争取到25万以下中级车消费 者的拥护，而且“便宜”“个大”“涡轮增压”的蒙迪欧1.5T已经为长安福特打下了市场，但这样的生存法则同样适用于中级车的金牛座吗？