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网易汽车11月27日报道 长安铃木维特拉共推出6款车型,其中只有一款搭载1.6升发动机车型,可见其作用显然是用来拉低售价的。而主推车型均搭载的是1.4T发动机,并且只有顶配车型采用四驱系统。那这些车型中谁的性价比是最高的呢?
● 最终售价低于预售价格
可以说维特拉还是为消费者提供了比较多的选择,发动机有1.6L、1.4T可选,变速箱有5MT、6MT以及6AT可选,而顶配车型还搭载了四驱系统。9.98-15.98万元的价格区间在这个级别中也算是比较有竞争力的了。
● 竞争对手锁定为雪佛兰创酷
其实国内小型SUV市场里也不都是“娘炮”,比如雪佛兰创酷,同样偏硬朗风格的造型,以及1.4T+6AT的动力总成让它成为维特拉最直接的竞争对手。不过相比之下维特拉可以为消费者带来更多的选择还是比较人性化的,可以更多消费者的购车需求。除创酷外,像现代ix25、XR-V等小型SUV也都与维特拉形成一定的竞争关系。
● 双色车身增强时尚感 内饰用料做工水平再创长安铃木新高
车身尺寸对比表 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
维特拉 | 4175 | 1775 | 1610 | 2500 |
创酷 | 4248 | 1776 | 1647 | 2555 |
现代ix25 | 4270 | 1780 | 1622 | 2590 |
缤智 | 4294 | 1772 | 1605 | 2610 |
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维特拉的尺寸与同级车型差距不大,除了轴距外,其他尺寸和其他几款车型都很接近。实际体验下来,维特拉乘坐空间差强人意,头部余量在正常坐姿下余量不大,腿部空间横向对比来看比较正常。跟直接竞争对手创酷比起来,维特拉并不占便宜。
虽然尺寸大小与同品牌的锋驭很接近,不过外观上两款车是两种风格,内饰的用料和细节做工上比锋驭好很多,并且新车里并没有像锋驭那样充满令人不快的味道。
● 提供1.6L+1.4T两种动力选择
铃木给维特拉提供了两种动力,其中1.6L+5MT作为入门车型,其他五个车款都配备1.4T发动机并分别与6MT和6AT变速箱搭配使用。“1.6L拉低入门价格、主打1.4T车型”的意图还是很明显的。
● 搭载Car Play系统
中国汽车市场中匹配Carplay的车载多媒体系统并不多,界面上显示的“智能手机连接”刚开始会让人以为是蓝牙功能,当用Lightning接口线连接苹果手机后,Carplay界面的出现让人感到意外。
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● 具体车款配置分析
维特拉共推出了4个配置6款车型,其中精英型和豪华型都分别有手动\自动两款车型,而自动挡车型除了更换6AT变速箱外,它还提供了换挡拨片功能。入门级的进取型与顶配旗舰型则都分别只有一款车。
在主动安全配置方面,维特拉标配了牵引力控制系统、车身稳定系统等功能。此外,在被动安全方面,除入门级车型外,均提供了前/后排侧气囊、前/后排头部气囊。可见,在安全性配置方面维特拉的表现还是不错的。
1.外观配置分析
维特拉的高低配车型在外观方面的差异并不是很大,基本上只能从有无天窗来区分个高低配车型,不过只要提供天窗就是全景的。铝合金轮圈和车型行李架都是全系标配的,很难从这些细节之处来区分。
外观配置差异表 | ||||||
车型 | 手动两驱进取型 | 手动两驱精英型 | 自动两驱精英型 | 手动两驱豪华型 | 自动两驱豪华型 | 自动四驱旗舰型 |
指导价(万元) | 9.98 |
11.88 |
12.68 |
13.18 |
13.98 |
15.98 |
铝合金轮圈 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
轮胎尺寸 | 205/60 R16 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
全景天窗 | - |
- |
- |
● | ● | ● |
车顶行李架 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
LED近光灯 | - |
- |
- |
● | ● | ● |
日间行车灯 | - |
● | ● | ● | ● | ● |
自动大灯 | - |
- |
- |
● | ● | ● |
前雾灯 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
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2.安全配置分析
安全配置方面能够标配牵引力控制系统和车身稳定系统还是值得称赞的,毕竟同级别车型中还有很多都不标配提供。除此之外,前排侧气囊和头部气帘也都出现在入门级车型以外的车款上,为车内成员提供更多的被动安全配置。
倒车影像只出现在顶配车型上有些不够意思,但与此同时,倒车雷达普及了除入门车型以外的全部车款,并且从手动豪华版往上的三款车型还配备了前后泊车雷达,相比之下,个人觉得这要比倒车影像的实用性还高。
