付于武：互联网推动汽车产业形态由链转网

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网易汽车12月3日报道

2015年12月2-4日，一年一度全球最大规模的T圈盛会——Telematics@China高峰论坛在上海举行。自2008年以来，在国家工信部和上海市政府的倡导和支持下，由中国汽车工程学会主办了本论坛，到今年已经举办了8个年头。今年TC汽车互联网大会再次吸引了1300多位来自全球的产业科技、投资、园区等各界的精英共同探讨车联网电商大数据与互联网汽车等时下热门话题。

在热门话题当中，曾经最具刺激性的便是互联网公司能否颠覆汽车产业。但在今日的会议，中国汽车工程学会理事长付于武给出了一个令人信服的答案。

付于武表示，在互联网等新技术的冲击下，汽车产业已经发生了深刻的变化，车企不再是简单的车辆制造商，而是出行服务的提供者。而颠覆这个非常具有冲击力和破坏性的词，正逐渐的被一个更温和和包容的数据符号——“+”所取代。汽车+互联网还是互联网+汽车正成为了颠覆与被颠覆之后，新的话题。

在这样讨论的过程中，汽车生产正在向智能工厂升级，生产模式正在由集中强中心化、固定配置的形态，向分散、动态配置的形态去变化。直接联通不同企业的B2B，以及直接联通客户和企业的C2B等模式，将成为未来汽车产业发展的主流。以期实现大规模的定制化的生产。能够融入互联的智能制造企业，将成为企业生存的关键。

第二就是汽车产品的形态，正向智能网联升级，作为新的互联工具与端口，汽车将成为可移动的数据终端，构成智能交通体系，乃至新型城市中不可获取的智能一环。并将成为人类更聪明的伙伴变化。

第三汽车生态发生全面的变化，产业链将由线性连接转变为网状的交融。数据将成为第一生产力。汽车使用、服务等相关的商业模式正在发生改变。共享经济将在汽车产业得到突出的体现，在整个汽车产业和汽车社会，开放、协作、跨界、融合都将成为常态。