2015年12月2-4日，一年一度全球最大规模的T盛会——Telematics@China高峰论坛在上海举行。自2008年以来，在国家工信部和上海市政府的倡导和支持下，由中国汽车工程学会主办了本论坛，到今年已经举办了8个年头。今年TC汽车互联网大会再次吸引了1300多位来自全球的产业科技、投资、园区等各界的精英共同探讨车联网电商大数据与互联网汽车等时下热门话题。
核心提示：阿里巴巴OS事业群互联网汽车总监侯剑表示明年12月份将实现汽车量产，在车载系统方面，我们操作系统站在互联网的角度了解的，作为互联网公司，经常不按套路出牌，我们更多的还是把集成化的服务，结合后台大数据的资源，能够快速的提供给，不管是前端还是后端的合作伙伴。
以下是阿里巴巴OS事业群互联网汽车总监侯剑的讲话实录
侯剑：大家下午好，其实今天下午的工程师沙龙，我不是工程师，我做运营出身的，也是一个互联网的老兵，加入阿里巴巴以后跟上汽结缘才进入车圈，今天也是学习。
阿里巴巴OS我们做了5年时间，大家还是比较陌生，我们在手机、PC端，pad，otc的电视盒，还有车载装，这几个端我们都已经渗透进去了。这5年时间，其实车里面我们也是新兵一个，应该不到2年时间。我们在3.0的版本上面，针对车载的一些理解，我们想做一个针对汽车的一些场景的定义，想做一个活的系统，为什么说活的系统呢？下面我分享一下跟车载系统的理解。
去年7月23号，阿里巴巴跟上汽集团签了一个项目，联合造一辆汽车，这一年时间内整个圈里面大家也在说主语和宾语到底谁在前面，我们不纠结这个，更想快速的把这个项目落地，这个车大概明年的这个时间会量产。
我今天主要是讲Yun os希望为汽车带来什么？我们去年10月23号推出卡片式的架构模式，我们希望能够从整个系统，包括从虚拟机上面的一些应用和服务，我们做了大量优化，也针对车展做了很多工作。我们也可以兼容安装的一些应用，所以桌面会有一些后装的实物的场景，给大家演示一下。
cloud card服务建构，这个不展开讲了。
快系统更多在前端的项目我们做了很大的裁减，有很多细节不多讲，在座也有KOS，我们也是站在一个红内核的系统里面，最重要的就是应用碎片化的协议处理，这部分我们做了5年时间，将近5年时间，所以这一块在整个系统应用和安卓的应用兼容我们做了很多的提升。从系统的和应用流量做了一些监控。
安全角度来讲是我们主打的，第一个硬件、内核、架构，应用层、云端，我们做了一些技术，工信部去年也是发了5星安全的认证，也是在集彩项目当中移动的项目指定用Yun os的系统。
云智能用阿里巴巴的帐号，从帐号来讲，我们根据桌面的一些用户使用的应用服务场景，还有存储的一些记录，包括可能一些价格行为的承载，当用户准备换车，换一个终端的话，我们做一个平滑的迁移，同时也是确保用户私密信息的保护。
包括前面提到cloud card，我们升级不像传统的APP，在联网的情况下随时可以到云端升级。
强定制，我们比较强势的一方面，阿里巴巴旗下有高德，有天天动听等，我们做了定制，不管是用户交互方面，还有语音系统都做了定制，还干了脏活累活，从车载端高频的应用，车载电话、本地服务，这些应用都是我们自己开发的，从集成的角度来讲，我们确保了可靠兼容和稳定。
语音这一块不得不提的，目前我们也跟国际国内的语音服务商做了一些项目上的对接，从语音基础的功能，我们现在已经实现了，控制导航，行车记录，打电话，包括在线的媒体服务，还有一些常规的系统功能，甚至拍照聊天和微信功能，开车也是通过语音可以服务，这也是脏活累活的一部分，把语音这一块集中进来。
我们更多的站互联网的角度，对这个东西没有太多的经验，我们凭自己的理解，比如说扁平化的GOI，还有POR的这些，还有VUI，还有HUI，根据硬件属性做一些调用和展现。
开车驾驶嘴和耳朵我们也做了一些定义，从语音的合成和自然语音的理解，包括一些方言和云端的纠错，在常规的云服务商，传统的定制模块我们也提了深度定制的需求，后装部分的产品大家真正用到会发现，确实跟常规模块有很大区别。
耳朵这边我们希望通过电话等等，天气指数、导航、车况的提醒，甚至违章信息提醒，通过传感器实现辅助驾驶的情形，目前来说实现了。
给大家聊聊智能车机PND操作界面的演示，cloud card卡片式智能交换体系，除了语音能够交互，从屏幕和手控的角度来讲，更快速的服务客户。双十一的跟厂商推了全屏的智能后视镜，在双十一当天，也创了当天的销售记录，这款产品参与到了厂家的硬件和软件服务的对接，而且我们封闭了好几个月，推出这款产品，交互界面做了一些定义，道路偏离系统，后视镜的接触服务当中，对消费者来讲，目前我们了解到初期上千个用户的体验，消费者还是比较满意的。整个卡片式的交互，除了语音操控以外，通过信息前置的方式让消费者很容易使用到这个服务。这是行车模式，包括设置、语音，还有快捷的方式，电话，导航也是高德给我们做的一些定制版，把POI的数据和语音服务商打通，开车通过语音声控，识别率有很大的提升。在音乐上百万的曲库提供一线的支撑和整个语音的交互，从歌曲调用角度来讲体验还是不错的，也跟第三方的在线FM电台一起，做的都不错。
淘宝这10年积攒8千万车主的数据，未来电商能够垂直定投推广的用户。今年9月份分享的，我们对电商的通过线下沟通的整合，还有UBI保险，还有车载的音频广告，这些资源我们也在储备，要达到量级的用户量，才能把资源引进来，才能跟线下的厂商合作，毕竟我们操作系统站在互联网的角度了解的，作为互联网公司，经常不按套路出牌，我们更多的还是把集成化的服务，结合后台大数据的资源，能够快速的提供给，不管是前端还是后端的合作伙伴。
今天给大家分享这些，谢谢大家！
本文来源：网易汽车
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王晓易_NE0011
