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凯迪拉克设计师唐特:CT6告别美式粗犷

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作为凯迪拉克旗下的一款全新旗舰车型,未来将在中国国产并保持与进口版本同等的配置与工艺,本次为您揭秘的是CT6的内饰设计,我们将与美女设计师一起,揭开凯迪拉克换标之后,内饰设计部分的匠心制作。

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网易汽车12月3日报道 早在2015年年初纽约车展,全新高档豪华轿车凯迪拉克“Fullsize”CT6的推出就已经备受瞩目。在上海建设凯迪拉克的专属工厂,以及未来将进口、国产同步化的消息,将这款新车再次推向沸点。另外,在2015年的上海车展,CT6亚洲首秀时我们已经与CT6的外观设计师,凯迪拉克设计总监Mr.Andrew Smith进行了一次亲密接触,从外观部分我们已经看到了许多改变。而这一次,我们有幸与CT6再度相会,这一次凯迪拉克的美女设计师特蕾莎·皮娜佐(特)Therese Pinazzo (Tant),将为我们揭开革新之后的美式匠心制作,CT6的内饰有哪些惊为天人的设计呢?

精彩回顾《让ABB玩去吧 跟凯迪拉克设计总监聊聊CT6》

● 设计师介绍

老规矩,首先还是先了解一下设计师吧,作为一个汽车品牌的灵魂人物,一定是拥有深厚设计底蕴的,下面就一起来看看唐特(设计师的中文名)女士的经历以及作品:

与设计师的亲密接触开始咯!

让我们一起跟随唐特女士一起领略CT6在内饰部分的设计精髓

● 打破常规 而又遵循规则

全新CT6的车舱中交织着多处对称与非对称式设计,总体采用凯迪拉克标志性的中折线式对称布局,而从排挡杆到中央扶手箱则运用了非对称的设计手法,二者和谐统一,严谨却不失别致韵味。以控台为代表的对称式设计还采用了宽体视觉延伸的设计手法,无论是修长的实木面板,还是精湛的碳纤维及金属饰条,均带来更加舒展的空间感受。

内部空间的感受是非常重要的,这张图上面,除了凯迪拉克原有的中折线的设计语言之外,看到大量的水平的设计线条在这台车上面展现,这样水平的设计线条设计语言,为了就是让我们的消费者感受到内部空间的宽广。

经过严苛甄选的顶级Opus牛皮包覆采用率仅为25% ,确保了皮质的优异、色泽均匀、完整无暇。通过与高级定制服装一脉相承的Cut-and-Sewn手工包覆和经典的“法式双缝线”工艺,确保皮革精确贴合,同时又不失其天然的质感与张力。

在材质上,全新CT6乘客所及之处均由顶级Opus牛皮、高档实木、碳纤维等顶级材质巧妙混搭,通过触感温润的金属饰条,勾勒出由上而下的丰富层次,不同材质间高光与亚光的处理更展现出独到的优雅品味。

以控台为代表的对称式设计还采用了宽体视觉延伸的设计手法,无论是修长的实木面板,还是精湛的碳纤维及金属饰条,均带来更加舒展的空间感受。

● 座椅=随车理疗师

作为一款新美式旗舰轿车,全新CT6的座椅堪称“史上最强”,前排20向、后排14向的方位调节,确保驾乘者拥有最舒适贴合的坐姿,加热、通风功能以及按摩功能一应俱全。前后排座椅均拥有8个微电脑控制的按摩气袋,可提供5种模式3种不同强度的按摩手法,犹如为每一个驾乘者配备了专属“随车理疗师”。与此同时,全新CT6后排还采用了同级绝无仅有的可倾斜行政座椅,以完美贴合的躺卧姿势带来零压力的乘坐享受。

全新CT6的车内拥有多达8块显示屏,其中最吸引眼球的设计便是中控台上大尺寸多点触控显示屏,作为CUE移动互联体验的“窗口”,10英寸的中控屏精妙内嵌于真皮包覆的面板之中,集成两侧触控按钮的一体化屏幕设计进一步放大了视觉效果,成为内饰中的亮点。


设计师与主持人

全文总结:

此前我们也提到,凯迪拉克的设计理念甚至通用的设计有非常渊远的历史,凯迪拉克推崇的“艺术与科技”的设计理念,凯迪拉克在历史上一直在设计领域非常超前,始终坚持将感性的设计与车辆科技、运动性能完美结合在,并且用一种艺术的表现方式来展现在车辆设计的方方面面。总体来看,CT6的设计概念结合全新的徽标以及围绕徽标相关的设计理念,总体的设计表现可圈可点,内饰的设计更秉持着一种要打破“粗糙”的信念,无论是在设计、品质以及科技配备方面,都不比德系三强弱,甚至有超越。国产之后上市的售价2.0T入门版的价格区间很有可能会从50万起价,3.0T车型会在70万元左右。选择国产,CT6在D级车中有占得先河之势,对于BBA三大德系品牌必定会带来冲击。凯迪拉克是否能通过CT6扭转被德系三强牢牢霸占的豪华车市场呢?我们可以共同期待一下。


★什么是车匠?★

如果说动力系统是一辆汽车的心脏,那么一款车的灵魂非“设计精良的外观”莫属!作为一名汽车人,每当看见一款款“颜值”爆表的汽车主角登场时,怦然心动的瞬间不禁感叹道:“本无意与众不同,怎奈何设计品味出众”。那么他们究竟出自谁人之手?我们暂且亲切称他们为“车匠”。

其实,匠人一般是指技艺高超的手艺人,也指有相当写作水平的人.这些人往往是追求更高的技术,或艺术境界,所以一般是说一个人对某种技艺或艺术以达到很高的水平,但还是不知疲倦的追求下去,往更高的层次努力.这种作法可称之为匠人精神。

那么,作为汽车灵魂的塑造者,我们当然可以称设计师为“车匠”,这里我不禁要发问了,作为一名汽车人,或者一名汽车爱好者,您对汽车的设计部分了解有多少呢?如果您还一知半解,那么就一定要关注网易汽车在2015年为您带来的全新的系列栏目《车匠》,未来我将与众多的汽车设计师,以及有趣的设计故事一起,为您揭秘您感兴趣的工业设计与汽车的一件件小故事。




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POLO (合资)

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  • 厂商指导价(万):97.3~245.8万
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雷克萨斯LS (进口)

  • 厂商指导价(万):87.8~118.0万
  • 级别: 豪华车
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  • 油耗(L):6.8~7.0(官方)
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