版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。
网易汽车11月20日报道 中国车市进入新常态的概念,在度过了中国车市野蛮生长期的所有汽车人心中,已经达成共识。2015年第十三届广州国际车展于11月20日拉开帷幕,本届车展以“新科技·新生活”为主题,吸引到超过千余台展车参展。
年末的最重要的收官车展也吸引到了百余位汽车高管齐聚广州,网易汽车有幸邀请到了多位汽车领军人物做客网易会客厅,共同探讨在经济新常态下的中国汽车行业走向,并对各自企业的产品规划、市场愿景、营销策略、渠道建设、汽车科技等诸多热点话题进行了深入交流。
华晨汽车整车事业部销售公司总经理助理穆天宇
核心内容:2015年广州车展,华晨汽车整车事业部销售公司总经理助理穆天宇在与网易汽车对话中表示:经过26年的积淀,金杯品牌已经清晰的定位在多功能商务车这个市场。未来SUV在中国还是会有热度,但是下一个热点或许会出现在MPV市场。计划在2016年的北京车展上推出首部纯电动物流车。
以下是对话实录:
网易汽车:网易汽车,网聚人的力量,这里是2015广州车展网易汽车直播间的现场,我是网易汽车的任天辉。这个时段我们荣幸的邀请到的是华晨汽车整车事业部销售公司总经理助理穆天宇先生,穆总您好!
穆天宇:主持人您好!
华晨汽车整车事业部销售公司总经理助理穆天宇和网易汽车主持人
网易汽车:欢迎穆总来到网易汽车的直播间,这次广州车展的主题是“新科技、新生活”,请问您怎样看待这个主题,能否跟广大网友分享一下。
穆天宇:首先非常感谢能受到网易汽车的邀请,来畅谈我们华晨对于广州车展和一些产品的看法。对于“新科技、新生活”,我想重点还是生活,有一句非常著名的词叫人、车、生活。特别是在近30年来,改革开放以后发生了天翻地覆的变化,应该说改革开放是从广东这个地方开始的,广东这个地方无论从思想活跃度,还有经济发达程度来说,一直都是我们中国比较领先的一个地方,一直走在我们中国经济的前沿。对于生活,从汽车来说,对于中国应该都是从无到有,从少到多,汽车工业从小到大,为我们中国人的生活注入了非常大的活力。随之而来的,伴随着房子、车子相关的内容,应该说特别是我们城市里的人,生活压力越来越大,这种情况下我们都想为自己的生产解压。从汽车这方面来说,大家都希望它更环保、更节能、更安全,还有更加互联网化、智能化这样一个方向发展。所以,我想我们本次广州车展定位于“新科技、新生活”应该是有很深的这样一个思考的,为了我们的新生活,需要为我们的车注入更多的新科技。
金杯利用大海狮平台打造专业物流版车型
网易汽车:接下来请您分享一下这次2015广州车展华晨展台的参展阵容,以及有哪些参展亮点?请您为大家介绍一下。
穆天宇:本次华晨旗下有三大自主品牌,它们分别是中华、华颂和金杯。我重点说一下金杯,金杯共带来了五款车型,其中有我们的金色全新阁瑞斯,还有银色经典阁瑞斯、新海狮、大海狮等五款车,重点是在后三款,代表了我们金杯对于行业用车市场深深理解,利用本次车展隆重推出的三款新车。这三款新车的体现的是是我们金杯26年以来有一个非常好的积淀和积累,在这么一个角度下,我们进行了大量走访调研,以深入地了解客户真正所需为基础,来全新地开放我们的专业物流版。有一个数字,刚刚过去的2015年双十一这一天,它的业务量是6.78亿件,这么一个爆炸式海量的快递量,非常考验我们各大物流公司的运载能力。而在这个时候,如果有一款品质可靠、性能优良、高效实用的专用物流车是非常适合物流公司所需要的。所以,在这个基础上,我们利用大海狮这个平台,打造了专业物流版和客货通用版车型。
它们共同的特点,第一个是有专业的配备,第二个是有高效的空间,第三个是有灵活的操控,这就是我们三台车的亮点。我简单介绍一下,专业的配置我们倡导的是专业的精神,比如说外面是有黑色磨砂配置的外保险杠、外后视镜和门把手,大面积的窗采用的是铝合金制品,内部地板是用铝合金材质,车尾板是ABS塑料。高效空间上,星海空间达到6600升,大海空间达到了8400升,整车承载能力比上一代提升20%,帮助客户多拉多赚。第三点是灵活操控,我们金杯海狮车型继承了一贯优良的性能,所以在操控方面不仅有高效的2.0升VVT发动机,可以轻松穿越广州拥挤的大街小巷,这就是我们的展车亮点。
金杯26年来积淀清晰定位MPV市场
网易汽车:刚才穆总和我们分享了好多参展的亮点,这其中我对一个数字特别记忆犹新,就是双十一创造的6.78亿件业务量这一数字。接下来,您能否用一个数字对华晨金杯今年的市场表现作一个总结呢?
