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网易汽车12月23日报道（北京报道） 随着中国电动汽车市场的爆发，电动汽车的分时租赁也成为各方资本进入即将到来的巨大市场切入点。分时租赁是把一辆汽车在不同时间段分配给不同用户使用，鼓励短时用车、衔接式用车的新兴商业模式。作为一个崭新的产业，中国电动汽车分时租赁业务的开展面临技术障碍。如何拥有一个高效可靠的电动汽车网络运营系统及风险控制机制，仍是一个可见的门槛。
面对分时租赁的巨大市场前景和创新模式的阻碍，12月23日，由网易汽车独创的“互联网+汽车创新工场”第三期沙龙活动围绕“分时租赁下的汽车共享模式”这一话题正式举办，来自整车厂、租车公司和投资公司的几位嘉宾，就此展开激烈的话题讨论。
核心提示：网易互联网+汽车创新工场第三期活动开讲，在创新163秒的环节中，李奇奇表示，我们是希望利用整车厂的优势，通过对关键节点上的企业投资，在上游对产业链整合，起到相关企业整体价值的提升。
北汽产业投资公司投资副总监李奇奇先生
以下为现场实录：
大家下午好！首先还是表示感谢吧，感谢我们的东道主网易邀请我来参加这样一个活动，非常荣幸，向大家做一个自我介绍，以及介绍一下我们在的机构——北京汽车集团产业投资有限公司。
北汽产投是北京汽车集团旗下的全资子公司，也是北汽集团进行资本运作、股权投资、全产业链布局的核心平台，从我们投资的营运来讲，除了传统整车制造以及核心零部件之外，我们还会关注以下一些领域：
包括新能源、新材料、节能环保，还有高端装备制造以及与TMT相关的智能交通，车联网，还有汽车后市场。其中关于新能源、新材料领域，我们会重点关注一些相关领域内一些新技术在汽车方面的应用，比如碳纤维轮毂，磷酸铁锂的蓄电池，最新的石墨烯充电技术，在工业制造领域里我们会更多关注与工业4.0相关的，比如工业机器人等，车联网领域有HOD、自动驾驶技术，以及和智能交通相关的项目都是我们会关注的重点行业。
后市场领域范围比较广，包括与出行相关的，包括分时租赁，汽车后服务，维修养护，汽车金融、二手车等等，这些都是我们会重点关注的领域，我个人主要是看与车相关的TMT项目，从北汽产投的角度来讲，我们是希望利用整车厂的优势，通过对关键节点上的企业投资，在上游对产业链整合，起到相关企业整体价值的提升。
本文来源：网易汽车
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栾树_NA5659
