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网易汽车11月25日报道 相信很多网友都听说过德国有些高速公路是不限速的，而有些国家则限速在130km/h、150km/h不等。我国目前高速公路的限速为120km/h，这些数字可不是凭空想象出来的，不仅有科学依据，并且还有很多经验的累积。
在我们身边的司机朋友当中经常听到下面这几种抱怨：为什么我们国家的高速限速这么低，而且摄像头明着的、暗着的密密麻麻，这不是明摆着想挣我们罚款钱嘛；好不容易有钱了买一台3.0T的豪车，这刚踩脚油门就超速，这限速也太低了吧？人家国外不仅高速不收费，而且还不限速，这找谁说理去......
今天我们就讨论一下关于国内高速限速的一些问题。
● 限速120km/h的依据是什么？
1.驾驶员身体因素
驾驶员的视力、视野和反应时间是影响高速行驶安全最重要的三个要素。人类的视觉机能受运动速度影响非常大，随着车速的增加，视力会下降（动视力），视野也会变窄（隧道视）。
此外，一般人类的正常反应时间（发现物体-做出判断-采取行动）约为2.5秒，可以推算出对于以120km/h行驶的车辆而言，反应距离约为：120x1000x2.5/3600=83m，如果再加上车辆制动等因素，有效反应距离会更远。
因此大部分人在160km/h时遇到突发事件，是无法及时做出正确反应的。
2.道路硬件因素
3.事故发生率累积因素
● 国外高速限速多少？
| 国外高速限速表 | |
| 最高限速（km/h） | 国家 |
| 不限速 | 德国部分高速路 |
| 150 | 意大利 |
| 130 | 法国、瑞士、奥地利、德国部分道路等 |
| 120 | 比利时、西班牙、美国、加拿大等 |
| 110 | 英国、捷克、中国台湾、中国香港等 |
| 100 | 日本、希腊、丹麦、荷兰、匈牙利等 |
| 90 | 罗马尼亚、土耳其、挪威等 |
| 80 | 印度 |
| 网易汽车 | |
部分发达国家由于路况好，且驾驶员综合素质普遍较高、安全意识强，导致高速路的事故率较低，所以限速也要普遍高一些。尤其像德国，部分高速路段则完全不限速，但人家不限速是有道理的。
总结一下，德国部分高速路不限速的原因有以下几点：
1.驾驶员遵纪守法
2.高速公路上事故率很低
3.高速路路况好、车道多
4.验车比较严格，减小车辆安全隐患
说了这么多，大家也不用羡慕那些限速更高的国家或地区，毕竟这些法律法规都是根据不同的国情来制定的，既然120km/h是我国的最高限速，那我们就遵守好了，也许久而久之我国的高速事故率逐渐降低后，150km/h的限速也是有可能的。
不过国内有部分高速路却限速在100km/h甚至80km/h的时速就有些令人不解了，咱不能为了降低事故率就盲目的降低限速啊，造成事故的原因有很多，一味的控制限速并不会起到实质作用。
好了，今天我们就聊到这儿，最后在放个关于高速路超速造成的事故的视频，用以警示：
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本文来源：网易汽车
作者：薛京城
责任编辑：
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