穆天宇:如果用一个数字的话,我会首先想到26这个数字,为什么说是26呢?因为华晨金杯历史是从1989年第一台海狮车开始的,经过26年的沉淀以后,金杯品牌已经清晰的定位在多功能商务车这个市场。但是,它实际上已经具有强大的精神内核,我总结金杯品牌精神内核第一是坚强不屈,第二是务实实干,特别是在广州这个市场,我们可以看到遍布大街小巷的都有我们轻客的身影,也包括我们商务车阁瑞斯在里面。其实广州这个地方应该是我们华晨金杯的一个福地,在历史上高峰的时候,它会贡献到我们单年20%的贡献度,在历史上有一年有20%是由广州贡献的。在现在这个条件下,广东要贡献百分之十几的这样一个贡献度,所以说中国26年的这样一个积淀,我们华晨以开放的态度跟丰田合作、跟宝马合作,不断地合作,而且是学习交流。比如说在生产方式上,我们采用了丰田的精益生产,在品质管控上利用宝马的品质管控体系,所以结合这些方面,我们可以看到华晨金杯有了26年的积淀,它拥有了一个良好的技术沉淀、生产沉淀,其实也包括我们经销商的营销沉淀,积累了非常好的经验,而且有深深的情怀在里面。
华晨汽车整车事业部销售公司总经理助理穆天宇
网易汽车:谢谢穆总!我们知道金杯作为一个轻客厂商,它今年推出了一款SUV,是金杯智尚S35,今后咱们有明确的SUV产品布局吗?
穆天宇:我们的金杯定位于主流的多功能商务车,如何阐释这个多功能商务车呢?它至少是一个七人座的概念,比如轻客车、微客车、大MPV、小MPV,这是我们的主流。当然,有我们华晨集团的布局的这样一款SUV车在2012年就上市了,应该说在当年出了一个奇兵,回想2012年的时候,我们没有这么多A0或者小型MPV,它获得了非常好的市场表现。从长远来说,华瑞也会坚持把这款车打造下去,从主流来说,金杯重点还是在MPV和客车上。
网易汽车:我们知道今年中国的GDP增速放缓,车市也相应进入了一个微增长的新常态,您认为作为自主车企,尤其是华晨金杯应该怎么理解?
