东风雷诺熊毅:首款国产车科雷嘉明年3月上市

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网易汽车11月20日报道 中国车市进入新常态的概念，在度过了中国车市野蛮生长期的所有汽车人心中，已经达成共识。2015年第十三届广州国际车展于11月20日拉开帷幕，本届车展以“新科技·新生活”为主题，吸引了超过千余台展车参展。

年末最重要的收官车展也吸引到了百余位汽车高管齐聚广州，网易汽车有幸邀请到了多位汽车领军人物做客网易会客厅，共同探讨在经济新常态下的中国汽车行业走向，并对各自企业的产品规划、市场愿景、营销策略、渠道建设、汽车科技等诸多热点话题进行了深入交流。

东风雷诺汽车有限公司市场销售部部长 熊毅

核心内容：2015年广州车展，熊毅在与网易汽车对话中表示：东风雷诺首款国产车型，SUV科雷嘉将在明年3月正式上市，接下来东风雷诺将推出一款D级SUV。同时东风雷诺在产品、销售和经销商体系都已经做好了全面准备，将全面提升东风雷诺在华的表现。

网易汽车：网易汽车，网聚人的力量。大家好，欢迎来到2015年广州车展网易高端会客厅堂，我是今天的主持人张扬，今天我们非常有幸请到了东风雷诺汽车有限公司市场销售部部长熊毅先生来到这里作客，熊部长您好。

熊毅：主持人好，网友朋友们，大家好。

东风雷诺汽车有限公司市场销售部部长熊毅和网易汽车主持人张扬

网易汽车：这次广州车展主题是“新科技、新生活”，对于这个主题您有什么样的理解？

熊毅：新科技、新生活应该说是中国车市走到今天为止，代表着未来的一个发展趋势，正如雷诺品牌的口号“Passion For Life”一样，实际上都是用科技手段来为消费者创造一个不一样的生活感受和体验。

网易汽车：我们知道今天的朋友圈被雷诺请来的一个明星，范冰冰刷屏了，但这位大牌明星是为了引出另一个更大牌的车型科雷嘉，关于科雷嘉可否请您介绍一下。

熊毅：SUV科雷嘉是东风雷诺首款国产车型。东风雷诺两年前正式成立，这两年中主要的工作放在工厂建设、生产准备上面，随着我们第一国产车的亮相，东风雷诺已经正式从后台走到了前台，我们要正式跟消费者见面了。今天亮相的科雷嘉是雷诺在全球的一款全新车型，今年6月份刚刚在欧洲市场上市，很快就导入到了东风雷诺，导入到了本地生产，明年科雷嘉3月份将会正式上市。

网易汽车：未来更长远的产品规划能向我们透露一下吗？

熊毅：首先从东风雷诺的角度来说，我们目前的规划主要是进入SUV市场，原因有两个。第一是我们看到中国车市这两年，由一个高速发展进入到一个中等速度的发展，从大概两位数的增长，进入到了个位数的增长。但是我们发现SUV这个细分市场仍然是非常不错的，今年的SUV细分市场增长率达到百分之三十几，对于东风雷诺和雷诺品牌而言充满着机会。第二个，这两年随着雷诺品牌，全新品牌理念“Passion For Life”的推出，它在产品设计上也发生了一些重大转变和一些新的潮流趋势的改变，在这当中SUV又是雷诺的一个重点产品线，比如说今年进口车卡缤在欧洲西方市场的热销，今天推出的科雷嘉，以及未来更多的SUV，都代表了雷诺最新品牌含义和元素。我们把科雷嘉定位成一个C级SUV，在明年年底的时候，东风雷诺还有一个D级，更高级别的SUV将导入到中国市场。

东风雷诺汽车有限公司市场销售部部长 熊毅

网易汽车：现在有一种观点，认为在未来的某个时期可能在中国，SUV的销量将超过轿车的销量，对于这个观点您怎么看？

熊毅：我个人认为这种情况是有可能出现的，因为还是消费者观点的改变，会造成这样的市场趋势变化。但是现在的SUV从产品上来说，虽然我们说竞争产品、竞争品牌已经非常多了，车型非常密集，但是我们也可以看到，在这个当中其实今年增长最主要的车型是两种，一种是七座SUV，另外一种是小型SUV。实际上我觉得消费者的变化，虽然有众多SUV产品，但是SUV产品并没有完全彻底地满足消费者的需求，这也是我觉得科雷嘉来到中国市场它的机会所在。

网易汽车：那科雷嘉会有7座版本吗？如果没有的话，您所说D级SUV有七座版本吗？

熊毅：大家很关心这个问题，作为C级SUV来说目前没有考虑7座车型，作为未来来说，是不是考虑7座，这是我们每一个品牌、每一个厂家都会去思考的一个问题。我想表达的是，7座也罢、5座也罢，实际上满足不同消费者的需求，在这个当中即使东风雷诺做的是5座SUV，我相信它在产品的设计层面，也会给消费者一种不同的体验和感受。

