互联网+汽车创新工场:电动车普及中的生态机遇

日前，国务院办公厅发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，要求到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求，形成可持续发展的“互联网+充电基础设施”产业生态体系，充电桩板块将是持续性的投资机会。

而由国家能源局完成的《电动汽车充电基础设施建设规划》草案提出，到2020年，我国充换电站数量要达到1.2万个，充电桩达到450万个；电动汽车与充电设施的比例接近标配的1:1；以充电桩均价2万元/个，充电站300万元/座计，未来六年国内新能源汽车充电桩的直接市场规模有望达到1240亿元。

之后，各地加大投入力度建设充电桩的新闻不胜枚举，充电桩业务企业纷纷宣布将在在北上广布局数万充电桩。然而这些充电桩建成之后真的都被合理利用了么？事实是，电动车充电仍然面对各种各样的问题，充电桩管理参次不齐，虽然政策利好，但电动车的普及仍有许多细节问题等待解决。

12月11日，由网易汽车独创的“互联网+汽车创新工场”第二期活动将正式举办。场在成功举行了首场围绕汽车后市场主题展开的沙龙之后，第二期“互联网+汽车创新工场”将围绕着电动车普及路上的生态机遇，探讨电动车及充电配套设施巨大的市场前景，以及蕴藏怎样的商机。

届时，网易汽车将邀请电动车全产业链上的一系列企业莅临现场，包括整车企业、充电桩运营商、投资人、出行领域等专家齐聚一堂，来谈谈他们对于电动车普及的理解与预测。

在这场主题沙龙中，不仅将对你之前的所有疑问做出解答，此外你可以听到主机厂对待电动车的理解，配套设施企业对充电桩建设的困难与疑惑，以及第三方观点，同时了解风投们今后的关注热点。更重要的是，通过网易创立的“互联网+汽车创新工场”，将为所有有意在电动车领域有所作为的人，找出一条通向成功之路。在第一期创新工场“O2O碰撞万亿后市场”的基础之上，本期创新工场将增加行业观察家将对充电桩行业进行有态度点评的环节，加强跨领域间的思维碰撞与创新。

热钱进入充电桩行业，时机是否恰当？递减式补贴，能否有效刺激新能源车普及和消费？怎样才能迅速跨过小区物业关？政策推广加速，新能源车企产能可否跟上？除功能性外，消费者对纯电动车还有哪些要求?现阶段是否需要打破充电运营商之间的信息藩篱？春天到来前，充电运营商是否该抱团取暖？欢迎对电动车领域感兴趣的有识之士加入本场沙龙活动。