安全配置差异表 | ||||||
车型 | 手动两驱进取型 | 手动两驱精英型 | 自动两驱精英型 | 手动两驱豪华型 | 自动两驱豪华型 | 自动四驱旗舰型 |
指导价(万元) | 9.98 |
11.88 |
12.68 |
13.18 |
13.98 |
15.98 |
牵引力控制系统 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
车身稳定系统 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
上坡辅助系统 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
前排双安全气囊 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | - | ● | ● | ● | ● | ● |
前后排头部气帘 | - | ● | ● | ● | ● | ● |
倒车雷达 | - | ● | ● | 前后雷达 | 前后雷达 | 前后雷达 |
倒车影像 | - | - | - | - | - | ● |
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3.内部配置分析
最后再来看看维特拉的内部配置如何,真皮方向盘几乎全系标配,只有入门级1.6升车型不提供,但它依然具备多功能方向盘功能。此外,三款高配车型拥有皮座椅,而顶配车型还提供了前排座椅加热功能。作为一款SUV车型,后排座椅按比例放倒还是很有必要的,而维特拉也全系标配了该功能,提升行李厢空间的灵活性。
另外,虽然厂家并没有刻意宣传,但维特拉从手动豪华型开始便配备了Car Play功能,该系统可以提升日常用车的便利性,尤其是在边开车边操作的情况下用起来非常顺手。
内部配置差异表 | ||||||
车型 | 手动两驱进取型 | 手动两驱精英型 | 自动两驱精英型 | 手动两驱豪华型 | 自动两驱豪华型 | 自动四驱旗舰型 |
指导价(万元) | 9.98 |
11.88 |
12.68 |
13.18 |
13.98 |
15.98 |
真皮方向盘 | - | ● | ● | ● | ● | ● |
多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
皮质座椅 | - | - | - | ● | ● | ● |
座椅高低调节 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
前排座椅加热 | - | - | - | - | - | ● |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
后排中央扶手 | - | ● | ● | ● | ● | ● |
导航 | - | - | - | ● | ● | ● |
USB接口 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
SD卡插槽 | - | - | - | ● | ● | ● |
CARPLAY | - | - | - | ● | ● | ● |
自动空调 | - | - | - | ● | ● | ● |
发动机启停系统 | - | - | - | ● | ● | ● |
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▲ 推荐车型
车型:自动两驱精英型
售价:12.68万元
推荐指数:★★★★★
该车可以成为最具性价比车型,在拥有1.4T动力的基础上还匹配了6速自动变速箱,既保证了足够的动力输出又提供一个舒适的驾乘体验。在配置方面,该车拥有众多提升用车便利性的功能,比如无钥匙进入\启动功能、前后排中央扶手、座椅高低调节等。
车型:手动两驱进取型
售价:9.98万元
推荐指数:★★★★
之所以会推荐这款入门级车型,主要就是因为维特拉标配了众多安全装配,而这款车型还可以提供更加低廉的价格,只是1.6升发动机的动力表现不及1.4T来的那么强劲,并且手动变速箱在面对拥堵路况时也会稍微累一些。
该车比较适合预算有限,但仍然希望购买一台合资SUV车型,动力够用就好,并且手动变速箱也完全可以驾驭的消费者。该车虽然在用车舒适度方面表现一般,但至少比轿车更加灵活的空间表现等优势依然存在。
车型:自动两驱豪华型
售价:13.98万元
推荐指数:★★★
次顶配车型,在舒适性配置方面表现比较丰富,全景天窗、自动空调、Car Play系统、后视镜电动折叠等都有提供,而相比顶配车型虽然缺少了四驱系统的支持,但更低的售价还是让它的性价比更加突出一些。
总结:
长安铃木维特拉的到来稍微有些晚,它需要面对太多的竞争对手,但凭借它独特的双色车身外观设计以及偏硬朗的整体风格,首先在外观上就走出了属于自己的路。其 次,配置上的不妥协也更容易得到消费者的认可,安全配置的悉数登场,让预算不足的消费者有了购买入门级车型的冲动。而需要更多舒适性配置的人群又可以从售 价更高的车型上得到满足。
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