网易汽车：雷诺还有一些轿车产品，这些轿车产品什么时候才能落地到中国生产呢？

熊毅：您这个问题正是我们目前正在做的研究，应该说我们2016年导入的产品已经很明确了，两款国产车型。作为未来来说，我们现在正在对各个细分市场做更深入的研究，并且结合雷诺最新产品导入计划来考虑2017年以及未来的产品线规划，毫无疑问的一点是，未来我们一定要尽快地导入雷诺全系产品，因为只有这样的话，我们才能够满足到不同细分市场消费者的需求，而且这样的话，也才能够让消费者体会到一个更全景式的雷诺品牌。除此之外，还有一个重要的话题就是电动车，除了传统的动力以外，我们也在考虑电动车的布局，可能很多消费者不知道，雷诺品牌实际上在欧洲市场电动车的销量是排名第一的，目前已经有四款纯电动的车型在欧洲销售，我们在9月份已经宣布第一款纯电动车，将会导入到中国，通过东风雷诺导入到中国，就是风朗全电动车，但是仅仅这个还不够，我们现在已经开始在布局未来更多的有竞争力的纯电动车导入到中国。其实未来从产品线上来说，东风雷诺将会以传统动力和纯电动车这两条产品线来做整体的布局。

网易汽车：您脑海中回忆一个数字，这个数字可能跟今年东风雷诺的表现，或者跟某一个事件有关的数字，告诉网易网友，并且跟网友们分享一下为什么选择这个数字？

熊毅：我想这个数字就是3，我觉得为什么选择3呢？它有两层含义，第一层，作为今年来说，作为东风雷诺实际上在做基础工作，我们在做的生产准备，工厂的建设已经非常顺利地完成了，也就是说作为市场销售部来说，作为我们的产品来说，我们已经有了一个非常强大的靠山，3这个数字在中国可能消费者观念里面是靠山的意思，3就是非常强大的靠山，东风雷诺整个体系，特别是生产体系打造成功。第二层意思，我们为2016年3月份第一款车正式上市，作为东风雷诺一个真正的起始点，代表着东风雷诺的未来。

网易汽车：您刚才提到了您作为销售部部长，有了非常大的靠山，但是对您来说也许不是一个好消息，因为您开始需要卖车，需要走量了，您给自己制定的2016年的销售目标是多少？

熊毅：从销售目标这一点来说，实际上应该是我们明年自己给自己定了一个非常有挑战性的目标，我想在这个当中表达两点，第一个，在任何时候，任何情况之下，我们首要的是要保障给消费者提供高品质的产品。所以明年3月份上市以后，我们仍然会有一个生产的爬坡期，确保我从生产线流出的每一台个科雷嘉，都是没有瑕疵的，高品质的，和欧洲的水准保持完全的一致，这是我们要做的一个工作。所以说特别在初期，我们更重要的目标是保证产品品质，同时尽可能满足消费者的订单。从更长久的目标来说，我们希望科雷嘉成为这个细分市场，至少是一个主流品牌，能够被更多的消费者所接受。所以作为明年来说，我们的压力还是很大的，但是我们最大的特点就是品牌口号所说的“Passion For Life”，工作也是生活的一部分，我们会带有激情的去挑战明年的一个目标，具体的一些信息，我想上市的时候，可能会告诉主持人更多的一些信息。

网易汽车：您希望科雷嘉可以排在所在细分市场第几的位置？

熊毅：作为新来的东风雷诺品牌，我们一定要从月销量的角度来说，一定是一个中等偏上的水平，因为毕竟作为雷诺品牌来说，在认知上、在了解程度上还不如一些成熟品牌那么高。所以肯定需要一个过程，我们目标就是一定要成为这个区隔里面中上等水平。

网易汽车：您有了目标，有了生产线的靠山，有产品的靠山，但是您需要一个经销商网络去支撑它、实现它，现在经销商网络的情况是怎样的呢？

熊毅：主持人问到了一个非常关键的问题，毫不隐瞒地说，我有一个核心的目标就是明年的保证经销商盈利。这两年中国市场的激烈竞争背后，经销商盈利能力大大下降，这不是东风雷诺的问题，是整个行业的问题，我们非常在乎经销商伙伴的运营质量和收益，只有这样才能走得更远，我们才能够为消费者做好服务。所以明年整个的安排里面，我们的关注重点并不是数量问题。到今年年底为止，我们将会有150家经销商，已经覆盖到了全国基本上绝大部分的重点地区。所以从覆盖能力上面说，没有太大问题，明年我们核心要做的事情是和经销商一起去提升运营的质量和能力，做好对客户的售前、售中和售后服务，把这个品牌的口碑做出来，这是我们所关注的问题。

网易汽车：非常感谢熊部长今天能够来跟我们从产品、销售、经销商全方面体系分享了东风雷诺的现状，非常感谢您。我们也真诚地邀请您下次车展再次来到网易会客厅作客。谢谢。

熊毅：谢谢主持人。