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荣威e950正式发布，该车基于普通950车型打造，或将采用550OLUG-IN的插电混动系统。明年3月正式上市。
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网易汽车11月20日广州车展现场报道 在本届广州车展上，上汽荣威e950插电混动车型正式发布，该车基于现款荣威950打造，其最大的亮点是其搭载了一套由发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。
新车看点：1.插电混动模式或有亮点 2.基于普通950车型打造
广州车展上的荣威e950
荣威e950基于现款荣威950打造，不过在细节上，它加入了一些符合新能源身份的设计，前脸采用三幅格栅设计并与两侧大灯相连，而大灯内部加入了LED光源。
动力方面，该车搭载的是1.4T发动机与电动机组成的混动系统，其中1.4T发动机的最大功率为150马力，峰值扭矩为235牛·米。最终，这套混动系统的综合最大功率为687牛·米。根据官方公布的数据，这款车百公里综合油耗为1.7L，综合续航里程为600公里。
新车对电池组电芯进行了升级，采用了E-modular磷酸铁锂动力电池组。不惧怕雨水及高原复杂气候，可循环充电2000次以上，并且享受5年或十万公里的超长质保。
编辑点评：
老款君越的eAssist混动系统只能算是轻混，而550PLUG-IN的插电混动系统则有不错的发展空间，那么荣威e950的插混技术是否会有惊喜给我们呢？
本文来源：网易汽车
作者：Leo,赵宇豪
责任编辑：
王晓易_NE0011
