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网易汽车12月10日报道 2015年帝都的秋冬遭遇多轮重度雾霾侵袭,人们再度关注呼吸健康。不少车友都开始关注车内空调净化功能,可又对汽车厂家所推出的各类空气净化装置一知半解,面对这些五花八门的功能,究竟是花里胡哨的营销手段,还是能够对净化PM2.5污染卓有成效,我们进行了一次除霾大作战的直播,相信在前天关注网易新闻客户端的用户已经看到,今天是公布结果的时候啦。
挑战红警-车内除霾大作战传送门(请点击图片):
■ 我们选择什么样的车型进行测试
就像之前所说,目前车载空气过滤器种类五花八门,我们此次将市面上厂家宣称带有空气净化功能的车型找了个遍,最终选择了25款车型进行测试,相信这些也能够覆盖我们消费者日常能够碰到的大多数车型。
注:我们进行测试的车辆来源比较丰富,包括有:厂家提供的试驾车、4S店试驾车、车主自有车辆、全新未上牌车辆等等。一些行驶里程较长,缺乏有效保养的非新车的空调滤芯存在效能下降的现状,故而影响到最终测试成果,我们后续会更换空调滤芯观察测试成绩变化。以下所有测试成绩仅供参考。
■ 测试方法
首先将车窗全部打开,将车内环境与外界空气质量保持一致,随后关闭所有车窗,在车内使用空调对污染物进行过滤,通过雾霾检测仪器记录车内PM2.5的净化时间节点。
需要指出的是,经过实地测试,当空调打开外循环时,外界污染物会与车内空气进行交换,无法对车内PM2.5进行净化,故所有测试在空调内循环下进行。不过还是有一个例外的,明锐使用了防雾霾空调滤芯,空调外循环工作时,仍然对PM2.5有一定过滤效果(外循环工作时,可将PM2.5数值降至90左右)。
经过一整天测试,我们共完成25辆车型车内关于PM2.5净化处理的“除霾”实测工作。通过使用空调内循环,能够有效降低车内PM2.5微粒污染。下面是总结时间,一同来看看能够有效去除PM2.5污染物的空调系统差异性,在这背后究竟靠什么发威。
■ 重点来了,测试结果公布
首先我们根据各厂家对应车型的配置表,按照空调净化装置进行分类测试,以下便是所有25辆测试车型的测试成果:
空气净化成果一览(共计25辆测试车型) | ||||
空气净化装置 | 车型 | 净化至良用时 (min) | 净化至优用时 (min) |
净化极值
(PM2.5值) |
防霾空调滤芯 | ★明锐 | 1.5 | 2 | 14 |
●英朗 | 1.5 | 2 | 18 | |
■※沃尔沃 S60L |
3 | 无法达到 | 39 | |
●※沃尔沃 XC90 |
6 | 15 | 27 | |
■皇冠 | 13 | 无法达到 | 63 | |
■速派 | 4.5 | 无法达到 | 48 | |
★雷凌双擎 | 4 | 无法达到 | 44 | |
■标致508 | 12 | 无法达到 | 64 | |
■※雪铁龙 C4L |
无法达到 | 无法达到 | 126 | |
■标致308S | 8 | 无法达到 | 48 | |
■沃尔沃XC60 | 6 | 无法达到 | 64 | |
★ ※比亚迪S7 | 2 | 5 | 11 | |
■迈巴赫S600 | 3 | 6 | 13 | |
■奔驰C级 | 1.5 | 7 | 18 | |
★奥迪A8L | 4 | 6 | 6 | |
负离子发生器 | ★索纳塔9 | 4 | 7 | 9 |
★全新途胜 | 4 | 8 | 11 | |
■凯美瑞双擎 |
1.5 | 4 | 12 | |
■雷克萨斯ES | 8 | 无法达到 | 49 | |
普通空调滤芯 | ■汉兰达 | 7 | 15 | 28 |
■迈腾 | 10 | 无法达到 | 59 | |
■纳智捷U6 | 11 | 无法达到 | 68 | |
■DS 5 | 12 | 无法达到 | 63 | |
■杰德 | 13 | 无法达到 | 68 | |
■宝马X6 | 14 | 无法达到 | 72 | |
备注:
①空气质量良标准:PM2.5低于75μg/m3; 空气质量优秀标准:低于35μg/m3 ②带有“※”的车型,同时配备了防雾霾空调滤芯和负离子空气净化 ③全新车“★”,准新车“●”,长期试驾车及个人车“■” |
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从上表我们不难看出,在开启内循环的情况下,只有C4L两项指标都没有达标,可见内循环对于车内PM2.5过滤还是非常有效果的。雪铁龙C4L是一台行驶里程较长的4S店试驾车,车况较差,测试结果不理想可能与空调滤较脏有直接关系。
我们从上面表格中都还能得到两个结论:
1.厂家宣称的AQS空气质量管理系统只是一个自动调整内外循环的装置(沃尔沃全系、标致508、DS 5、C4L迈巴赫、奥迪A8、比亚迪S7车型均有配备),有的车型反应较为敏感,但有的反应不灵敏,所以还是建议大家再雾霾天气手动打开内循环;
2.私人车辆和长里程试驾车在此次的测试中明显成绩要比新车差很多,这也从侧面反映出定时更换空调滤芯的重要性。
■ 谁的除霾能力最强?