穆天宇:首先理解这个新常态,从经济学上叫三期叠加,因为毕竟我们在过去的30年中经过了由10%几的高速增长进入到8%、9%的高速增长。这么多年下来,我们已经积累了一个非常好的基数,全国的总GDP都排到全球第二的位置,在这样一个体积下,再获得一个高增长从简单的数学逻辑上也是不能太奢望的。而且中央也提出要进行结构调整、优化调整,用新科技、新能源、新互联网,所以说对于新常态,我觉得应该有一个很好的逻辑,它是要进行结构性的调整和进入平稳的增长。当然,汽车业相对来说也进入了新常态,最高峰就出现在09年、2010年,我们的四万亿在顶峰时期,那两年增速都在30%、40%左右,近年增速出现了下降,但是增量还是有的。我的同事帮我展示了这样一个数字,比如说2014年销量增幅6.9%,达到了2349万,但是6.9%这个数字比2013年的增速低了7个百分点,2015年1—9月份,前三个季度的销量是1705万,增长仅为0.31%的速度。从这个速度来看,乘用车应该是增长在个位数,百分之几,而商用车出现了比较大的下滑,10%几、20%几这样一个常态。所以说,在这个常态下,不管怎么说,中国还是世界第一的汽车大国,规模上是有的,而各个行业,特别是汽车行业也进入很深的思考,开始进入结构性的转型,比如刚才说的,在新能源方面,现在在政府的主导下已经开始出现了这种新能源的爆发式增长。第二,就是新技术的应用,比如说互联网、互联互通、手机互联,还有相对来说在汽车产业的后市场方面也加强了这方面的维护,包括二手车的发展。所以说,无论怎么下来,应该说进入新常态未必是一件坏事,它会让我们整个中国汽车工业进入调整阶段,更加注重汽车增长的内涵和技术,更加的环保。
网易汽车:刚才您提到了环保,想请问您,华晨金杯对于新能源车领域有没有什么计划,明年会不会推出新能源车?
穆天宇:我先从华晨集团大的方向来说,我们规划了一个项目,叫Brilliance华晨云,开发具有华晨特色的整车电子系统,增强客户对于行车智能方面的车联网技术的打造。实际上我们在这个方面,从互联网技术也会累加到新能源技术,通过互联网+再加上新能源+,打造这样一个华晨体系,他会汇集到我们的中华、华颂、金杯三大品牌。华晨金杯是一个务实实感的品牌,是帮助我们每个人事业成长的品牌,所以说我们首先选到的还是新能源物流车,我们计划在2016年的北京车展上推出首部纯电动物流版物流车,它是非常高效的,会帮助到我们大城市,比如说广州、杭州限牌的物流公司,拥有新能源车之后,政府不会限牌,而且清洁高效。2017年我们会推出一款优质的A+级MPV,我们在这个平台上也会打造小MPV的电动车。这就是我们华晨金杯对于新能源车的规划和理解。
未来SUV仍会保持增长下一热点为MPV
网易汽车:最后一个问题,现在很多自主企业都涌入到入门级SUV领域,作为华晨金杯来讲,您认为这一轮SUV的热潮退去之后,下一轮热潮在哪里?
穆天宇:我理解的您提到的SUV市场,实际上大框架是乘用车市场,为什么理解为乘用车市场?主要是面向家庭用、私人拥有这样一个市场。它的三大品牌,分别是轿车、越野车、多功能车,我们可以看到,从2000年左右到2012年、2013年,这十多年间,主体是轿车,但是我们看到特别是近两年来,SUV增长很快,轿车出现了平稳甚至有一些萎缩的局面。实际上通过我们的分析调研来看,不是说轿车不够好,而是说大家的消费品位或者对于这个类型的需求转向了,比如说我们开始造的SUV大多都是20多万的,比如说本田CRV、汉兰达、兰德酷、普拉多等等,逐步开始提到比如说哈弗h6,现在又进一步下探到A0级,到6、7万的价位,应该说整个中国家用车市场、乘用车市场还是在增长,只不过大家的兴趣爱好有些转变。所以说,按照这个思路方式的话,SUV还是会有它的热度,但是下一个热点我认为还会出现在MPV上。为什么呢?第一个,MPV是非常实用和高效的,它的空间大、空间利用率好。第二个,二胎政策放开以后,虽然不是一个快的过程,但是它是一个长久的过程,也会刺激到家庭对于七座车的需要。第三,在油耗方面,要容纳多人座的话,MPV比SUV相对来说要节能一些,所以,从大框架来看,中国的家用车市场,特别进入到普通家庭,这个速度还是有的,只不过现在是SUV热,未来还是会看到SUV热,MPV肯定会有一个增长,这也是国外趋势所印证的。
网易汽车:好的,非常感谢穆总今天作客网易汽车与各位网友分享,希望下次能够再次与您对话,欢迎您再次来到网易汽车的直播间作客。谢谢您!
穆天宇:谢谢主持人,谢谢网易汽车!