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网易汽车11月27日报道 日前，起亚汽车正式宣布，将在明年为全新一代K5提供两款全新的混合动力系统，混动形式分别为插电式混合动力版（PHEV）和油电混合动力版（HEV）。这两款车型都将采用全新的混合动力系统打造，其燃油经济性和动力性能都大幅提升，二者都将在明年上半年正式上市销售。
● 插电式混合动力版（PHEV）
信息点：1.性能或超现款混动车型 2.纯电续航43km 3.综合油耗2.4L
其中，第一款车型为插电式混合动力版（PHEV）K5。这款新车采用了9.8千瓦时的锂离子电池组为电动机供电，虽然容量不大，但能量输出性能将超过现款混合动力车型的6倍，由此提供更为优秀的混合动力性能。
与之匹配的电动机额定功率为50千瓦，相比于现有的混合动力版本输出功率提升42%。在纯电动的模式下，这套插电式混合动力系统可以提供约43公里的续航里程。与之匹配的内燃机动力为一台2.0L GDI四缸直喷发动机，最大输出功率为115千瓦，最大扭矩189牛·米。二者协同输出功率为151千瓦。
与动力系统匹配的是一台6速自动变速箱，值得一提的是，这台变速箱内部还匹配了一台50千瓦的电动机用于提供额外的动力。据起亚的官方消息显示，在这套插电式混合动力系统的加持下其百公里油耗仅为2.4L。而一次充电时间则为三小时。
● 油电混合动力版（HEV）
信息点：1.比老款经济性提升 2.动力较老款提升
另一款为油电混合动力版（HEV）K5，其将换装全新的混合动力系统，经济性则提升10%。这套混合动力系统将搭载2.0L GDI发动机，最大输出功率115千瓦，与之匹配一台6速自动变速箱。在自动变速箱上则通过38千瓦的电动机和离合器取代了传统的液力变矩器，混合动力系统协同输出功率为143千瓦。
升级后的锂离子电池组容量1.62千瓦时，电池组则安装于行李箱地板下方。由此带来更为实用的内部空间。同时后排座椅也提供了四六放倒。
本文来源：网易汽车
作者：费希
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