欲挑德系三雄 全新捷恩斯G90官图解析

近几年韩系车的进步我们都有目共睹，无论是外观设计还是技术方面的提升都得到了不少消费者的认可，但唯独豪华车领域的表现不尽如人意，从劳恩斯有变回捷恩斯，虽然说目标锁定在奥迪A6L，但销量仍然有着量级的差距，旗舰车型雅科仕绝对是大街上的稀罕物，可能很多人都不知道它是什么品牌的什么车型。现代将捷恩斯独立成为一个全新的高端品牌看似是个明智之举，至少能够让消费者清楚它的定位，知道它的豪华车身份。

注：官图中的EQ900为韩国本土名称，G90为国际名称，故此来到中国后命名为捷恩斯G90.

◆ 捷恩斯G90（EQ900）为何物？

文章的开头已经讲的很清楚了，捷恩斯G90（G90是国际名称，韩国本土名为EQ900）是现代全新高端品牌捷恩斯旗下的首款车型，也是捷恩斯品牌的旗舰车型，但我相信仍然会有人会看的云里雾里。您可能会问“捷恩斯不是进口现代的一款车型吗？它怎么又称为了一个品牌？它和捷恩斯车型有什么关系？为什么又说它是雅科仕的接替者？”好吧，接下来笔者帮助您梳理一下它们之间的关系。

■ 此“捷恩斯”非彼“捷恩斯”

目前进口现代有一台在售的车型命名为捷恩斯，但是这个捷恩斯和今天咱们提到的捷恩斯品牌并无关系，现款捷恩斯车型是一款中大型车，定位的竞争对手是奥迪A6L、宝马5和奔驰E级等豪华品牌中大型车。而今天说到的捷恩斯是现代的一个全新的品牌，它们只是共用了同一个名字，这个捷恩斯品牌将独立于现代品牌之外，成为现代的高端品牌，它和现代的关系与雷克萨斯与丰田的关系相似。其实运用车名成为品牌的名字也并非新鲜，我们熟悉的捷豹品牌的名字就是源于以前一款叫做捷豹的车型，捷豹品牌的前身是一家名为SS的公司。

虽然不知现代是否早就计划将全新品牌的名字定位捷恩斯，但从捷恩斯名字的寓意来看，它很有目的性，“创世”，我猜测目前的捷恩斯车型在下一代来临之后很有可能也会归于全新的捷恩斯品牌之内。

■ 捷恩斯G90为现款雅科仕的换代车型

根据韩国媒体的信息，全新的捷恩斯品牌将旗下所有车型都以G开头，目前捷恩斯旗下的首款车型为捷恩斯G90，中间级别车型名为G80，入门级车型为G70，计划内还将有一款全新的SUV车型和一款跨界车。

捷恩斯G90的到来也算是恰到好处，目前现代汽车的旗舰车型雅科仕已经走到了换代末期，并且它在中国的知名度和销量的确不尽如人意，现代表示捷恩斯G90将接替雅科仕成为捷恩斯品牌和现代品牌的全新旗舰车型，您可以理解为它们是换代的关系，之不过捷恩斯G90是雅科仕车型的一个彻底的换代，一切重新开始，全新的品牌、全新的名字、全新的造型。

◆来自于现代Vision G Coupe Concept概念的设计理念

韩国车从来都不缺乏好的设计，近几年为韩国车打下不错群众基础的功臣就算是韩系车靓丽的外观了，但这对于一款最顶级的旗舰车型的外观来说仍然是一件很有挑战性的事情，它毕竟不能仅仅从单方面考虑，身为D级车的捷恩斯G90既要满足该级别车型的尊贵气质，还要体现出现代品牌的设计精髓。我们知道近几年现代的设计风格偏向年轻运动，但这运用在捷恩斯G90身上显然不太妥当，而来自于Vision G Coupe Concept概念车的特点很好的解决了这一问题，充满力量感且带些沉稳底蕴的设计手法将捷恩斯G90的身份气质体现的淋淋尽致。

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◆ A8附体的内饰设计

捷恩斯G90的内饰设计与奥迪A8有几分神似，但这种相似也算是恰到好处，有着与奥迪A8相似的科技氛围，在加上些古典气质，整体的氛围还是能让人感受到这台旗舰车型的用心之处。

◆ 加入四驱版本

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总结：

全新的品牌，全新的车型，虽然名字听起来有点混乱，但是现代终于迎来了旗下的高端品牌，这也将预示着捷恩斯G90将要开启现代汽车高端路线的开始。虽然捷恩斯G90标榜的竞争对手是奥迪A8、宝马7系和奔驰S级，但是想和这三位德系强者竞争并不只能光靠一个口号，从目前的品牌的认知度来说，捷恩斯太年轻了，但好在这是一个开始，将品牌独立，有着新的旗舰身份的捷恩斯G90可能会在消费者眼中有一个新的认识。