【创新163秒】范永跃:新型出行模式聚焦互联

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网易汽车12月23日报道（北京报道） 随着中国电动汽车市场的爆发，电动汽车的分时租赁也成为各方资本进入即将到来的巨大市场切入点。分时租赁是把一辆汽车在不同时间段分配给不同用户使用，鼓励短时用车、衔接式用车的新兴商业模式。作为一个崭新的产业，中国电动汽车分时租赁业务的开展面临技术障碍。如何拥有一个高效可靠的电动汽车网络运营系统及风险控制机制，仍是一个可见的门槛。

面对分时租赁的巨大市场前景和创新模式的阻碍，12月23日，由网易汽车独创的“互联网+汽车创新工场”第三期沙龙活动围绕“分时租赁下的汽车共享模式”这一话题正式举办，来自整车厂、租车公司和投资公司的几位嘉宾，就此展开激烈的话题讨论。

核心提示：网易互联网+汽车创新工场第三期活动开讲，在创新163秒的环节中，绿狗租车副总经理范永跃谈到了分时租赁的革新方式：借助车联网和物联网，实现人、车和充电网点之间的互联互通，打造新型出行模式。

绿狗租车副总经理 范永跃

以下是发言实录：

大家下午好！我们是北汽和富士康合资的公司，但分时租赁的品牌叫“绿狗租车”。我们公司致力于将车联网和物联网形成人、车、充电桩网点的互联互通，打造一种新型的出行模式。目前公司有2000多辆车，覆盖全国三个城市，分别是北京、杭州和常州，未来将向全国发展。目前的网店有75个，到明年将要超过150个，所以说，我们是为了达到一种新型的出行理念。

我相信现场一定有我们的客户。我们绿狗租车会员的名字叫“绿豆”，希望成为绿豆，进而发芽、成长，使雾霾越来越少，成就一片蓝天，大家生活得越来越好，这是我们希望的。

绿狗这家公司是基于汽车共享经济，从传统到现代的科技型新兴企业，全部都是新能源汽车，应该是目前全国最大的，我们希望引领中国新能源行业的发展，为中国城市交通发展贡献我们自己的力量。

这两天雾霾严重，单双号限行，北京市有600万辆车，每一个单双号，就意味着有200万辆没有通行。如果北京市有300万辆车，其中一半变成了电动汽车，大家畅想一下，天空将会更蓝了吧。

我原来在首汽租赁做了12年总经理，后来从首汽出来又创办了国信租车，现在我来到合资企业做新能源汽车，更大的胸怀是我们吸收新鲜空气，食用放心的食物、喝上放心的水。