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您是否需要一辆MPV 解读中国MPV市场现状

2015-12-09 07:13:05 来源: 网易汽车 举报
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MPV车型在中国历经了十多年的发展后,如今产品已经相当丰富,不同级别的车型也都有了明确的划分,最重要的是,它已经不在仅限于此前的商务身份,潜移默化中开始受到更为宽泛的用户群体关注。

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网易汽车12月8日报道 你是否还记得90年代初期,有一款被称为“子弹头”的车型,其中最具代表性的就是雪佛兰的鲁米那APV(Lumina APV)和丰田普瑞维亚PREVIA,在那个年代人们还没有MPV的概念,但却对这种造型前卫、7座大空间的车型留下了深刻的印象。

您是否需要一辆MPV 解读中国MPV市场现状

1999年上海通用别克引入了GL8车型,并且打上了“陆上公务舱”的名号,这似乎标明了它的主要用途——商务接待,也就是GL8的到来正式开始了中国市场MPV车型的发展历程。

您是否需要一辆MPV 解读中国MPV市场现状

MPV车型在中国历经了十多年的发展后,如今产品已经相当丰富,不同级别的车型也都有了明确的划分,最重要的是,它已经不在仅限于此前的商务身份,潜移默化中开始受到更为宽泛的用户群体关注。

MPV的发展历史

■道奇Caravan

新车型的诞生总是源于一些特定的变革,1983年克莱斯勒公司旗下的道奇Caravan被认定为是第一台MPV车型,当时正值美国第二次石油危机,汽车工业处于饱和状态,各大汽车厂商都显现出了下降趋势,Caravan的诞生让克莱斯勒看到了成效,当年21万辆的总销量已经证明这辆新颖造型的汽车颇受欢迎。

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克莱斯勒将新车命名为MiniPassenger Van——小型箱式旅行车,其实从命名看来,道奇Caravan与目前的MPV车型定义还是有些许差别的,外形上看它也更像是一辆小型箱式货车。因为这个原因,来自欧洲的雷诺品牌表示不服,认为自己在1984年推出的Espace车型才算是实至名归的MPV车型,雷诺给这台Espace定义为Multi-purpose Vehicle车型,也就是多功能车,欧洲品牌的这个概念被更多用户认可,并且成为未来MPV车型的发展方向。

雷诺Espace

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从当年的雷诺Espace车型我们能够看到它对多功能的诠释相当到位,内饰豪华、底板平整、座椅摆放灵活。

MPV在中国

由于MPV市场的不断成熟,用户的需求量逐渐增加,各大品牌都开始着手于打造MPV车型,在MPV车型诞生不久之后,当时正值中国改革开放深化的同时期,MPV车型也顺理成章的进入了不断求新的中国市场,由于当时汽车还远不是普通老百姓能够触及的商品,所以当时对于车型的定位和属性基本没有什么概念,老百姓除了在大街上看到为数不多的三厢轿车和两厢轿车之外,对这种体型庞大、造型前卫的车型颇感兴趣。

您是否需要一辆MPV 解读中国MPV市场现状

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雪佛兰鲁米那APV是最具“子弹头”特点的车型,由于前风挡和前机器盖形成的大角度倾斜造型相当前卫,形似“子弹头”,这个称呼也因此得名。当然它不仅外形独特,内饰宽大、7座布局让它成为了众多企业商务接待的不二选择。

您是否需要一辆MPV 解读中国MPV市场现状

雪佛兰鲁米那APV虽然在中国凭借着前卫的造型让众多用户记住了它,但在美国本土的销量却并不尽如人意,生命周期也仅仅只有7年,在1996年就宣布停产。但它的后续车型相信大家更为熟悉,2000年雪佛兰推出了一款名为Venture的车型,同年被上海通用引进中国,在别克旗下售卖,这也就是我们最为熟悉的别克GL8。

褚超 本文来源:网易汽车 作者:王晖 责任编辑:楮超_NA3660
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