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混动也能接地气儿 广州车展解读雷凌双擎

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在雷凌双擎身上,有着无数话题点,这主要拜以从未有过的亲民售价,便能够体验到丰田混动系统所赐。如果你预算在15万元左右,计划购入一部三厢家轿,我们会强烈建议买家认真考量一下雷凌双擎。

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网易汽车11月21日报道 本届广州车展正在如火如荼的展开,众多全新车型和概念车也都悉数登场。不过相比这些还没有上市的车型来说,那些能够买得到的车显然跟普通观众关系更大。而作为本次车展的主题——“新科技,新生活”,不久前上市的广汽丰田雷凌双擎车型不仅紧贴主题,而且13.98-15.98万的售价也十分接地气,所以借着本次车展去体验一下,这绝对是个好主意。

在雷凌双擎身上,拥有数不清的话题点:丰田最亲民的混动车型,续航里程能达1000km,油耗低至4.2L。读者往往会因为信息繁杂,而头脑胀大,让我们为您逐条展开解读。

● 什么是双擎?

“双擎”就是广汽丰田混动技术的推广名称,代表着内燃机+电动机双动力驱动。雷凌双擎,自然就是雷凌的混动版本。广汽丰田的强混合动力技术名声赫赫,自1997年在全球率先批量生产混合动力汽车以来,广汽丰田混合动力车型已获得800万车主的选择和信赖。

在混动技术领域有着丰富经验的广汽丰田工程师,出色地设定了双擎系统技术核心-PCU(动力控制系统),PCU会根据车辆行驶状况,驾驶员操作意图等等综合因素,智能调控雷凌两套动力系统工作方式,或单独工作,或是协同工作。在ECVT电子无级变速器巧妙地运转下,混动系统如同打太极一般,无形中不断将动力和蓄电池中进行流水般地转化,也能让发动机在最佳工况下的运转,以上便是低油耗的成因。

● “双擎”有哪些优势

① 省油当先,百公里油耗4.2L

雷凌双擎的动力采用了1.8升的阿特金森循环汽油机(8ZR-FXE),具备VVT-i可变正时技术,搭配53千瓦的电动机与ECVT电子无级变速器,镍氢动力电池容量6.5Ah,0-100km/h加速成绩可达10.3秒,综合工况油耗4.2L/100km。

② 车身扭矩缓振系统,乘坐更舒适

以前很多高端车型都有主动悬架系统,提供更好的操控与舒适性,而雷凌双擎虽然限于成本,不能配备那些主动悬架,但是广汽丰田的工程师利用混动车型电机控制灵活的特点,利用电动机调节动力输出,抵消车身在颠簸路面行驶时的起伏,让乘坐舒适性更佳,也显得更为人性化。

③ 外形比普通版更吸引人

虽然混动技术才是雷凌双擎车型的精髓,但如果外形更漂亮的话岂不是更完美?很显然广汽丰田在这一点上很明智,因为相比于普通版车型,雷凌双擎的外观要更加前卫和新潮,从“面试”这关上就给人留下了很好的印象。

除了长相上的差异之外,雷凌双擎在外观配置方面也有所升级。比如大灯采用了LED灯源,不仅照射距离更长,光源也更加稳定。相比彰显混动身份的蓝色车标,雷凌双擎后视镜的玄机可能更不为人所知,它增加了电加热功能,相比普通版车型在雨雪天气中更好用。

④ 蓝色小挡把绝对是低调奢华

相比差异化的外形设计,雷凌双擎在内饰方面与普通版车型并没有明显不同,但是当你不经意间看到它独有的蓝色小挡把时,一定会再次为自己的选择而感到成就感。这不仅是雷凌双擎的专属,更能低调的彰显出自己先进的购车理念

乘坐空间完全不用担心,雷凌双擎的表现与普通版车型一样,在同级中处于优势地位。至于车辆配置方面,根据高低配的不同可以提供无钥匙启动、无钥匙进入、天窗、运动座椅、真皮座椅和方向盘、换挡拨片、倒车影像、导航、自动空调等,对于家用来说绝对足够。

● 广汽丰田混动核心部件首次国产,为何要选择双擎版本

在混合动力技术发展道路上,成本一向是厂商和消费者最关注的问题,过去广汽丰田混动技术在国内推广不力主要归咎于“高价”。如今有了“走群众路线”的雷凌双擎车型,将会一步到位拉近双擎与普通消费者之间的距离。

雷凌双擎亲民的售价主要得益于广汽丰田混动系统完成了国产化,目前“双擎”核心部件实现了八成国产化率,这也是广汽丰田首次在日本之外进行生产。这显露出广汽丰田在华推广混动技术的决心,那么选择双擎雷凌,会比常规动力版车型又有哪些优势呢?

最大优势,当然是为环保做出贡献,也就是节油性,同时一箱油更禁烧,理想情况下续航里程可达1000km。而广汽丰田混动车型最厉害之处,就是不怕堵车,甚至堵车时的油耗要低于高速路况。这对于大城市拥堵不堪的用车环境来说,能有效降低排放物。

此外在纯电动模式下降低行驶噪音,驾驶员在进入小区或是停车场时,在低速发动机没有启动时,更像是一台纯电动车。即便发动机启动,整体噪音水平也会略好于普通车型。

雷凌双擎的低价面世,可以说给国产A级车市场带来了一场革命。在相同价位下,雷凌双擎能够比对手提供更强大的产品体验。可以用一句话概括雷凌“双擎”:已投产混动技术中最靠谱的,真正做到全方位提升驾驶体验。

●不插电使用更方便

其实对于消费者来说,到底使用什么节油的技术和方法并不是最重要的,能够真正的省油和方便相比之下才是与消费者最息息相关的。很显然,采用混合动力驱动的雷凌双擎在实用性和便利程度上要比采用插电式充电的电动车更出色。

因为你可以像开传统汽油车一样直接去加油站加油就好,而不用去找充电桩,然后一等就是好几个小时。如此一来你可以开着它去任何地方,至少从目前来看,找个加油站要比找个充电站容易很多。

● 享受哪些优惠政策

目前就全国范围来看,各地政府对于购车补贴还集中在对插电式纯电动车型上,缺乏对雷凌双擎这样不需插电便可以达到超低油耗车型的政策引导。不过也有例外,在广州和天津地区,雷凌双擎将享受100%摇号中签的福利(截止至2015年10月)。

Tips:广州可享受1万元节能补贴

根据广州市中小客车指标调控管理办法,对新能源中小客车和节油率超过20%的混合动力车型在办理车辆注册登记后,按每辆1万元的标准给予购置补贴,同时可享受节能车摇号增量指标。

总结:

可以说,雷凌双擎是一部经过全方位强化后的新雷凌,最低能够以13.98万元的实惠售价买回,体验到广汽丰田混合动力的魅力。对于中国消费者而言,从未如此贴近过广汽丰田HEV技术。更重要的是,对于普通消费者而言,雷凌双擎能够带来实实在在的好处,在不需要改变用车习惯的情况下,获得了更低的油耗,广汽丰田混动技术也是市面上所有混动系统中最为安全可靠。除了节油外,还能够在驾驶环节带来全方位升级,特别是中低速时,电动驱动下的柔美和惬意。所以,如果你有购入15万元左右三厢家轿的计划,我们强烈建议您着重考虑一下雷凌双擎。

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