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网易汽车11月21日报道 艾力绅，东风本田的首款MPV车型，虽然上市已经许久，不过相比于同胞兄弟广汽本田的奥德赛而言，艾力绅的销量可一说真的太一般了，其中的原因一部分在于其略高的售价，再就是同门兄弟奥德赛的实力的确不俗。在全新一代奥德赛在国内推出一年多后，宜家宜商而且不算贵的特点甚至会让人忘记艾力绅的存在，不过此次艾力绅的换代，可能会改变这个局面。
●全新艾力绅就是东本版奥德赛
前不久就有东本要在奥德赛平台上推出新车的传言，原本以为这款车作为一个全新的车型会像哥瑞、XR-V那样取一个新的名字，但是在此次广州车展上东本带来的全新艾力绅正是那款基于奥德赛平台打造而来的全新MPV。
●全新艾力绅定位依然更高
现款的艾力绅的价格区间为26.38~29.98万元，在车身尺寸上也要比奥德赛更大，实际上现款艾力绅的定位要比奥德赛高一些，我可以先跟大家剧透一下，虽然全新艾力绅是基于奥德赛打造而来，但是它并不只是换壳版的奥德赛，而是与老款车型一样，定位依旧比奥德赛高，为什么这么说呢，请继续往下看。
●少了奥德赛的优雅，多了几分霸气
小结：
就我个人而言，我更喜欢原汁原味的奥德赛，对于家用而言奥德赛还是很不错的，但是用于商务接待的确有些气场不够，艾力绅的夸张造型的确让人眼前一亮，霸气程度明显要强于奥德赛不少，相信开着这样一款MPV去机场接送要客，气场上绝对不会输给GL8。
●内饰：奥德赛V1.1版
●座椅相比奥德赛有进一步升级
此前奥德赛的三段可调式第二排座椅就已经惊艳四场，而在艾力绅上，奥德赛的这两个座椅又有了进一步的升级，这是想更埃尔法火拼的节奏？
●2.4L地球梦发动机陪CVT，与奥德赛相同
写在最后：
原本以为艾力绅的推出是广本和东本间在MPV领域内的的又一次内斗，但从这次广州车展发布的新车来看，这种内斗似乎并不会过于激烈，因为这两款车的定位的确存在着一些差异化，奥德赛更偏向于个人家用，而艾力绅的配置更豪华，外形更拉风，明显是冲着商务定位来的，这种迥异的风格相信不会让购买者过于纠结。
●想撼动GL8的地位？难！
既然主打商务用途，那么就不得不说GL8，之前笔者与奥德赛亲密接触过了很多次，留给我最深的印象就是这款车非常灵活好开，空间也足够大，但是不足也比较明显，就是略硬的避震和稍大的噪音，这或许也是为什么奥德赛无法给GL8致命打击的一个重要原因。尽管艾力绅做出了一些改变，但是相信在机械结构方面应该与奥德赛不会有太大的出入，开起来不会有太大的差别。
别克GL8目前的月均销量在七八千台左右，而奥德赛差不多是GL8的一半，在笔者看来，MPV的固定消费人群就是那么多(家用MPV概念的普及还是不好)，未来最大的可能是艾力绅从奥德赛中抢一些份额，而撼动GL8的地位基本上不太可能，即便加上奥德赛，也未必能赶上GL8的销量。
●价格比奥德赛贵1万元合适
从目前我们从展车上的配置情况来看，全新艾力绅定价肯定要比奥德赛高一些，不过考虑到同平台的策略，这个差价不会高太多，或许1万元是个合理的价差。
本文来源：网易汽车
作者：陈博斯/褚超
责任编辑：
王晓易_NE0011