根据国家对于空气环境的检测标准,我们得出空气中PM2.5浓度在低于35μg/m3时,会达到优秀水平,经25台车辆测试,最终有11辆车的空调经过不同时间工作,最终将车内空气净化至优秀水平。请看下表:
能将车内空气净化至优秀水平的车型 | |||||
车型 |
净化 至良 用时 (分) |
净化 至优 用时 (分) |
净化 极值 (PM2.5 浓度) |
车况 | 净化装置 |
奥迪A8L | 4 | 6 | 6 | 全新车 |
厂商未标明 |
索纳塔9 | 4 | 7 | 9 | 全新车 | 负离子空气净化 |
比亚迪S7 | 2 | 5 | 11 | 全新车 | 运用静电技术和负离子的空气净化装置 |
全新途胜 | 4 | 8 | 11 | 全新车 | 负离子空气净化 |
凯美瑞双擎 | 1.5 | 4 | 12 | 试驾车 | 负离子空气净化 |
迈巴赫S600 | 3 | 6 | 13 | 试驾车 | 厂商未标明 |
明锐 | 1.5 | 2 | 14 | 全新车 | 防霾空调滤芯 |
英朗 | 1 | 2 | 18 | 准新车 | 防霾空调滤芯 |
奔驰C级 | 1.5 | 7 | 18 | 试驾车 | 厂商未标明 |
汉兰达 | 7 | 15 | 28 | 试驾车 |
厂商未标明 |
沃尔沃 XC90 |
6 | 15 | 27 | 准新车 | 防霾空调滤芯+负离子空气净化 |
备注:
①全新车行驶里程低于100km;准新车行驶里程在2000km以内;试驾车和个人车辆:行驶年限小于2年,行驶里程小于2万公里。 ② 空气质量良:PM2.5低于75μg/m3; 空气质量优秀标准:低于35μg/m3 |
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从上面表格能够看出,新车在“除霾最彻底”这个评选中占了绝大部分份额,再次印证了空调滤芯洁净程度与PM2.5过滤效果成正比!
■ 谁的除霾速度最快?
除了能够将车内空气净化至优秀水平,我们同样关注车内空气净化效率,高效率的空调内循环净化处理,能够在短时间内将车内空气降至良好水平,减少空气污染对于车内人员的侵害。请看下例空调净化最高效车型TOP15:
车内空气净化测试 - 高效车型(共计15辆) | |||||||||||||
车型 | 净化至良用时 (min) |
净化至优用时 (min) |
净化极值 (PM2.5值) |
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英朗 | 1 | 2 | 18 | ||||||||||
明锐 | 1.5 | 2 | 14 | ||||||||||
凯美瑞双擎 | 1.5 | 4 | 12 | ||||||||||
奔驰C级 | 1.5 | 7 | 18 | ||||||||||
比亚迪S7 | 2 | 5 | 11 | ||||||||||
迈巴赫S600 | 3 | 6 | 13 | ||||||||||
沃尔沃S60L | 3 | 无法达到 | 39 | ||||||||||
索纳塔9 | 4 | 7 | 9 | ||||||||||
全新途胜 | 4 | 8 | 11 | ||||||||||
雷凌双擎 | 4 | 无法达到 | 44 | ||||||||||
奥迪A8L | 4 | 6 | 6 | ||||||||||
速派 | 4.5 | 无法达到 | 48 | ||||||||||
沃尔沃XC90 | 6 | 15 | 27 | ||||||||||
沃尔沃XC60 | 6 | 无法达到 | 64 | ||||||||||
汉兰达 | 7 | 15 | 28 | ||||||||||
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测试总结:
·雾霾天,关窗和内循环是确保降低车内PM2.5的根本
·车内空气净化,PM2.5只是污染物之一,通过负离子发生器还可以去除车内异味和其他有害气体。
·空调滤芯是决定过滤PM2.5颗粒污染物成效的核心,防霾滤芯是针对PM2.5净化的专属产物,车主可以自行换装。
·有关空调净化装置,有些车型会根据不同配置而选择配备。
·大部分车辆只有在内循环状态下才能有效过滤雾霾,外循环对防雾霾作用极小。今天的测试车中只有一个例外,斯柯达明锐在外循环状态下也能有效过滤雾霾,说明该车的外循环装置也加装了滤芯。
■ 题外话,厂家宣称的空气净化功能真的管用吗?
