空间有所优化，后排加入便利配置

■ 开启崭新篇章的车厢

内饰氛围上，能够看出最接近于同平台的C级轿车，诉求简约豪华范儿。因GLC级推出时间更晚，且定位略高于C级，这便带来了更好的内饰工艺和选材。我所体验到的GLC 300车内为哑光岑木纹饰板，再配合三色氛围灯后，能够体现出颇有档次的质感。此外，如果不喜欢木纹纹理的话，GLC 200和260车型上还有铝金属拉丝饰板和高亮棕色木饰备选，终有一款是你的菜，年轻人也不用为此迁就。

■ 车内空间有改观，后座开始为中国进行强化

随着外形尺寸的增加，车内的使用空间随之受益。但首先最让我关注的是车顶被“打压”后，车内头部空间表现，身高180cm的体验者在前后排都感受不到头部的压抑感，调整合适的坐姿后都尚有充足的余量，让人松了一口气。后排着重对于腿部空间的改善，如今已经能够顺利让成年人在此进行长途乘坐了，因为过往GLK级的后排太过于狭小。厂商提到，后排针对提升乘坐舒适性，进行了坐垫加厚处理，不过还是能够看到，后排的坐垫延续了C级略短的状态，玩了个视觉空间魔术。

让人感到幸福感的是可调节收紧度的航空头枕，前后四个座位均有配备。头部靠上后，柔软的质地让人感到身心放松。国产GLC 300车型还配备了后排独立空调控制，以及USB充电口（最大输出5V/2A）和一个220V三相交流电源接口。

除了GLC 200车型外，其余车型均配备了电动尾门，打开尾箱后能够看到不错的装载空间，GLC的行李箱门槛更低，掀开盖板依旧留有一些储物格。这是因为GLC级全系配备为低压续跑轮胎，也就是俗称的“防爆胎”，从而腾出更丰富的储物空间。后备箱的装载水平仍然突出，GLC 300车型上还具有一键放倒座椅的贴心功能，在后备箱和后座侧面均设有按键。