大众T5有对手了 江铃福特途睿欧车展体验

途睿欧的长宽高分别为：4972/2032/1987mm，轴距为2933mm。途睿欧为前驱平台的厢式车，有着传统MPV的侧滑门式车门，以及大七座车内布局，第三排也会有比较舒适的乘坐空间。除此之外，途睿欧还可以轻松改装成工程车，抢险车，乃至变成救护车，不过根据厂家宣传术语来看，在国内定性为豪华高端MPV，为了拔高产品形象而强调MPV理念。

● 选作国产，又有哪些本土化改进呢

① 因为国内柴油车的政策限制，选用了2.0T EcoBoost汽油发动机

② 为国内消费者单独开发的后空气悬挂

③ 2+2+3座椅布局，强调后排乘坐体验

途睿欧装备有2.0T EcoBoost 涡轮增压动力，最大额定功率149kW，峰值扭矩最高可达 300N·m，动力数值略低于同为江铃福特生产的撼路者2.0T，目前来看提供有5MT变速箱。

因为国内将7座车作为法规管理的一个分水岭，海外来看途睿欧为2+3+3的八座车，国产后去除一个第二排座，并配有独立的空调，中控台配备7英寸大屏娱乐系统和6个安全气囊。

在本应持严肃态度的途睿欧身上，依旧能够看到熟悉的福特“动感设计”，特别是生动的前脸，大尺寸的棱形进气口看上去比较生猛，相比海外车型，车头底部加入了镀铬饰条，更显得高贵豪华。

侧面看上去呈现厢式车的特征，平直的车顶和垂直的尾门，目的当然是最大限度创造装载空间。福特Tourneo的工程团队还专为中国市场开发了全新的后空气悬架系统。这一创新的空气悬架系统可以为驾乘者提供更加舒适、平稳的驾乘体验。

总结：

途睿欧诞生于欧洲，是典型的欧洲轻客产品中的轻量化车型，有着接近于传统MPV的舒适性，但车厢功能要明显优于前者。这样的车更适合企业共用，或是有商务接待需求的人士购买。未来上市后，将会对进口大众T5系列，以及国产奔驰威霆构成竞争态势。具体竞争力如何，还需要等待2016年上市后的准确价格，不过从撼路者足够亲民的售价形势来看，途睿欧不出意外的话，一样会有一个比较惊喜的售价。