网易首页 > 汽车频道 > 购车 > 试驾 > 正文

我可以等 一个卡罗拉双擎潜在用户的唠叨

2015-12-14 00:10:13 来源: 网易汽车 举报
0
分享到:
T + -
通过我们的体验,卡罗拉双擎确实延续了丰田混合动力车型经济平顺安静的优点,同时卡罗拉的空间优势也没有太多缩水,更重要的是它的科技化造型设计元素和配置也很有吸引力。如果配置能再优化,就等着下单了。

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。

网易汽车12月14日报道 每次试驾一款新车,心里最有底的有两种情况,一是老车主试新车,二是作为潜在用户去体验,当林道知道我对混动车很感兴趣的时候,果断告诉我,去试卡罗拉双擎吧,所以下面可能有的文字显得啰嗦,但绝对是真实想法。

我可以等 一个卡罗拉双擎潜在用户的唠叨

需要事先说明的问题 :本人现在开一款日系两厢车,它有着让对手和非对手都暗暗不爽的空间和油耗,城市中也堪称轻快,所以对于卡罗拉双擎的很多想法与现款车的比较,各位易友也可以对号入座。

此前我们已经对卡罗拉双擎和丰田的混动技术进行了不少介绍:

丰田的一大步 点评卡罗拉双擎&雷凌双擎

领头羊的杀手锏 丰田混合动力技术全解析

还是那个问题,买卡罗拉双擎图个啥?

① 省油?省心?

省心是关键,省油算是附加的

我可以等 一个卡罗拉双擎潜在用户的唠叨

我可以等 一个卡罗拉双擎潜在用户的唠叨

同样基于原先的车辆,油耗方面确实是卡罗拉双擎有一定优势,但是对于我来说,没有达到必须换它的地步(多数2.0中型车车主请绕行),而保修期/质量回馈等方面,卡罗拉双擎5年的整车保修期无疑是有很大优势(原先的车保修3年6万公里)。


② 动力?不是问题

平顺安静才是王道

我可以等 一个卡罗拉双擎潜在用户的唠叨

我可以等 一个卡罗拉双擎潜在用户的唠叨

我可以等 一个卡罗拉双擎潜在用户的唠叨

实际上在个人看来,卡罗拉双擎的中段加速什么的也不是我看重的,再直接也没有手动挡直接不是(虽然ECVT的反应甚至快于普通钢带式CVT,但是大多数用户不会那么开的),平顺又安静,才是重点——可以想象一样,在小区/地下车库悄无声息地穿行,再也不担心扰民了。


③ 设计能吸引我这样的消费者?

我们来聊聊卡罗拉双擎的外观内饰

首先普通汽油版本的卡罗拉长这个样子:

而卡罗拉双擎的外观内饰还是有不小的变化:

我可以等 一个卡罗拉双擎潜在用户的唠叨

造型这东西见仁见智,不过卡罗拉双擎的造型设计还是更多偏向年轻人,至少对于能接受一台混动车的消费者来说,它的外观内饰还是很有吸引力的。


④ 环保的理念并非空穴来风

省油=减排,不用非得电动车……

我可以等 一个卡罗拉双擎潜在用户的唠叨

侯杰 本文来源:网易汽车 作者:侯杰 责任编辑:侯杰_NA3556
本文系网易原创稿件,版权属网易所有,未经授权不得转载,已经协议授权的媒体下载使用时须注明"稿件来源:网易或者网易××",违者将依法追究责任。
分页导航:
分享到:

热门车型推荐

1

奔驰E级 (合资)

  • 厂商指导价(万):42.58~61.68万
  • 级别: 中大型车
  • 上市时间:2004年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):1.5~2.0 AT
  • 油耗(L):6.8~7.5(官方)
2

雅阁 (合资)

  • 厂商指导价(万):16.98~25.98万
  • 级别: 中型车
  • 上市时间:2008年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):1.5~2.0 CVT
  • 油耗(L):4.0~6.6(官方)
3

别克GL8 (合资)

  • 厂商指导价(万):25.29~44.99万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2000年
  • 在产车型:7款
  • 排量(L):2.0 AT
  • 油耗(L):8.5~9.0(官方)
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
+ 加载更多新闻
×
  • 降价榜
  • 热车榜

态度原创

阅读下一篇

返回网易首页 返回汽车首页