理想的"大户型"？准二胎之家体验全新汉兰达（二）

一般而言，家长会让家里的小孩坐在第二排座椅，最为安全，也最容易让大人兼顾照料。所以儿童座椅，也会选择安装在第二排座椅上。或许全新汉兰达，也是这么考虑的，仅有第二排有两个ISOFIX接口。ISOFIX主要优势是，ISOFIX装置可以将儿童汽车安全座椅和汽车牢固的连接在一起。目前大部分的儿童汽车安全座椅也是使用ISOFIX接口。

但如果在第二排安装两个儿童安全座椅，会面临这样的问题：如何在不卸下儿童安全座椅的情况下进入第三排？

似乎只有两个办法，其一可以爬进车尾，再把第二、第三排座椅放倒进入之后，再把第三排支起；其二，在不影响儿童安全座椅的情况下，唯有从第二排最左边安全带留下的空间钻进去。

这样的做法都有点狼狈，但似乎唯有如此。此时范范提醒我，很多人可能如他一样认为，“一般小孩长都5-6岁，也不太需要儿童安全座椅，而且一胎和二胎的间隔年，也会相差个4-5年，这样一来，其实只需安装一个安全座椅就好了。”

按照范范说法，在目前他女儿5岁的情况下，如他选择只安装一个安全座椅，那问题就迎刃而解了。其实，按照最为保守的做法，小孩应该直到12岁之前，都应该配安全座椅。

当然，在有需要用到第三排的情况下，把儿童安全座椅拆卸也不是什么难事，只是稍微要花费些时间，但换来最大的安全也是值得。

事实上，绝大部分的7座SUV都是要通过翻折第二排座椅进入第三排的，极少的SUV采用独立的中排座椅。相较之下，全新汉兰达的翻折还是比较方便的，而且所预留的出入口也较大。

在第二排，有一个贴心的配置，还是值得点赞的：2个独立控制风量的出风口，大人们可以在冬天，为孩子们调节出更加舒适的车内温度。

接下来，范范再来体验第三排座椅空间。他进入第三排，把头枕升起，然后把靠背调整到较为舒适位置。

他认为第三排座椅，相对而言虽没有第一排、第二排坐得舒服，但第三排的空间虽然谈不上特别宽敞——无论在腿部空间，头顶空间还是横向空间，应付两个成年人乘坐没有问题。

事实上，在北美，全新汉兰达是2+3+3的座椅布局，第三排座椅是为三人而设，国产后座椅保持原设计，完全可以容纳8人，所以汉兰达的大7座其实还只是保守说法。

第三排空间的提升，主要得益于全新汉兰达后悬架的改变：全新汉兰达采用了独特的双叉臂式后悬架，使得减振器和螺旋弹簧都不再侵入内厢占用大量空间，因此空间进一步得到扩大。

因后悬挂结构的干扰减小，第三排座椅不但横向长度增加了110mm，座椅编排的自由度也得以提升，可以6/4分拆折叠，且头部空间、腿部空间和视野方面均得到多方优化，靠背倾斜度也由上代的106度，调整到现在的118度，这使全新汉兰达的第三排座椅可以真正供成年人使用，成为这个级别SUV的最大亮点。

当然，全新汉兰达第三排空间相比上一代已有大幅提升，而且在同类级别中已算是佼佼者，但要做到如同第二排的舒适度，受制于车辆本身，显然仍有局限性。

经过短暂体验，范范对全新汉兰达整体的空间表现比较满意，正准备生二胎的他，打算年内置换一辆7座SUV。他说，因为现在和父母住在一起，一家5口，目前5座的轿车刚刚够坐，但未来第二个小孩出生之后，就非常有必要换一台7座车。

上述我们谈的更多的是乘坐空间，但对于一辆7座SUV，载物空间也很重要。

全新汉兰达行李箱纵向长度，与上代相比也增加了155mm，同时，第二排、第三排座椅都可以做到像MPV那样完全折叠放平。总的来说，具有灵活的空间利用率。

但如果第三排也需要坐人的话，那么剩余的行李箱却不会很宽裕，可以放下一到两个20寸的行李箱，甚至是一辆婴儿车。换言之，如果是长途旅行，需要装载大量的行李，那么就要折叠第三排以换取空间。

除了重点体验全新汉兰达如果作为二胎用车，空间是否够用之外，范范对其静谧性也表示赞赏，还有2.0T的动力对于一般家庭使用，全新汉兰达应付绰绰有余。

总而言之，全新汉兰达在7座SUV当中表现还算不错，自然会受到如同范范这一类准二胎父亲置换车型的青睐。但问题来了，目前由于2.0T发动机供应不足（需进口），全新汉兰达排队买车仍需要一段不短的时间，你会等它吗？

似乎这世间，总有一些事物，需要等待、值得等待，但这取决于你。