随着越来越多消费者关注车厢内空气质量,汽车厂商们纷纷宣传五花八门的空气净化装置。然而,繁杂的名称难免让人感到头昏眼花,小编分门别类进行了总结,希望能为读者进行更清晰地认知。
目前来看,厂家宣称的关于空气净化的功能主要分为了AQS空气质量控制系统、负/等离子自发生器/光触媒空气净化器、强化过滤能力的空调滤芯这三大类,下面我们对其进行一一解读。
① AQS空气质量控制系统
当车辆AQS系统通过传感器感知外界空气质量,一旦检测到到外界污染物到达临界值的时候,空调自动切换到内循环。但是,这个功能也是存在一些问题,有的车型反应灵敏,但是有的车型反应就比较迟钝,而且怠速的时候有些车型不会自动切换内循环,这就让除霾效果大打折扣,还是在这种雾霾天气手动切换为妙。
DS 5配备了AQS空气质量调节系统
点评:只是实现空调内/外循环的自动切换,灵敏度是很重要的指标,与PM2.5过滤效果无直接关联。
② 空调滤芯学问多
(1)普通空调滤芯
普通空调滤芯主要可以过滤花粉、灰尘等大的颗粒物,对PM2.5的过滤效果不一定显著。
(2)活性炭空调滤芯
活性炭主要吸附车内异味,甲醛等污染物,对PM2.5无直接关联。
(3)顺势而生:针对细颗粒PM2.5的防雾霾空调滤芯
随着人们对PM2.5污染的关注,市面上诞生了许多针对PM2.5污染物过滤的空调滤芯产品。主要通过复合型的空调滤芯达成过滤效果,经过强化的防 雾霾空调滤芯使用HEPA(高效空气过滤器)滤纸和活性炭两种过滤层,起到双效过滤的作用。空气进入HEPA滤纸进行颗粒物过滤,去除PM2.5,再通过 活性炭层的吸附有害气体,最终将清洁的空气送入空调系统。
(4)运用静电技术除PM2.5
除开PM2.5级别的空调滤芯之外,车载空调也引入了与家用空气净化器一样的功能:静电除尘滤网,通过高压静电吸附干燥小颗粒,静电除尘和滤芯结合,能起到更好的过滤效果。
点评:空调滤芯对PM2.5有一定过滤效果,前提是需要使用空调内循环,隔绝外界污染物。若是针对PM2.5微粒污染物而专门设计的空调滤芯,净化效果更显著。此外空调滤芯需要及时更换,以保证最终成效。
③ 负离子发生器
这一类空调就是加装了离子发生器,可以分解细菌、有机挥发物(TVOC)等有害物质,这样车内的异味和一些有机有害物质都能清除。不过这类空调系统对于PM2.5效果不算明显,要减少车内的PM2.5浓度,还是需要给力的滤芯。
新一代皇冠全系标配松下负离子发生器
除此之外还有光触媒空气净化装置,其作用原理类似负离子发生器。只不过通过紫外线照射催化剂,让甲醛等有机有害物质分解的空气净化方式。
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■ 敬请期待
本次测试所有实验仅针对PM2.5颗粒物所造成的雾霾污染,不涉及车内由内饰材料、衬垫等等容易散发的污染物。车内空气环境是一个综合指标,PM2.5只是污染物的一种。其他化学污染物还需要在天气适宜时开窗勤通风,带有负离子发生器的空调也更能够发挥效用。之后,我们还会对不同车内空气净化器进行测试,看看是否能够有效净化PM2.5和其他污染物,敬请期待。